Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
j'ai descendu la valeur de l'IACV de 6 à 2 env..
si tu descend trop ca cale
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zan- poids coqs
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
zan a écrit:j'ai descendu la valeur de l'IACV de 6 à 2 env..
si tu descend trop ca cale
Merci !
Arno- Poids Lourds
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
j'ai un réglage CO à -38.3 et un réglage IACV à -29, pensez vous que cela soit correct??
Je tiens à préciser que je n'ai touché à aucun réglage.
Je cherche car depuis la réinitialisation du TPS la moto démarre et cale en moins de 20 secondes.
je cherche donc les valeurs afin de la faire tourner.
Je précise que la carto installée est une 051123 revised.
Merci
Je tiens à préciser que je n'ai touché à aucun réglage.
Je cherche car depuis la réinitialisation du TPS la moto démarre et cale en moins de 20 secondes.
je cherche donc les valeurs afin de la faire tourner.
Je précise que la carto installée est une 051123 revised.
Merci
gold- Poids Lourds
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
gold a écrit:j'ai un réglage CO à -38.3 et un réglage IACV à -29, pensez vous que cela soit correct??
Je tiens à préciser que je n'ai touché à aucun réglage.
Je cherche car depuis la réinitialisation du TPS la moto démarre et cale en moins de 20 secondes.
je cherche donc les valeurs afin de la faire tourner.
Je précise que la carto installée est une 051123 revised.
Merci
Impossible à te dire ! Ces valeurs sont propres à chaque moto .
"051123 revised" veut dire 051123_catfish2011 ?
En mémorisant ces valeurs actuelles, essaie en remontant le contrôle de ralenti à -20. Faire un essai. Si pareil,essayes à -10 , puis à 0.
Avec la 051123_catfish2011, tu peux essayer avec IFT à 0 et Co à +25, en réglage de base.
Tu peux toujours revenir aux réglages actuels.
bzh22- Administrateur
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
Oui c'est une catfish 2011
essaie en remontant le contrôle de ralenti à -20. Faire un essai. Comment remonter le controle de ralenti??? tu parles du IACV?
Quant à IFT, vais chercher car je ne vois pas ce que c'est?????
essaie en remontant le contrôle de ralenti à -20. Faire un essai. Comment remonter le controle de ralenti??? tu parles du IACV?
Quant à IFT, vais chercher car je ne vois pas ce que c'est?????
gold- Poids Lourds
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
Selon que l'on configure Tune-ecu en français ou en anglais le nom des paramètres change (ce serrait trop facile autrement).
IFT (anglais) à Contrôle Co (Français).
Autre point : sur les CN n'ayant pas de sonde Lambda, Tune Ecu ne permet pas de régler le LTFT (Long Term Fuel Trim)
ou le CILT (Controle injection long terme en français).
IACV , Je comprends que c'est le niveau de ralenti avec le moteur pas a pas, mais je ne mes souviens plus comment Tune-ecu le nome. Est-ce Idle / Ralentis ?
En tout cas dans Tuneecu je ne vois pas de notion de IACV, mais ... j'ai surement mal cherché ;-)
IFT (anglais) à Contrôle Co (Français).
Autre point : sur les CN n'ayant pas de sonde Lambda, Tune Ecu ne permet pas de régler le LTFT (Long Term Fuel Trim)
ou le CILT (Controle injection long terme en français).
Dernière édition par PLA le Sam 23 Jan - 13:46, édité 1 fois (Raison : Remarque sur IACV erronnée. Désolé.)
PLA- Donateur
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
dans tuneecu en bas à gauche j'ai: Réglage CO et réglage IACV
Je m'y mets, merci por tes infos, je te tiens au jus si j'arrive à la faire tourner
Je m'y mets, merci por tes infos, je te tiens au jus si j'arrive à la faire tourner
gold- Poids Lourds
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
Dernière édition par PLA le Sam 23 Jan - 13:45, édité 1 fois (Raison : Post sans interet - Erreur d'interprétation de ma part)
PLA- Donateur
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gold- Poids Lourds
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
Comme disait mon prof de déssin indus, une image plutôt que 100000 explications
gold- Poids Lourds
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
Mes excuses :-( pour la digression au sujet de l'ISCV.
Je faisais tourner TE "a vide" sur mon PC au bureau (sans interface ni moto) et dans ce cas il se cale sur le TDB "Triumph" et il me parle d'ISCV.
J'ai repris mes copies d'écran de la semaine dernière (sur la moto), là le tdb est bien Aprilia et il me parle bien d'IACV.
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Je re-édite mon post précédant pour éviter de mettre le binsse, c'est déjà assez délicat comme ça.
Je faisais tourner TE "a vide" sur mon PC au bureau (sans interface ni moto) et dans ce cas il se cale sur le TDB "Triumph" et il me parle d'ISCV.
J'ai repris mes copies d'écran de la semaine dernière (sur la moto), là le tdb est bien Aprilia et il me parle bien d'IACV.
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Je re-édite mon post précédant pour éviter de mettre le binsse, c'est déjà assez délicat comme ça.
PLA- Donateur
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
Hello Gold !
j'arrive un peu en retard.
Sur ma capo de 2001, Voici mes différents tests, mais chaque moto est différente comme dit tout le monde.
47 .7 : Valeur initiale
34.4 : Tourne un peu mieux.
19.5 : Tourne moins bien.
10 : Tourne pas bien déjà au ralenti.
25.9 : Tourne un peu mieux que 34.4
30.5 : Bof
Retour à 44
j'arrive un peu en retard.
Sur ma capo de 2001, Voici mes différents tests, mais chaque moto est différente comme dit tout le monde.
47 .7 : Valeur initiale
34.4 : Tourne un peu mieux.
19.5 : Tourne moins bien.
10 : Tourne pas bien déjà au ralenti.
25.9 : Tourne un peu mieux que 34.4
30.5 : Bof
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Arno- Poids Lourds
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
A Pla, donc je ne peux jouer que sur le réglage CO et IAVC?
Connais tu les valeurs approximatives à parametrer ?
D'autres réglages qui m'ont échappé????
Si oui je suis preneur.
A Arno: je ne sais pas de quelle valeur tu parles ( réglage CO ou IACV,) , si les valeurs dont tu fais référence sont positives ou négatives???
Car j'ai pu essayer que sur le réglage IACV de les descendre par tranche de 5 jusqu'a 0 et monter en positif jusqu'a... ( ce que l'on veut)
Le résultat est toujours aussi décevant, elle démarre, quelques détonations dans les pots, mais rien de mélodieux.
Connais tu les valeurs approximatives à parametrer ?
D'autres réglages qui m'ont échappé????
Si oui je suis preneur.
A Arno: je ne sais pas de quelle valeur tu parles ( réglage CO ou IACV,) , si les valeurs dont tu fais référence sont positives ou négatives???
Car j'ai pu essayer que sur le réglage IACV de les descendre par tranche de 5 jusqu'a 0 et monter en positif jusqu'a... ( ce que l'on veut)
Le résultat est toujours aussi décevant, elle démarre, quelques détonations dans les pots, mais rien de mélodieux.
gold- Poids Lourds
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
pour une fois qu il n y avait pas de vent à décorner les boeufs la bas

Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
Si ta moto est de 2001, elle n'a pas de sonde Lambda, donc pas d'accès au réglage CILT (LTFT en anglais)gold a écrit:A Pla, donc je ne peux jouer que sur le réglage CO et IAVC?
Connais tu les valeurs approximatives à parametrer ?
D'autres réglages qui m'ont échappé????
Si oui je suis preneur.
C'est ce que je comprends. c'est aussi pour cela qu'il y a des Cartographie AVEC Sonde Lambda et SANS Sonde Lambda.
Quand ça se passe bien, il n'y a pas de problème a régler une CN de 2001 avec TuneEcu et la bonne cartographie.
Je ne suis vraiment pas assez "capé" dans ce domaine pour avancer des réglages possible. Ça peut être très différent d'une machine à l'autre.
Avec une CN de 2001, dans TuneEcu tu ne pourras toucher qu'à CO et IAVC le Reset TPS.
Ne vas pas modifier les case de la cartographie , là on, peut vraiment tout casser.
PLA- Donateur
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
J'ai une capo de 2002 sans sonde lambda, carto installé 051123 catfish 2011, je te confirme donc que je ne joue qu'avec la réinitialisation TPS, le CO, et l'IACV.
Elle tourne vraiment mal, après différents essai en modifiant ou le CO ou le IACV.
D'ou ma question: y a t'il des valeurs de CO et IACV de base à mettre et jouer dessus afin d'affiner le réglage???
Ou bien installé une autre carto mais si oui laquelle??
Merci à vous de votre dévouement
Je reste dans cette région justement pour que les cornes ne se voient pas......
Elle tourne vraiment mal, après différents essai en modifiant ou le CO ou le IACV.
D'ou ma question: y a t'il des valeurs de CO et IACV de base à mettre et jouer dessus afin d'affiner le réglage???
Ou bien installé une autre carto mais si oui laquelle??
Merci à vous de votre dévouement
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gold- Poids Lourds
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
Belle photo !
Je parlais du Co.
Essayes certaines valeurs comme moi mais Il faut faire le contrôle du Co avec un analyseur, pas le choix.
Chez moi IACV à -3 et co à 47.7
Je parlais du Co.
Essayes certaines valeurs comme moi mais Il faut faire le contrôle du Co avec un analyseur, pas le choix.
Chez moi IACV à -3 et co à 47.7
Arno- Poids Lourds
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
gold a écrit:j'ai un réglage CO à -38.3 et un réglage IACV à -29, pensez vous que cela soit correct??
Je tiens à préciser que je n'ai touché à aucun réglage.
Je cherche car depuis la réinitialisation du TPS la moto démarre et cale en moins de 20 secondes.
je cherche donc les valeurs afin de la faire tourner.
Je précise que la carto installée est une 051123 revised.
Merci
Essayes les mêmes valeurs que moi pour voir. Co 47.7 et IAC -3
sur le site Italien de AOTR , ils parlaient de IACV = 0 et Co = 25
La réinitialisation du TPS, je confirme ça stabilise. Bien la faire selon la procédure de bzh, ci dessous :
Réinitialisation du TPS => Particularité du reset TPS:
-Double clic " Reset TPS ".
-Attendre la confirmation du message comme quoi le reset est terminé et s'est donc bien déroulé.
-Couper le contact.
-Mettre le contact .
-Démarrer le moteur .
-Attendre minimum 1mn au ralenti sans toucher la poignée de gaz.
(Perso j'ai remarqué qu'en laissant plus longtemps au ralenti , le ralenti était alors plus régulier. ( Particularité propre à ma CN ? )
Arno- Poids Lourds
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
Arno quand tu parles de ces valeurs là c'est en positif?
Car les miennes sont négatives.
Donc tu mets un CO positif à 47.7 et un IAVC à moins 3
je demande ces précisions car voudrais pas me gourrer.
Merci
Et merci pour la photo
Car les miennes sont négatives.
Donc tu mets un CO positif à 47.7 et un IAVC à moins 3
je demande ces précisions car voudrais pas me gourrer.
Merci
Et merci pour la photo
gold- Poids Lourds
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
la réinitialisation du TPS, tu l'as fais avant ou après avoir introduit les nouveaux paramètres?
gold- Poids Lourds
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
gold a écrit:la réinitialisation du TPS, tu l'as fais avant ou après avoir introduit les nouveaux paramètres?
Avant .
As-tu fait le test du crtl du ralenti avec TuneEcu ?
Arno- Poids Lourds
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
Je ne sais pas ce que c'est....
J'ai mis une photo de mon tuneecu sur le site, et tu dois voir si j'y ai accés ou pas???
D'après ce que je comprends, tu parles du controle de ralenti.
Je peux le tester et tout est OK
J'ai mis une photo de mon tuneecu sur le site, et tu dois voir si j'y ai accés ou pas???
D'après ce que je comprends, tu parles du controle de ralenti.
Je peux le tester et tout est OK
gold- Poids Lourds
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Re: Ralenti que je ne comprends pas ce qu'il fait..
oui ctrl du ralenti, c'est çà, si c'est ok tant mieux.
Essayes alors maintenant avec les valeurs IACv = 0 et CO =25
bizarre que tu sois en négatif sur le co !
Essayes alors maintenant avec les valeurs IACv = 0 et CO =25
bizarre que tu sois en négatif sur le co !
Arno- Poids Lourds
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