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Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

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Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  zan le Jeu 16 Avr - 10:40

Si quelqu’un à une idée...

L'histoire: j'ai acheté i y a quelques mois un 2004 en panne et démonté... Je ne vous raconte pas la remise en état: ça fera objet d'un petit reportage mais quand ce sera fini..
Et je bute sur un dernier soucis.
Tout marche hormis le ralenti. Il est niquel quand c'est au point mort... mais reste vers les 3000 tr quand une vitesse est engagée.
J'ai cherché et refais quelques fuites sur les durites blanches.
J'ai démonté pour contrôle la membrane de l'antidrible
J'ai changé le moteur pas à pas de ralenti.
et ça n'y a rien fait....

J'ai un peu roulé. j'arrive à redescendre le régime en restant en prise et prise de freins.... mais tout seul il ne veut pas bouger...
Et je suis sec..

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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  titituono le Jeu 16 Avr - 19:12

aller 2 pistes les vis de reglage de synchro sont très ouvertes.

ou la consigne dans le calculateur a été augmenté (pourquoi ? ou pourquoi pas)

autrement habituellement c est des problemes de prise d air. tu as essayé de projeter en produit comme du star pilote a differents endroits pour chercher une prise d air?
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  zan le Ven 17 Avr - 8:21

merci.
les vis réglages elles sont pratiquement fermées.
Calculateur: possible que ce soit bricolé.. vu que tout le reste l'était. Je dois récupérer la prise et je regarde.
Prise d'air: je vais tester le start pilot: ça ne me coûtera pas cher..

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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  titituono le Ven 17 Avr - 19:42

le satrt pilote c est une idée si tu en as pas un peu près n importe qu elle liquide inflammable doit faire l affaire (déo dessous de bras peut etre Laughing )
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  Gilles60 le Ven 17 Avr - 19:46

Essai encore....tu les a dans le désordre AZ7 START PILOTE
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  titituono le Ven 17 Avr - 19:51

désolé utiliser trop souvent un clavier rend psychotique AZ3

Allez j'essaye:
Start pilote

AZ5

heureusement qu'en rubrique technique on n'est pas censé dire trop de betises VVV
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  zan le Dim 19 Avr - 19:31

Smile ben ça rigole ici.
Bon le problème ça vient du programme et du paramétrage.
Mon ami Martin y a mis le nez dedans et ça s'est mis à marcher correctement.
Aujourd'hui 300 kms et ça commence à se reproduire..
Vais fouiller tout ça cette semaine quand j'aurai 5 mn

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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  titituono le Dim 19 Avr - 19:35

quand tu as change le moteur pas à pas tu as bien tout nettoyer au niveau du clapet?
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  zan le Lun 20 Avr - 16:11

Oui et j'ai même changer le tout: j'ai aussi un rsv 2006 dans le garage et pas mal de pièces sont les mêmes.
Ca vient vraiment du soft car si je mets au point mort ( en roulant) le ralenti devient niquel.
Je dois avoir une correction mal faite qui vient de la sonde lambda...
mais déjà ça marche...

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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  titituono le Lun 20 Avr - 22:37

en relisant ta description du probleme (que j avais lu un peu vite) j ai l impression qu il y a une merdouille électrique sur ta brele.
essaye de voir sur le schema élec si il ne peut pas y avoir un lien entre le voyant point mort et l injection?
le module de diode qui normalement fait que ca sa coupe?!
est ce que ca démarre si on l enleve?!

quand tu mets au point mort en roulant le ralenti est normal donc ca veut dire qu avec n importe qu elle autre vitesse enclenché et en roue libre le ralenti est élevé?
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  zan le Mar 21 Avr - 8:21

je vais regarder cet histoire de diode et de schéma. Ça me plait bien comme piste.
ralenti oui c'est niquel si le point mort est allumé et que je roule ou pas..
sinon ben dimanche aprés une centaine de borne, il s'est mis à coincer autour de 2000 pendant 3/4 sec avant de redescendre...

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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  titituono le Mar 21 Avr - 18:56

vérifie la mise a la masse de ton moteur pas a pas
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  zan le Sam 25 Avr - 19:35

Bon j'ai trouvé...
C'est le réglage du paramètre appelé IACV dans Tune ecu qui était erroné ( trop haut)
IACV c'est Idle Air Control Valve ce qui règle donc un décalage du ralenti.
ET voila mon capo tourne comme une horloge

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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  titituono le Sam 25 Avr - 20:01

etrange que quelqu un c est amusez a bricoler ca.. mais bon tat mieux que ce ne soit pas plus compliquer VVV
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  D#e le Sam 25 Avr - 20:39

zan a écrit:
Tout marche hormis le ralenti. Il est niquel quand c'est au point mort... mais reste vers les 3000 tr quand une vitesse est engagée.


Bon j'ai trouvé...
C'est le réglage du paramètre appelé IACV dans Tune ecu qui était erroné ( trop haut)
IACV c'est Idle Air Control Valve  ce qui règle donc un décalage du ralenti.
ET voila mon capo tourne comme une horloge

un décalage ???
Sur cette saisie d'écran Idle correspond au Ralenti (Si tu commutes en Langue Française)





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Lien vers Saisie d'écran => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]




Histoire de mieux comprendre   ... peux-tu nous faire une saisie d'écran de la fonction que tu as réajusté ?
Par avance Merci !


Dernière édition par Admin le Dim 26 Avr - 6:57, édité 1 fois (Raison : citation +)

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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  capobzh le Dim 26 Avr - 9:48

zan a écrit:Bon j'ai trouvé...
C'est le réglage du paramètre appelé IACV dans Tune ecu qui était erroné ( trop haut)
IACV c'est Idle Air Control Valve  ce qui règle donc un décalage du ralenti.

J'vois point le rapport avec l'augmentation de la vitesse de ralenti avec une vitesse engagée...
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  zan le Dim 26 Avr - 11:49

ben quand tu montes cette valeur, le ralenti monte....
et ça ne réagit pas au ralenti.
Pourquoi, je ne sais pas ni même à quoi ça sert car on peut ailleurs mettre une consigne de ralenti en fonction de la temp du moteur.
Bon après, c'est des lignes de programme....
Pour moi, du moment que ça tourne bien et que la conso est bonne ( 1ere sortie en roulant pas vite , j'ai fait du 5.3 l/100.)
Je dois aller chez un poste garagiste pour vérifier le CO et ce sera bon

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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  capobzh le Dim 26 Avr - 13:40

zan a écrit:ben quand tu montes cette valeur, le ralenti monte....
et ça ne réagit pas au ralenti.
Ah! OK ! Compris ...
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  D#e le Dim 26 Avr - 13:44

capobzh a écrit:
zan a écrit:ben quand tu montes cette valeur, le ralenti monte....
et ça ne réagit pas au ralenti.
Ah! OK ! Compris ...

scratch  tu es sur que tu as compris ???

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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  bzh22 le Dim 26 Avr - 13:47

zan a écrit:ben quand tu montes cette valeur, le ralenti monte....
et ça ne réagit pas au ralenti.Pourquoi, je ne sais pas ni même à quoi ça sert car on peut ailleurs mettre une consigne de ralenti en fonction de la temp du moteur.

Le ralenti monte et il ne réagit pas ?
A quoi sert la table  de ralenti  en onglet "Cartographie", en fonction de la T°  , alors ? Shocked
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  zan le Lun 27 Avr - 8:38

au point mort, le ralenti se cale selon la table en carto.
en roulant, tu débrayes ça redescend vers 2/3000 tr ( la ça dépend de l' IACV) et au bout de quelques secondes ça redescend au bon ralenti.
pourquoi? je ne sais pas et à quoi ça sert mystère.... mais c'est bien ça qui me causait un petit soucis....

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ralenti

Message  OILY91 le Lun 17 Aoû - 14:44

Bonjour,

Voila mon soucis, j'ai voulu changer les durites de depression par de l'adaptable trouvé en magasin de bricolage, mais résultat le ralenti s'envole donc je raccourci les vieilles et je remonte et la encore ralenti qui s'affole a plus de 2000. je précise qu'avant que je touche quoi que ce soit le ralenti était a moins de 1400 environ.
J'ai enlevé le snhorkel est ce que cela a pu avoir une incidence ? si c'est le ca je le remet.
Qu'en pensez vous et comment on régle le ralenti ?
Merci
Bonne route
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  D#e le Lun 17 Aoû - 19:34

.... d’où l'expression : touche pas à ça petit c.. 
Le ralenti se règle avec Tune Ecu ou Axone.

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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  titituono le Lun 17 Aoû - 20:16

la seule raison pour que ca s envole c est que tes durites sont mal branchées et non ce sont pas bouchées a l autre bout .... -O-

bref ca prend l air (un peu de trop)
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..

Message  Arno le Jeu 24 Sep - 11:08

zan a écrit:Bon j'ai trouvé...
C'est le réglage du paramètre appelé IACV dans Tune ecu qui était erroné ( trop haut)
IACV c'est Idle Air Control Valve  ce qui règle donc un décalage du ralenti.
ET voila mon capo tourne comme une horloge

Salut Zan, et tu avais mis quoi comme valeur à la place de quoi ?
j'explore des pistes pour ma capo.
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