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Réglage inclinaison de bulle

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Réglage inclinaison de bulle Empty Réglage inclinaison de bulle

Message  Cylvan le Jeu 27 Aoû - 15:48

Bonjours a tous.
Depuis un moment je recherche une solution pour avoir un peu moins de turbulences a haute vitesse avec mon Capo.
1- Bulle haute (cher )
2- Rajout sur bulle origine(cher et pas beau)

Voila qu en fouillant sur le net je trouve un site anglais qui propose des kit de fixations de bulle origine avec réglage de l inclinaison style capo1200 contre 69£.
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La solution me parait bonne car presque tout les trails récents ont une bulle nettement plus droite que sur le capo1000.

Donc avant de commander j ai voulu tester le changement d angle.
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Fabrication de 4 pates alu provisoires
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Apres un test sur autoroute plus de perturbations aérodynamiques jusque 170.
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Message  OILY91 le Jeu 27 Aoû - 16:01

Bonjour Cylvan,

Super ta modif

Peux tu en dire plus stp, combien font tes pattes supérieures et inférieures car ça me tente de faire pareil

Merci
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Message  Cylvan le Jeu 27 Aoû - 23:27

j ai fais des pattes de 10cm plus en avant en haut et  j ai rattrapé le manque de 4 cm en bas mais aussi de 2 cm plus en haut. 
Mais je pense que le kit anglais est bien mieux car tu peux adapter l angle suivant l utilisation
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Message  nobru83 le Ven 28 Aoû - 11:21

Voir le site US LAMINAR:
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J'en suis equipe et ca fonctionne plutot bien.
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Message  titou le Dim 6 Sep - 20:49

Donc avant de commander j ai voulu tester le changement d angle.
slt a tu commandé le kit réglable si oui quand tu le montera  peu tu mètre des photo (face et coté )ça m'intéresse surtout pour mètre le GPS sur le dessus merci a+
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Message  Cylvan le Lun 7 Sep - 8:46

Non je l ai pas commandé finalement car mes petites pattes gratos donnent un angle (fixe) a ma bulle  qui me protège bien (1m80) et perso  je n ai pas besoin de support de GPS car tout passe par mon casque grâce au cardo.
Mais la solution de la modification de  l angle de bulle est très efficace et donc a retenir avant l achat d une bulle haute cher et pas toujours trés jolie!!!
En plus ça rajeuni la moto car j ai remarqué que l ensemble des gros trails récents ont aussi une bulle courte mais très droite.
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Message  titou le Lun 7 Sep - 17:58

ok merci
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Message  niuraaa le Jeu 25 Juil - 20:34



Bonjour !

je déterre ce sujet car j'ai commandé le fameux kit pour pouvoir régler la bulle de la caponord à peut pres comme on veux. 
Ce truc est vraiment génial ! je vous est fait quelques photos Smile
Très simple à poser, le système est très rigide, rien ne bouge ! 
seul bémol impossible de régler la bulle sans outils. 
comme vous pouvez le voir ça donne une toute nouvelle gueule à notre moto !

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Message  kermit33 le Ven 26 Juil - 11:02

super je vais voir aussi  Y
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Message  gold le Ven 26 Juil - 12:27

J'ai mis cela:

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Bon fonctionnement, moins d'air, pas de turbulence avec un passager pour une modique somme.
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Message  niuraaa le Ven 26 Juil - 12:29

Oui aussi mais je suis vraiment pas fan niveau esthetique ^^
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Message  cap57 le Mer 4 Sep - 16:36

Je teste actuellement ce déflecteur. Beaucoup de positions essayés mais pour l'instant rien de concluant pour moi... Peut être même mieux sans le déflecteur... 

Si quelqu'un l'utilise, comment l'avez vous réglé ?
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Message  Marcp le Mer 4 Sep - 17:00

cap57 a écrit:Je teste actuellement ce déflecteur. Beaucoup de positions essayés mais pour l'instant rien de concluant pour moi... Peut être même mieux sans le déflecteur... 

Si quelqu'un l'utilise, comment l'avez vous réglé ?
Pour ma part, il est là essentiellement pour ma passagère préférée, qui est trop grande pour se réfugier derrière mon casque. Sans cet accessoire, elle se dévisse la tête. Réglé de manière à ce que le déflecteur soit +/- avec le même angle que la bulle, placé un peu plus haut.
Un truc sympa pour moi pour moi a été la bulle ultra courte bidouillée à partir d'une bulle haute cassée lors d'une chute [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Mais en duo, j'ai frôlé le divorce !
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Message  nobru83 le Mer 4 Sep - 19:49

Bonsoir !

2 petits trucs qui peuvent arranger les choses, du moins sur les modèles à partir de 2004:


  • Redresser un peu la bulle en utilisant des pastilles percées (clapets) de robinet sur les 2 vis supérieures. En plus ça joue le rôle de silent-block...
  • Certains ont percé 2 triangles suffisamment grands un peu en contrebas de l'horizon du tableau de bord pour laisser passer l'air et ainsi éviter les remous crées par la dépression. Il parait que ça favorise l'écoulement de l'air et que ça arrange les choses.... 
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Message  cap57 le Jeu 5 Sep - 7:33

nobru83 a écrit:

  • Certains ont percé 2 triangles suffisamment grands un peu en contrebas de l'horizon du tableau de bord pour laisser passer l'air et ainsi éviter les remous crées par la dépression. Il parait que ça favorise l'écoulement de l'air et que ça arrange les choses.... 



Et on fait ça comment (un minimum proprement)? J'aimerais bien essayer...
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Message  DCLICS le Jeu 5 Sep - 18:08

nobru83 a écrit:Bonsoir !

2 petits trucs qui peuvent arranger les choses, du moins sur les modèles à partir de 2004:


  • Redresser un peu la bulle en utilisant des pastilles percées (clapets) de robinet sur les 2 vis supérieures. En plus ça joue le rôle de silent-block...
  • Certains ont percé 2 triangles suffisamment grands un peu en contrebas de l'horizon du tableau de bord pour laisser passer l'air et ainsi éviter les remous crées par la dépression. Il parait que ça favorise l'écoulement de l'air et que ça arrange les choses.... 

De ce genre là : (sur mon ancienne ETV1000 pare-brise "police italienne")

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Message  cap57 le Jeu 5 Sep - 19:45

Nickel ça !

Je pense que les découpes des triangles ont étaient faites en usine, pour arriver à faire la même chose ça doit pas être évident...
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