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Installation régulateur FH20AA

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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  D#e le Dim 16 Avr 2017 - 8:27

... et si tu n'est pas outillé pour le sertissage, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

fichier pdf et N° de téléphone [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Resolu petit test avant la ballade

Message  Pegaso38 le Dim 16 Avr 2017 - 9:49

18 km ce matin pour tester avec code + poignées chauffantes :

Au retour :

Contact off : 13,25 v
Ralenti : 14,43
4000 t  tout feu éteints : 14,43
4000 t code : 14,43
4000 t code + phare :14,62 (ou l'inverse je sais plus)

La visserie a l'ai de tenir, les cosses n'ont pas bougé.

Décollage à 11h00 VVV VVV
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Resolu vis foirée

Message  Pegaso38 le Dim 16 Avr 2017 - 9:56

Par contre au remontage j'ai cette vis qui a foirée.
Vis réservoir basse gauche avec écrou soudé au cadre.
En attendant de trouver mieux, j'ai serré leger + loctite.
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Ca vous est déjà arrivé ? Vous avez trouvé une parade ?
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Resolu Retour avec la banane

Message  Pegaso38 le Dim 16 Avr 2017 - 17:54

130 kms dans les monts du lyonnais, avec mon voltmetre. RAS à mi parcours.
Au retour :
- contact coupé 12,34 v
- ralenti tt feu éteint : 14,49 v
- 4000T code allumé : 14,55 v
- 4000T plein phare : 14,45 v
- 4000T plein phare + poignée chauffante : 14,41 v.

RR un peu chaud (on este pas la main dessus) mais pas brulant non plus.

Bref, une virée hyper cool en duo.
Consommation : 3 verres de chardonnay + 1 café. Très modéré.
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  bzh22 le Dim 16 Avr 2017 - 20:59

Tensions très bonnes .
Quant à cette vis . C'est la vis de fixation du réservoir ( et du cache latéral , aussi ) L'écrou est serti sur un flasque alu soudé au cadre.
Jamais eu ce cas car je contrôlais de temps à autres le sertissage de ces fameux écrous ; ainsi que ceux de la boucle AR du cadre; mais peut-être qu'en retirant la selle pilote , on peut avoir accès à la partie serti côté interne avec un pince multiple longs becs .
A voir .
Tu nous diras et tu pourras faire un tuto , avec phot1
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  D#e le Dim 16 Avr 2017 - 21:03

bzh22 a écrit:Tu nous diras et tu pourras faire un tuto , avec phot1
Pour l’écrou ou le régulateur az2

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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  Pegaso38 le Dim 16 Avr 2017 - 22:21

Arrêtez de chambrer ou je fais un tuto C RGE
En tout cas merci pour le soutien sur le RR.
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  neubaner le Mer 26 Avr 2017 - 18:59

salut à tous 
quelqu'un à déjà mis un régulateur de rsv sur une capo
merci
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Resolu FH008

Message  PLA le Mar 3 Oct 2017 - 14:01

Je garde un œil curieux sur l'excellent site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Son propriétaire Karl, propose régulièrement des solutions innovantes pour la Caponord ETV 1000.
Cette fois-ci il s'agit d'un nouveau régulateur : FH008
Il est plus compacte que la série précédente (FH012 et FH020), au point de pouvoir se monter directement à la place du régulateur d'origine. Plus besoin de faire preuve d'originalités pour le caser.
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  Pegaso38 le Ven 6 Oct 2017 - 9:50

PLA a écrit:Je garde un œil curieux sur l'excellent site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Son propriétaire Karl, propose régulièrement des solutions innovantes pour la Caponord ETV 1000.
Cette fois-ci il s'agit d'un nouveau régulateur : FH008
Il est plus compacte que la série précédente (FH012 et FH020), au point de pouvoir se monter directement à la place du régulateur d'origine. Plus besoin de faire preuve d'originalités pour le caser.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les détails en anglais, ici.



Ca, c'est bien.
Apparemment, ce n'est pas un nouveau modèle, puisqu'on en parle déjà sur des posts de 2010 pour CBR600RR, et en 2013 pour KTM990.

Pour compléter, j'ai glané ça (test voltage sur CN 1000) --> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour le trouver, j'ai vu que ça à 165 eur port inclus --> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Trop tard pour moi, mais pour l'avenir, qui sait ?
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  titituono le Ven 6 Oct 2017 - 13:14

tant qu a faire c est beaucoup moins cher:
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perso sur mon tuono j avais monter un occas (FH20) et je n avais pas eu de probleme.
apres tout si ils sont si bien il n y a pas de raison qu il y ait un risque particulierement élevé en occas...
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  philippe33 le Ven 25 Mai 2018 - 12:42

bonjour a tous ,

ayant dèjà change le régulateur sur mon ancienne capo par un FH008 il y a 5 ou 6 ans , provenance CBR600 , je me prepare a le faire sur ma nouvelle ...
j'ai donc racheté un FH008   mais je ne trouve pas de correspondence avec les lettres qui suivent la ref par exemple FH008 AA ou EC..

je sais que le FH008 peut founir 35 A .

si quelqu'un a des info , je serai interressé .
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  kermit33 le Ven 25 Mai 2018 - 17:36

philippe33 a écrit:bonjour a tous ,

ayant dèjà change le régulateur sur mon ancienne capo par un FH008 il y a 5 ou 6 ans , provenance CBR600 , je me prepare a le faire sur ma nouvelle ...
j'ai donc racheté un FH008   mais je ne trouve pas de correspondence avec les lettres qui suivent la ref par exemple FH008 AA ou EC..

je sais que le FH008 peut founir 35 A .

si quelqu'un a des info , je serai interressé .

passe direct sur du fh020aa tu verras c'est beaucoup plus confortable car il débit 50A et ta batterie ne s'en comportera que mieux  Y VVV
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  titituono le Ven 25 Mai 2018 - 19:02

35 x 12 = 420 W
c est déja pas mal pour allumer 2 pauvres ampoules et recharger la batterie, non?

sinon quelques infos probablement déja posté dans cette page:
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  PLA le Ven 25 Mai 2018 - 21:02

L'intérêt du FH008, c'est sa taille qui permet de le monter à la place du régulateur d'origine. 
D'un autre coté, j'avais en tête que l'alternateur d'origine peut fournir jusqu'à 450 watts. Le FH008 risque de le brider (un tout petit peu) à 420 watts.
Cruel dilemme : montage facile ou-bien quelques watts de plus ? That is the question !
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Mon coté feignant et mon gout pour les Led (H4) pencherait en faveur du FH08 ... si j'avais encore une Caponord
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  kermit33 le Ven 25 Mai 2018 - 21:41

PLA a écrit:L'intérêt du FH008, c'est sa taille qui permet de le monter à la place du régulateur d'origine. 
D'un autre coté, j'avais en tête que l'alternateur d'origine peut fournir jusqu'à 450 watts. Le FH008 risque de le brider (un tout petit peu) à 420 watts.
Cruel dilemme : montage facile ou-bien quelques watts de plus ? That is the question !
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Resolu Indicateur de tension

Message  canonball38 le Sam 11 Aoû 2018 - 8:53

Bonjour à tous,

Une question qui me trotte, en fait j'en ai plusieurs !
Est-ce qu'il est possible d'installer un voltmètre sur le circuit triphasé de l'alternateur et si oui comment ?
Une autre qui va surement faire rire... et si on montait 2 régulateurs en parallèle ?
Y'en a qu'on essayé !? fumBob
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  nobru83 le Sam 11 Aoû 2018 - 9:55

"Est-ce qu'il est possible d'installer un voltmètre sur le circuit triphasé de l'alternateur et si oui comment ?"


Oui, c'est possible avec un voltmetre pour courant alternatif. Il faudra le brancher sur  2 phases au niveau d'un des 2 connecteurs marron (vers le régulateur et entre les 2 cylindres) et tu trouveras les 60 volts requis. 
Mais je doute de l'utilité car du moment que le régulateur crache au moins 13V continus, on est en droit de penser que l'alternateur crache bien ses 60 volts alternatifs en amont. Un voltmetre étanche en 12v continus dans le cockpit est donc plus judicieux, car c'est le résultat qui compte !
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  titituono le Sam 11 Aoû 2018 - 10:48

de plus si tu le mets sur l alternatif (triphasé) il faudra choisir la bonne phase (celle qui va tomber en panne) ou mettre 3 voltmetres..bref ca sert à pas grand chose
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  canonball38 le Sam 11 Aoû 2018 - 11:38

... à moins d'en installer 2 ... non, j'arrête de blaguer !
Tu aurais une piste pour un voltmètre étanche pour le côté sortie régulateur 12 v ?
Merci

PS: en fait je demandais ça pour m'assurer que la cause de rupture des 2 régulateurs ne viendrait pas de l'alternateur que bien sûr j'ai vérifié en tension et enroulement puis la masse...

Et une sorte de disjoncteur ?
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Resolu P....n de régulateur FH020AA

Message  gold le Sam 25 Aoû 2018 - 18:46

Jeudi dans la journée, gros préparatif de bagage afin de nous rendre en Italie.
Aujourd'hui nous primes la route, ma mie toute heureuse de découvrir le lac de Côme, et nous voilà partis tôt ce matin.
Domicile Turin pour une étape pause ou l'inverse.
Arrivée vers Montpellier le compteur de vitesse s'affole passant de 130 à 200 km/h puis plus rien, nada, nib moteur calé et code EFI qui clignote.
Arrêt sur la BAU, je mets la centrale en diagnostic et EFI 1, ça pue, petit coup d'oeil sur le régulateur (que je venais de changer l'an dernier au retour de la caporencontre du lot, car HS) et je vois les fils rouges et verts brulés.
Retour avec l'assistance vers le domicile et coup de bol Wemoto en avait un en stock, bidouille toute l'aprem, avec tous les contrôles (alt, et charge). Donc une journée de perdue à cause de ce maudit truc.


AZ4 AZ4
Va falloir attendre encore un peu per les gelati........
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  canonball38 le Dim 26 Aoû 2018 - 1:05

Salut,
Zut alors !
C'est vrai que c'est pénible ces pannes.
Quel type/marque de régulateur tu avais monté ?
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  gold le Dim 26 Aoû 2018 - 4:47

Me rappelle plus, j'avais trouvé ce régulateur sur Ebay en Italie.
Il faut remonter les posts, il y a le lien.

le premier était un pas cher, bilan il a tenu un an. AZ4 

le deuxième est un MOSFET FH020AA cher, bilan il a tenu un an.  AZ3 

Le troisième est un origine Aprilia, je verrai le temps qu'il tient. fum
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Resolu Re: Installation régulateur FH20AA

Message  canonball38 le Dim 26 Aoû 2018 - 10:13

... moi aussi j'ai monté un Honda Goldwing 1500, cramé de chez cramé, faisceau électrique aussi. Bizarrement la cire a fondu, le connecteur nickel et après, la partie complète des relais et des 2 bobines fondus...
Ensuite un faux MOSFET de chez motoboxer, soit disant aussi bien que Shindengen, heureusement que j'ai eu le privilège de rouler un peu en juillet, parce qu'il n'a pas fait 2000 kms.
Dès le début j'avais signalé qu'au moindre coup de klaxon, la led éclipse clignotait rouge.
Là je viens de monter le "vrai" Shindengen, moins cher que le faux, soit dit en passant, j'ai mis en route avant hier et tout semble ok.
Côté faisceau électrique, j'ai eu le loisir de contrôler l'ensemble des connecteurs, des jonctions améliorées depuis 2001, puisque de 2003 si je ne me trompe-je !
Grâce à notre ami plat qui a bien voulu me le vendre...

C'est vrai que j'aurai bien aimé pouvoir installer le maximum de protection et surtout d'instruments de contrôle, tant sur la partie alternatif que continue, mais également la température du régulateur.

Histoire de voir un peu ce qui se passe.

Sinon au passage, j'ai profité, dans le doute du dysfonctionnement de la partie vitesse du compteur (l'aiguille s'affolait, et avait fini par donner aléatoirement l'indication de la vitesse jusqu'à... plus rien.
Mais ce qui m'a beaucoup surpris, c'est que le comptage des kilomètres était toujours effectif jusqu'au moment où la charge du régulateur commençait à donner des signes de faiblesse.
Puis plus rien, sauf des problèmes aléatoire de dysfonctionnement du régulateur et quelques sursaut de comptages seulement des kilomètres.
J'ai donc décidé de décortiquer délicatement le capteur de vitesse que j'ai préalablement testé. Au passage, je tiens à signaler (sans prétention aucune, cette information étant sans aucun doute relayée par les pointures en électricité du forum), qu'il ne faut jamais tester les 3 contacts du capteur avec un ohmemètre au risque de détruire le capteur, mais bien sur voltmètre.

Quelle a été ma surprise quand j'ai pu constater qu'au bout du fil sensé être soudé sur le connecteur central, une boule d'étain devait simplement toucher la fiche du milieu...
Les 2 autres étaient bien soudées avec une empreinte striée de l'appareil ayant procédé à la soudure.
J'ai coupé les 3 pour assurer une bonne longueur et j'ai moulé le tout pour faire un essai.
Et... miracle, ça fonctionne.
Si je retrouve comment mettre des photos, je vous ferai partager ce que j'ai fait, même si je dois reprendre le moulage, par pure esprit de perfectionnement.
Avant il y avait un truc où il fallait rentrer une adresse d'un site pour voir apparaître la photo.

Désolé pour le roman...
À votre disposition pour toutes informations.

Bises Embarassed
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