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Reconditionnement de l'amortisseur arrière

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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  gold le Jeu 21 Avr - 22:37

VVV :-V-:merci
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  gold le Ven 22 Avr - 0:05

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voilà ce que ça donne
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  gold le Ven 22 Avr - 0:15

Après maintes consultations du schéma ci joint:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il ne manque aucune pièce sur la moto, je pensais plutôt rondelle venant limiter le jeu latéral entre le guignol et le cadre.
Bizarre comme conception de laisser environ 2 mm de jeu....
Vais tout de même intercaler une rondelle.
Un peu de jeu, ça va, trop, fait du dégât.

VVV VVV VVV
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  kermit33 le Ven 22 Avr - 7:17

bravo et qui c'est qui te l'a rénover ? -O-

si c'est toi bravo et ou as-tu trouvé les joint le raccord etc etc  Y
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  gold le Ven 22 Avr - 8:13

Fait par mes soins.
Pour les joints, me suis adressé à la CIR, spécialiste en hydraulique.
Quant au raccord, dans le cycle, c'est une valve de gonflage de VTT.
Le plus difficile fut de trouver le taraud car diamètre 8 en pas de 80, c'est pas courant.....
Je crois qu'il existe des valves en pas métrique.
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  bzh22 le Ven 22 Avr - 8:21

gold a écrit:J'ai un jeu d'environ 2mm sur le guignol au niveau de sa fixation avec le cadre de la moto,
cela fait bouger tout le bas du système d'amortissement, me demandait si c'est normal???
A défaut je vais mettre une rondelle afin d’éviter ce jeu  excessif.
Une idée?
Tu as bien toutes les pièces pour assembler l'ensemble? Laughing
Oui, bien sûr :c'est normal. Le jeu latéral , sous réserve qu'on parle du même , est donné par les axes du guignol. Les bielles et axes sont serrés contre les douilles  ce qui provoque ce léger jeu latéral. La longueur de la douille est légérement supérieure à la largeur du guignol. 2 mm me parait excessif même s'il est vrai que çà "bouge" bien.
Tu as bien les douilles acier 14 en haut à la fixation de l'amortisseur et en bas à la fixation de l'axe BTR. Laughing


Dernière édition par bzh22 le Ven 22 Avr - 8:28, édité 1 fois
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  gold le Ven 22 Avr - 8:24

Nous sommes sur la même longueur d'onde, c'est bien au niveau du guignol que ce trouve ce jeu.
Vrai, cela ne fait pas 2 mm mais plutôt un gros mm
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  bzh22 le Ven 22 Avr - 8:31

Jamais mesuré avec un outillage , mais c'est vrai qu'il y a du jeu.
Combien de bars ( la pêche est fermée en ce moment)  et quoi comme gaz pur gonfler l'amorto.
Quel épaisseur le corps de l'amorto ? Pas besoin de souder une bague pour avoir suffisamment de filetage de valve?
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  gold le Ven 22 Avr - 8:42

La pression mise sur un amorto est de 10 bars, j'en ai mis 8. je l'ai gonflé à l'air avec une pompe pour fourche de VTT
L’épaisseur du corps supérieur est d'environ 3 mm. Pas besoin de soudure par contre je l'ai collé.
Reste à l'essayer, il y a dans mon village pas mal de casse patte, pris au environ de 50km/h ça devrait me donner une idée quant à la solidité du montage.
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  bzh22 le Ven 22 Avr - 9:33

3mm d'épaisseur avec un  pas de 0,8 soit presque 4 tours, çà devrait aller pour 10 bars.
Un peu de moto-cross pour valider et tu nous dis.  Wink
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  gold le Ven 22 Avr - 10:23

Tu colles et cela sera étanche.
Pour les premières impressions, c'est bien voire même très bien.
Faudra voir en arsouille ....
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  bzh22 le Ven 22 Avr - 17:02

gold a écrit:Tu colles et cela sera étanche.
Pour les premières impressions, c'est bien voire même très bien.
Faudra voir en arsouille ....
Je ne parlais pas pour l'étanchéité ,(je suppose que tu y as mis un point de Loctite ou autre produit équivalent)  mais pour la résistance à la pression pour la tenue de la valve.
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  gold le Ven 22 Avr - 17:59

J'ai posé une valve de fourche de VTT et ils gonflent jusqu’à 15 bars.....
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  D#e le Ven 22 Avr - 20:00

gold a écrit:
Le plus difficile fut de trouver le taraud car diamètre 8 en pas de 80, c'est pas courant.....
Je crois qu'il existe des valves en pas métrique.

Moins intéressant dans le cas des 3 mm d'épaisseur. Pas métrique ISO 8x1.25 ou 8x1.00
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (8x0.75) est préférable. (Perso, j' opterais pour l'adjonction d'une entretoise de 4mm (4+3-chanfrein d'entrée) soudée pour assurer la fiabilité de ce type de modif). Reste à savoir si l'encombrement des 4 mm le permettrait.
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  gold le Sam 23 Avr - 10:06

La valve provenant de VTT est en INCH, d'où le pas 80.
Quant à l'entretoise de 4mm, je pense que ça passe
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  kermit33 le Dim 24 Avr - 19:20

tu pourrais faire un tuto ce qui nous servirait de support car moi j'ai trois amorto a faire et je ne sais pas comment les démonter ,faire la précontrainte facile mais l'amorto ????? Y
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  titituono le Dim 24 Avr - 19:25

pourtant démonter c est jamais le plus dur VVV (enfin normalement)
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  gold le Dim 24 Avr - 19:46

@ Kermit, va page 2 de ce tuto, et suit la marche à suivre, je n'ai rien fait de plus...
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  gold le Ven 29 Avr - 13:36

Après plusieurs essai sur la pression de gonflage de l'amorto, celle qui me convient le mieux est de 5 bars.
Toutes les petites imperfections de la route sont gommées comme si on roulait sur un coussin d'air. Plus qu’étonnant....
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  kermit33 le Ven 29 Avr - 13:51

tu n’aurais pas fais des photo de cette étape :
--Compressez le ressort et enlevez la coupelle
--Avec une pince sortir le guide du fût.
--Repoussez l'ensemble piston guide afin de libérer l'anneau de blocage.Attention c'est bien chiant  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  .J'ai fait un petit trou de 1 mm par l’extérieur au niveau de la gorge pour pouvoir enlever ce truc
--Sortez l'ensemble en prenant soin de le faire au dessus d'un récipients comme ça vous saurez la quantité d'huile nécessaire


-O-
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  gold le Ven 29 Avr - 18:01

Compresser le ressort c'est pas compliqué, la rondelle d'appui je l'ai sorti avec un tournevis.
Pour le remontage, me suis servi de compresseur de ressorts auto, sangle afin de maintenier le ressort compressé, retiré les compresseurs de ressort et le tour est joué.
Sangle à cliquet d'une résistance de 2T
Sinon j'ai pas fait de photos, mais tu verras lorsque tu as dégagé la partie externe de l'amorto retirée avec un tournevis ( c'est juste emboité et ça sert de cache poussière)
 tu verras le circlip. Tu perces le corps exter de l'amorto afin d'y tomber dessus et le sortir.
J'ai fait cette opération avec un clou..
J'espère avoir répondu...
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  gold le Jeu 12 Mai - 7:52

Petit bilan de l'amorto reconditionné après la CR:
Un gain non négligeable en confort, les petites imperfections sont parfaitement gommées, une impression de rouler sur un coussin d'air.
Coté négatif, le réglage en détente est mou du genou.
Normalement l'huile mise dans les amortos est du 0, j'ai mis de la 5, mais je pense que la viscosité de l'huile d'origine doit être plus élevée.
Quand j'aurai un peu plus de temps, je ferai un essai avec de la 10.
Voili voilou
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  kermit33 le Jeu 12 Mai - 7:56

gold a écrit:Petit bilan de l'amorto reconditionné après la CR:
Un gain non négligeable en confort, les petites imperfections sont parfaitement gommées, une impression de rouler sur un coussin d'air.
Coté négatif, le réglage en détente est mou du genou.
Normalement l'huile mise dans les amortos est du 0, j'ai mis de la 5, mais je pense que la viscosité de l'huile d'origine doit être plus élevée.
Quand j'aurai un peu plus de temps, je ferai un essai avec de la 10.
Voili voilou
et tu feras des photos  VVV Y
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  gold le Jeu 12 Mai - 8:11

Ok
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Resolu Re: Reconditionnement de l'amortisseur arrière

Message  gxv95920 le Ven 21 Juil - 12:22

Bonjour,

J'ai fait reconditionné mon amortisseur: pas résultat escompté et la situation s'est vite degrade: pompe à vélo, tenue de route limite, comme si tu roule avec un pneu dégonflé.
Puis je me suis désidé à acheter un  nouvel amortisseur d'origine chez Carreralethears .( 560 euros).(ebay): une nouvelle moto Y tenue de route incroyable
Georges
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