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Reconditionnement de l'amortisseur arrière

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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  domidiscus le Sam 14 Mar 2015 - 19:21

Le plus stressant pour refaire l'amorto c'est vider le gaz et pour ce faire percez sur la partie haute de l'amortisseur avec un foret diam 1 ou le plus petit possible et y aller doucement et dès que ça fuit laissez faire.
Pour percer de manière a pouvoir faire le filetage de la valve que vous aurez choisie ( issue de l'automobile camion ou comme moi aéro qui présente l'avantage d'avoir deux système de fermeture (un obus et un serrage conique ) mais qui est aussi beaucoup plus cher et difficile a trouver je suis dans l'aéro donc  Laughing .Faite cette manip que lorsque vous aurez tous démonté car les copeaux adore les joints
--Compressez le ressort et enlevez la coupelle
--Avec une pince sortir le guide du fût.
--Repoussez l'ensemble piston guide afin de libérer l'anneau de blocage.Attention c'est bien chiant  AZ3  .J'ai fait un petit trou de 1 mm par l’extérieur au niveau de la gorge pour pouvoir enlever ce truc
--Sortez l'ensemble en prenant soin de le faire au dessus d'un récipients comme ça vous saurez la quantité d'huile nécessaire lors de remontage.Pour ma part j'y suis allé par étapes vue que la moto a terminée posée sur sa roue arrière  C RGE donc plus d'huile et je vous assure que le freinage est plutôt ....brutale de plus le pneu n'a pas aimé  AZ4
Astuce  Exclamation : Pour être sûre de l'étanchéité de ma valve en plus du serrage ,je l'ai collée avec une colle bi-composant type loctite métal a l'intérieur du fut et a l’extérieur pendant la mise en place de la valve en m'assurant que je passage d'air reste libre.
J'ai changé tous les joints.pour ça j'ai pris les anciens et je suis allé chez un spécialiste des joints a bordeaux mérignac (Dimatrap  ) et cela m'a couté 11.5 euros le tous (amorto et précontrainte )
Le remontage est très simple  et pour la pression faite des essais .Perso je gonfle avec une pompe HP pour VTT  Y commencez vers 4 ou 5 bars
Dés que je fait la révision de l'amortisseur je vous ferais un tuto photo
courage

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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  geppo le Dim 15 Mar 2015 - 8:16

je veux pas dire ou foutre le bordel mais pour une centaine de roros

ton amorto peut etre refait completement
c'est comme cela que j'ai fait 120 € exactement et a cote de chez moi

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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  domidiscus le Dim 15 Mar 2015 - 14:50

geppo a écrit:je veux pas dire ou foutre le bordel  mais pour une centaine de roros

ton amorto peut etre refait completement  
c'est comme cela que j'ai fait  120 € exactement et a cote de chez moi


oui peut-être mais pour un mécano se faire voler 150 € et ensuite se faire jeter très peut pour moi la leçon est prise surtout lorsque tu sais que les pièces te coûte max 50 € et que techniquement c'est très simple a faire .Mais tu as raison il existe des VRAI pros.
Perso je préfère garder mes sous pour autres chose Very Happy (l'apéro avec les potes par exemple )

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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  bzh22 le Dim 15 Mar 2015 - 19:04

domidiscus a écrit:... l'avantage d'avoir deux système de fermeture (un obus et un serrage conique ) mais qui est aussi beaucoup plus cher et difficile a trouver je suis dans l'aéro donc  Laughing .

Quel taraud pour le filetage des valves NATO , pour fileter le corps de l'amorto ?
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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  domidiscus le Dim 15 Mar 2015 - 19:44

bzh22 a écrit:
domidiscus a écrit:...  l'avantage d'avoir deux système de fermeture (un obus et un serrage conique ) mais qui est aussi beaucoup plus cher et difficile a trouver je suis dans l'aéro donc  Laughing .

Quel taraud pour le filetage des valves NATO , pour fileter le corps de l'amorto ?
ouhla j'ai affaire a un connaisseur qui sait ou se trouve sainte VVV et les "gonfleur d’hélices.
Je me renseigne pour le tarauds mais il me semble c'est du M10 ou 12 au pas standard (150 je crois mais je te dit ça ) et j'ai remplacer le joint torique par une colle bi-composant style colle structurale

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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  geppo le Dim 15 Mar 2015 - 20:15


Perso je préfère garder mes sous pour autres chose Very Happy (l'apéro avec les potes par exemple )[/quote]

des potes qui seront a la caporencontre comme ca tu les auras tous sous la main pour boire un coup Y
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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  D#e le Dim 15 Mar 2015 - 20:40

domidiscus a écrit:pour le tarauds mais il me semble c'est du M10 ou 12 au pas standard (150 je crois mais je te dit ça ) et j'ai remplacer le joint torique par une colle bi-composant style colle structurale
Si c'est du ISO ça ne doit pas tenir sur grand chose (perçage = Diamètre nominal - le pas). L’épaisseur de l'enveloppe ou doit être positionné ta valve ne doit pas faire plus de 3 mm d’épaisseur ... d’où l'obligation de coller pour renforcer l'assemblage.

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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  springfeller le Dim 26 Avr 2015 - 17:53

Bingo à mon tour les problèmes: effet pompe à vélo et molette de réglage de la précontrainte entres soft et hard sans aucun effet. J'imagine que la fameuse soupape n'as pas tenu le coup ?

Si y avait pas cette foutu molette j'aurais pris du neuf à coût raisonnable j'entends bien, sur ce je vais taper mon mail ...

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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  DCLICS le Dim 26 Avr 2015 - 18:09

springfeller a écrit:Bingo à mon tour les problèmes: effet pompe à vélo et molette de réglage de la précontrainte entres soft et hard sans aucun effet. J'imagine que la fameuse soupape n'as pas tenu le coup ?
Si y avait pas cette foutu molette j'aurais pris du neuf à coût raisonnable j'entends bien, sur ce je vais taper mon mail ...
Tu peux monter à la place un amorto sans molette, moins cher, comme l'admin.
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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  bzh22 le Dim 26 Avr 2015 - 18:16

DCLICS a écrit:
Tu peux monter à la place un amorto sans molette, moins cher, comme l'admin.
Il n'a pas de molette , le GrandChief ? AZ15
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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  D#e le Dim 26 Avr 2015 - 18:32

bzh22 a écrit:
DCLICS a écrit:
Tu peux monter à la place un amorto sans molette, moins cher, comme l'admin.
Il n'a pas de molette , le GrandChief ? AZ15

A présent Yes !
J'ai profité (cet hiver) de la révision de mon amorto pour faire monter la précontrainte hydraulique. Beaucoup plus pratique lorsque tu alternes en Solo/Duo (cout: + 200€)
Y

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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  bzh22 le Dim 26 Avr 2015 - 18:36

Admin a écrit:
bzh22 a écrit:
DCLICS a écrit:
Tu peux monter à la place un amorto sans molette, moins cher, comme l'admin.
Il n'a pas de molette , le GrandChief ? AZ15

A présent Yes !
J'ai profité (cet hiver) de la révision de mon amorto pour faire monter la précontrainte hydraulique. Beaucoup plus pratique lorsque tu alternes en Solo/Duo (cout: + 200€)
Y

+1
Et 200roros ce n'est pas beaucoup pour un ADD manuel Laughing
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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  springfeller le Dim 26 Avr 2015 - 18:38

Je vais voir pour le renvoyer et voir ce que ça donne sinon au pire je me prends un shock factory, la molette n'as pas grand intérêt car je roule uniquement seul.
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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  springfeller le Mer 6 Mai 2015 - 18:04

Punaise quel boite de cassos:
- Lundi 27 avril envoi de l'amortisseur après accord via mail me disant en plus que les retours garantie sont prioritaires ...
- Mercredi 29 avril réception de l'amortisseur

Et depuis plus rien le néant, ce matin j'envoi un mail cordial et pas de réponse. Franchement je suis à deux doigts d'envoyer un courrier en RAR de mise en demeure signifiant de me renvoyer cet amortisseur et de me rembourser sinon ce seras juridiction de proximité et pourrissement en ligne sur les forums. Et dire que j'étais sur un plan de commande groupé pour toucher un amortisseur shock factory pour 333€ au lieu de 395€ qui était déjà pas cher au départ. Je vais m'en mordre les doigts pendant un moment avec cette histoire, sur ce je vais me montrer plus menaçant par mail.
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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  geppo le Mer 6 Mai 2015 - 18:33

Ti Mout a écrit:Aîe !!! Comme vous savez le remplacement de l'amortisseur arrière coûte plusieurs centaines d'euros. Pour certains il consiste même à abandonner la molette de précharge.

Connaissez-vous un pro qui reconditionne celui d'origine à moindre frais ?
Je ne suis pas radin mais un amorto  qui lâche à 20 000 c'est l’arnaque surtout pour un trail !AZ4

Merci pour tous

oui a cote de laplume c'est la que j'ai fait refaire le mien pour 120 €
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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  oliv le Mer 6 Mai 2015 - 20:19

Salut à tous.

J'avais le même souci de précontrainte que vous, mais grâce au tuto (j'ai failli écrire tutu AZ7 ) de bzh 22 j'en ai changé les joints (trouvés sur fishop) ce week end, je ne suis pourtant pas un super mécano. Depuis, ça à l'air de tenir: pas de fuites, fonctionnement normal, dès le premier clic //!, de la précontrainte.
Tout ça pour vous dire: lancez-vous.
Le plus compliqué est effectivement de compresser le ressort pour ôter la "rondelle de maintien", (le compresseur de ressort de "norvoiture" doit être pas mal pour pas cher) ensuite, c'est tout facile (faut quand même remettre cette rondelle).

Encore un grand merci à BZH22.      
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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  springfeller le Lun 11 Mai 2015 - 10:02

Bon j'ai eu le gars de Suspensions sport: il me dit que la molette du haut ne change rien en solo et que c'est normal que rien ne change comme ça à la main pour voir si c'est plus ou moins dur si on y touche , il faut que je touche la vis du bas pour avoir plus ou moins de dureté. Pour lui l'amorto était ok et demain je le reçoit.

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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  bzh22 le Lun 11 Mai 2015 - 11:07

Oui : voir manuel de l'utilisateur en 03_05 et 03_06.
Si la molette ne sert rien : ce doit être vrai puisque c'est un" pro " qui le dit .
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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  zan le Lun 11 Mai 2015 - 11:14

la molette te permet de comprimer ou décomprimer le ressort. C'est ce qu'on appelle la précharge et ça te permet maintenir l'assiette de la moto.
La vis du bas c'est la détente, cad qu'elle te permet de régler la vitesse de détente du ressort ( la vitesse à laquelle l'ar de la moto va remonter..)
un lien pas trop mal: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  springfeller le Lun 11 Mai 2015 - 19:57

Punaise le mec veut me facturé 15€ de frais de retour, pour moi problème il y avait et de toute façon j'ai envoyé la bête avec son accord... Vais finir par me pendre moi.

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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  titituono le Lun 11 Mai 2015 - 20:21

heu et bien c est normal? tu veux qu il te fasse la poste gratos?
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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  springfeller le Mar 12 Mai 2015 - 18:04

Ben moi j'ai exposé le pb après s'il se trompe sur le diagnostic et me dise de le renvoye... C'est aussi moi qui morfle avec la moto quinze jours sur béquille. Sinon amorto remonté dans la foulée avec à la clé des pets esthétique ici et là en plus, sans compter le corps inférieure monté dans le mauvais sens si bien que j'ai la vis de réglage au côté droit maintenant.

Dernière fois que je traite avec cette boîte c'est sûr.
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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  fredfalco le Lun 15 Juin 2015 - 19:42

pour info seulement, on m'a parlé en très bien cette semaine de l'équipe gentlemen riders com: ils ont reconditionné un ohlins avec réglage précontrainte séparé (comme nous quoi, sauf qu'on n'a pas un ohlins...) pour 160 eur il me semble. Ca me paraît plutôt bien et le mec (honda 1000 SP1) en était super content.
Perso j'ai pas testé, mais du coup j'ai gardé l'adresse dans un coin.


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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  D#e le Mar 16 Juin 2015 - 8:13

fredfalco a écrit:ils ont reconditionné un ohlins avec réglage précontrainte séparé (comme nous quoi, sauf qu'on n'a pas un ohlins...) pour 160 eur il me semble. Ca me paraît plutôt bien et le mec (honda 1000 SP1) en était super content.
Perso j'ai pas testé, mais du coup j'ai gardé l'adresse dans un coin.

Dans ce cas tu parles d'un amortisseur donc la conception prévoit un reconditionnement
d'autres marques : EMC, Fournales,Wilbers ... ect
Celui d'origine de nos etv1000 ne l'est pas (mis à part le système hydraulique de réglage de la compression du ressort)
L’addition d'une valve reste du bricolage, certains ont gagné ... mais beaucoup ont perdu. Cette mauvaise expérience m'a servi de leçon ... et je ne suis pas le seul.
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Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  bzh22 le Mar 16 Juin 2015 - 8:25

# a écrit: ... Cette mauvaise expérience m'a servi de leçon ... et je ne suis pas le seul.
...

Ah bon !?
Des noms , des noms !
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