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Installation régulateur FH20AA

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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  PLA le Mer 12 Avr - 12:10

Ta vision est bonne, il y a bien des connecteurs marrons à DEUX endroits.
Sur ce point, le schéma officiel est faux. (il n'en montre qu'un) 
Plutôt que de shunter les connecteurs, il vaut mieux carrément tout remplacer le faisceau des 3 fils jaunes dès la sortie du régulateur.
Sinon bonjour les soudures acrobatiques pour remplacer uniquement les connecteurs en gardant les fils jaunes d'origine.

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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  D#e le Mer 12 Avr - 13:52

D#e a écrit:Je me permettrais de rajouter qu'il est indispensable de modifier le cheminement du câblage en sortie d'alternateur.
Après, chacun fait comme il veut. bye

plapla a écrit: il y a bien des connecteurs marrons à DEUX endroits.

A SUPPRIMER ... pendant l’opération chirurgicale acb

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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  PLA le Mer 12 Avr - 13:54

D#e a écrit:Je me permettrais de rajouter qu'il est indispensable de modifier le cheminement du câblage en sortie d'alternateur.
Après, chacun fait comme il veut.
Je dirais même plus, obligatoire, même si chacun fait comme il veut ...
Mais ensuite, il ne faudra pas venir se plaindre .
aa


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Resolu Instal FH20AA-Modif faisceau-Supp connect marron

Message  Pegaso38 le Mer 12 Avr - 15:27

Je me suis crée un tuto perso, afin de savoir ou je vais mettre les pieds avant de commencer. Vos remarques seront précieuses.
Ceci à l'aide des posts ici présent, d'un post sur un forum anglais en dessous, et de PLA bien sûr qui m'a inspiré pour la solution finale choisie.

L'essentiel et les photos viennent d'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en anglais. Ce tuto en anglais concerne essentiellement la façon de supprimer les 2 connecteurs marron, sans la modif de l'emplacement du faisceau. Pour moi, c'était flou, surtout que j'ai fait tout cela loin de la moto.

La page en bas est un doc pdf remanié à ma sauce et traduit, à télécharger.

Le passage à gauche, est obligatoire, je vous suis bien, non seulement à cause de l'accès quasi impossible pour faire une épissure sur le connecteur AVT droit, mais en plus pour des raisons de température évoquées ici même.

Pour respecter l'auteur, j'ai conservé dans ma traduction son tuto, mais j'ai rajouté en rouge, la variante "déplacement du faisceau à gauche".

J'avais vraiment besoin de visualiser "à vide" ce qui m'attendait. Je vous livre la chose, dans l'espoir de votre approbation ou de remarques, qui je le sais seront avisées, avant de me lancer (il s'agit d'un fichier pdf à télécharger).

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Il manque la partie connexion au régulateur, que je n'ai pas eu le temps de finaliser. j'hésite entre garder le connecteur blanc et le renfort du circuit de charge installé, par fainéantise, et la soudure en direct et suppression de ce connecteur blanc. Dans le kit du mofset, on a un fil rouge + fusible pour branchement en direct sur +Batt. Si j'ai tout compris, cela remplace la manip du renfort du circuit. Dans ce cas, je fais sauter ce que j'avais fait.

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Resolu Recablage du faisceau à gauche - ca coince (plus)

Message  Pegaso38 le Jeu 13 Avr - 9:03

Je me suis attaqué au changement de faisceau. Et je coince déjà.

J'ai coupé connecteur marron droit AVT, coté Alt. J'ai même pas accès pour couper de l'autre coté du connecteur. je sens qu'il va rester en place... J'ai
pû le sortir par le haut et le couper.


Mais impossible de sortir la gaine de l'autre coté, même avec une tige en crochet.

Je tire, ça coince. Ca a fini par venir. Un fil de fer rigide traversant la moto, une ficelle attachée à la gaine coupée coté droit, l'autre bout de la ficelle crocheté par le fil de fer, je tire vers moi sur la gauche, ça vient ... //! //!

La base de la sortie d'alternateur coudé peut elle se démonter ? Car la gaine est légèrement abimée à sa base. Sans doute pas les cables, mais sait on jamais. Je peux changer le faisceau entièrement sortie alternateur ? Facile ?


Il s'agit bien de ce truc là, qu'il faut tirer vers soi ? oui
Faut il démonter le carter d'alternateur ? Non (je me sens seul...). Bon allez un café, une clop sur la terrasse, on respire à fond.

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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  bzh22 le Jeu 13 Avr - 10:26

C'est bien ce Fx Elec et il n'y a pas besoin de démonter le carter d'ALT . En se courbant un peu l'échine on arrive même à avoir un œil sur ce connecteur marron , ce qui facilite/  ensuite le boulot pour le dégager. Tu peux laisser le reste des fils dans le Fx de la moto une fois les 2 connecteurs coupés.

Surtout pour l'épissure , ne pas placer à la même position le raccord / soudure / gaine thermo . Voir tuto .
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  Pegaso38 le Jeu 13 Avr - 11:04

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bzh22 a écrit:C'est bien ce Fx Elec et il n'y a pas besoin de démonter le carter d'ALT . En se courbant un peu l'échine on arrive même à avoir un œil sur ce connecteur marron , ce qui facilite/  ensuite le boulot pour le dégager. Tu peux laisser le reste des fils dans le Fx de la moto une fois les 2 connecteurs coupés.

Surtout pour l'épissure , ne pas placer à la même position le raccord / soudure / gaine thermo . Voir tuto .


Ca y est, j'ai pû sortir les 3 fils du vieux faisceau 1 par 1 en les tirant depuis l'arrière. C'est propre, j'aime mieux. Je commence à destresser Wink

Sinon voilà l'état du connecteur sortie d'alternateur. la gaine (un peu rigide) s'est fendu en sortant le faisceau. Le pli n'est pas naturel. C'est embêtant ?

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Par ailleurs, j'ai sous le coude un rouleau de cable gainé (4 fils) de section 3,5 mm (la gaine elle même fait 11 mm).
J'avais idée de l'utiliser pour le nouveau faisceau. Pratique car déjà gainée. C'est une bonne idée ?
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Enfin, concernant la suggestion pour du cable plus épais (je crois 5,5 mm suggéré) : avec un cable de même section tout le long, la chaleur ne se dissipe t-elle pas uniformément. Si on intercale du plus épais, la chaleur ne va t-elle pas se concentrer sur la section la + fine, càd en sortie d'alternateur ?

Je dis une grosse couènerie ?
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  bzh22 le Jeu 13 Avr - 11:58

C' est le diam des 3 fis qui comptent.

Minimum 2,5mm2 pour chacun des 3 .
Les fils pour lampe de chevet de chez Broco Dipote seront trop faibles .

Ceux de ta photo me paraissent être du 1,5, pas plus , mais je n'ai pas mes lunettes.
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Resolu Je suis une buse au niveau section de fil elect

Message  Pegaso38 le Jeu 13 Avr - 14:03

bzh22 a écrit:C' est le diam des 3 fis qui comptent.

Minimum 2,5mm2 pour chacun des 3 .
Les fils pour lampe de chevet de chez Broco Dipote seront trop faibles .

Ceux de ta photo me paraissent être du 1,5, pas plus , mais je n'ai pas mes lunettes.

En fait je t'ai donné le diam gaine incluse. Et on doit causer en mm2...
Bref les miens sont plus gros que ceux de sortie ALT (photo). C'est bon, ça le fera ??????

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En attendant le nouveau RR, j'ai fait ça sur ma lancée, avec un interrupteur d'aspirateur HS (d'ou j'ai découvert qu'un interrupteur 220V fait le boulot sur un circuit 12 V). Et non, la soudure n'a pas été faite au pistolet à colle Very Happy
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Resolu Regul reçu

Message  Pegaso38 le Ven 14 Avr - 12:28

Ca vient d'arriver.
La plaque arrière est vissée ! La peinture noire devant m'inspire pas. Ca sent le reconditionné.
Le port fusible est énorme. Je vais prendre celui que j'ai installé pour renforcer le circuit de charge ?
Tant pis, j'installe...
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  D#e le Ven 14 Avr - 14:05

.... peut-être pas à du reconditionné, mais une copie chinoise de quelques € de moins.

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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  bzh22 le Ven 14 Avr - 15:48

D#e a écrit:.... peut-être pas à du reconditionné, mais une copie chinoise de quelques € de moins.

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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  Pegaso38 le Ven 14 Avr - 18:28

C'est fait reçu.
Et pi c'est sûr, mon épissure est sûre. Very Happy Very Happy 
Plus qu'à raccorder les jaunes sur la bête, et la bête sur son support en L, et le support en L sur la belle.
Je crois que je vais sucré le blanc (c'est pas un code). Vais bien trouver ici les bons raccordement Wink. Il me semble bien avoir vu passer.
Après, c'est contact, et vrooooouuuuuumm //! //! //! //!
Tout bien comme il a dit PLA.




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Resolu Derniers branchements sortie RR

Message  Pegaso38 le Ven 14 Avr - 23:24

Je suis perdu pour la fin.
D'abord, j'ai des remords, car j'ai mis du 2,5 mm2 en sortie d'ALT, et pas du 5mm.
Ca reste plus gros que ceux d'origine. Vous croyez qu'il faut que je refasse ?

Et puis enfin, sur le tuto "renforcement de circuit de charge" (schéma recopié ci dessous), en sortie de RR, il n'y a qu'un câble noir (-) et un câble rouge (+). Le noir va vers une masse. Est ce que je peux aller sur le (-) batt, car je ne sais pas ou trouver une masse.

Sur la photo de Pierre, il y en a 2 câbles de chaque. C'est mieux ? On les relie ensemble ?

Pour la partie restante du connecteur blanc, comme sur le plan ci dessous, peut on le considérer comme une prise 12v, mais sans le + après contact ?
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Après promis j'arrête.
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  bzh22 le Sam 15 Avr - 8:13

Pegaso38 a écrit:Je suis perdu pour la fin.D'abord, j'ai des remords, car j'ai mis du 2,5 mm2 en sortie d'ALT, et pas du 5mm.
Ca reste plus gros que ceux d'origine. Vous croyez qu'il faut que je refasse ? ...
Non , çà suffit, selon la longueur et si tu es sûr que c'est un 2.5mm2 .

Pegaso38 a écrit:...
Et puis enfin, sur le tuto "renforcement de circuit de charge" (schéma recopié ci dessous), en sortie de RR, il n'y a qu'un câble noir (-) et un câble rouge (+). Le noir va vers une masse. Est ce que je peux aller sur le (-) batt, car je ne sais pas ou trouver une masse....
Oui. Des masses sur le moteur : au bas du cylindre à D tu as des alésages taraudés qui peuvent t'aider à rajouter des masses.

Pegaso38 a écrit:...
Sur la photo de Pierre, il y en a 2 câbles de chaque. C'est mieux ? On les relie ensemble ? ...
Non , pas mieux . Pour faire des économies quand on est bricolo et qu'on refuse de racheter un cable élec convenable.

Pegaso38 a écrit:...
Après promis j'arrête.
Ah bon ! Pourquoi ?
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Resolu merci bzh

Message  Pegaso38 le Sam 15 Avr - 8:30

bzh22 a écrit:
Pegaso38 a écrit:Je suis perdu pour la fin.D'abord, j'ai des remords, car j'ai mis du 2,5 mm2 en sortie d'ALT, et pas du 5mm.
Ca reste plus gros que ceux d'origine. Vous croyez qu'il faut que je refasse ? ...
Non , çà suffit, selon la longueur et si tu es sûr que c'est un 2.5mm2 .
Pas sûr à 200 %, mais + gros qu'avant. On peut comparer avec la photo + haut. J'ai mis les 2 cote à cote dans ma main.

Pegaso38 a écrit:...
Et puis enfin, sur le tuto "renforcement de circuit de charge" (schéma recopié ci dessous), en sortie de RR, il n'y a qu'un câble noir (-) et un câble rouge (+). Le noir va vers une masse. Est ce que je peux aller sur le (-) batt, car je ne sais pas ou trouver une masse....
Oui. Des masses sur le moteur : au bas du cylindre à D tu as des alésages taraudés qui peuvent t'aider à rajouter des masses.
Ok c'est clair.

Pegaso38 a écrit:...
Sur la photo de Pierre, il y en a 2 câbles de chaque. C'est mieux ? On les relie ensemble ? ...
Non , pas mieux . Pour faire des économies quand on est bricolo et qu'on refuse de racheter un cable élec convenable.
Pourquoi il a fait alors ? Je dois avoir 200 m de cable gainé (je crois 2,5mm) C'est dommage de jeter. Puis je en mettre 2 relié, ca fera 5mm pour aller vers le (-) batt et le (+) batt ?

Pegaso38 a écrit:...
Après promis j'arrête.
Ah bon ! Pourquoi ?
Parce que j'ai l'impression de saouler, surtout qd il n'y a pas de réponse. Trop hate de rouler.
Et du coup le connecteur blanc restant et plus utilisé, ca devient bien une prise 12v disponible en cas de besoin ?
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  PLA le Sam 15 Avr - 8:53

Pegaso38 a écrit:
Pegaso38 a écrit:Sur la photo de Pierre, il y en a 2 câbles de chaque. C'est mieux ? On les relie ensemble ? ...
Non , pas mieux . Pour faire des économies quand on est bricolo et qu'on refuse de racheter un cable élec convenable.
Pourquoi il a fait alors ? Je dois avoir 200 m de cable gainé (je crois 2,5mm) C'est dommage de jetter. Puis je en mettre 2 relié, ca fera 5mm ?

En fait, le régulateur que j'avais acheté est arrivé avec les connecteurs déjà câblés du coté régulateur.
D'un point de vue purement électrique, 2 fils indépendants isolés de 2x2mm² en parallèle, c'est un peu moins bon qu'un seul fil de 4mm². C'est un fait. Mais :
- Le travail était déjà fait (j'assume ma fainéantise)
- 2 fils indépendants, c'est plus souple et donc plus facile à mettre en place sur la moto
(j'assume ma fainéantise, bis)
- Pas certain que le fil fournis avec le kit d’origine SHINDENGEN soit du 4mm² 
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- Réponse à Pégaso : Oui, on les relie ensemble, du coté branchement sur la moto.
- De toute façon, c'est déjà meilleur que le montage d'origine, car les sections d'origine arrivent péniblement à 2x1.5mm²
- Sinon pour le reste, je suis bien d'accord avec BZH ;-)

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Resolu merci les amis

Message  Pegaso38 le Sam 15 Avr - 9:02

Ca y est, je crois que c'est clair. Je vous dis, j'ai vraiment besoin d'être hyper précis dans ma tête. Pas envie de faire une bêtise (j'ai failli dire "c...", mais je trouve agréable que le ton du forum soit feutré).

J'ai une ballade prévue demain à 3 motos en duo plus picnic champêtre, je veux être prêt.
J'ai la journée pour finir le support L, acheter des boulon inox, de la gaine, un fusible 30A et tester.
allez il est 9 heures, je peux faire du bruit. Au boulot.
VVV
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Resolu On est bien d'accord ?

Message  Pegaso38 le Sam 15 Avr - 10:59

J'ai tout acheté ce qui me manque pour la platine.
Pour le branchement RR ->Batt

On est bien d'accord ? :
1- Branchement en direct depuis RR + vers (+) batt avec le gros cable 5mm + fusible 30A livré avec le Mofset
2- Branchement en direct depuis RR - vers (-) batt (je n'ai pas trouvé de cable souple 5mm - je mets 2 cable de 2,5 mm).
3- la cosse blanche du RR d'origine avec ses 4 fils N/B et N/R est laissée non raccordée et pourra éventuellement servir de prise 12v, mais n'aura pas le (+) après contact.

Merci énormément de me confirmer avant le branchement.

Je pose en attendant la platine.

A+ A+ A+
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  PLA le Sam 15 Avr - 11:05



Oui.

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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  Pegaso38 le Sam 15 Avr - 11:34

PLA a écrit:

Oui.


Merci à tous, je vous tiens au jus AZ10 AZ10 AZ10 .
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Resolu ca semble etre ok

Message  Pegaso38 le Sam 15 Avr - 19:21

J'y ai passé l'a.m.
A faire la platine coupé percée.
Puis, gainage, epissure, et une grosse galère sur les cosses du RR.

A vide, on entend bien le clip de fermeture, mais avec les cosses dedans, waloo. sauf un peu pour la noire.
Ca rentre pas aisément jusqu'au bout. Il m'a fallu forcer pour supposer que ca tenait en essayant de les enlever.
Plutot ennuyeux, pour pas dire autre chose. J'ai supposé que mes fils étaient trop en avant et genaient peut etre le clip de fermeture.

Bonjour la galère pour les retirer une fois enfoncé à bloc. J'ai pas tenté le WD40.

Bref, j'ai du 14,45 au ralenti, et stable 14,55 feu et phare.
Ca finit bien, mais je préfère attendre demain soir retour ballade pour me prononcer.

Espoir bye
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  D#e le Sam 15 Avr - 19:28

Pegaso38 a écrit:...je préfère attendre demain soir retour ballade pour me prononcer.

Espoir bye

On attend ton CR avec impatiente et n'oublie pas ton APN.
Bonne route  VVV

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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  Pegaso38 le Sam 15 Avr - 19:42

D#e a écrit:
Pegaso38 a écrit:...je préfère attendre demain soir retour ballade pour me prononcer.

Espoir bye

On attend ton CR avec impatiente et n'oublie pas ton APN.
Bonne route  VVV


Surtout mon voltmetre et ma caisse à outils. aa
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Resolu Vidéo connections mofset

Message  Pegaso38 le Dim 16 Avr - 7:43

Vidéos à visionner avant de se lancer :

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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

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