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Adaptation Tête/Tige bougie sur bobines de Remplacement

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Resolu Adaptation Tête/Tige bougie sur bobines de Remplacement

Message  Arno le Mer 14 Oct 2015 - 22:51

Pas toujours facile de trouver une tête de bougie qui se dévisse, récupérée sur une vieille bougie pour adapter une bobine de voiture. Comme décrit dans le tuto de Bzh 22 sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Elles sont donc souvent "scellées".

Technique utilisée aussi par Tiloi dans son dernier post : casser l'ensemble tête /tige de bougie en dévissant la tête avec une pince en forçant et en tenant la bougie de l'autre côté avec une clé à bougie ou autre.

On obtient un ensemble tête/tige du bon diamètre (4 mm) et de la bonne longueur (25 mm en tout) en coupant la tige au bout de la partie avec le plus gros diamètre.
Sur la photo la tige n'est pas coupée.
Reste à mettre le ressort de la bobine et à adapter comme le tuto de Bzh.

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Resolu Re: Adaptation Tête/Tige bougie sur bobines de Remplacement

Message  bzh22 le Jeu 15 Oct 2015 - 7:43

Sur le tuto il y a ce montage ( quelque part) .

Pour info , toutes les bougies ne sont pas construites de cette façon. Certaines ont la tête solidaire de la tige , comme sur la photo, d'autres ont la tête, indépendante de la tige ,  qui s'y visse d'où la nécessité de la tige filetée pour faire l'adaptation sur la bobine.
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Resolu Re: Adaptation Tête/Tige bougie sur bobines de Remplacement

Message  Pegaso38 le Sam 4 Mar 2017 - 11:52

Voici ce que j'ai obtenu en adaptant une bobine Beru (sans picot), avec methode tête de bougie+ressort.
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On voit que le lien ne fait pas, contrairement au tuto de Bzh. Je pense qu'il n'a pas pris une Beru.
Je remet donc l'embout caoutchouc de la nouvelle bobine (1) qui s'emboite bien dans l'embout HT (2).
MAIS le contact se fait t il correctement ? En enfonçant à fond, j'ai bien entendu 2 petits clics (la tige qui rentre (oh oui !) dans l'embout coté HT, mais pas plus.
Et la jointure entre 1 et 2 semble propre mais peu résistante. Le riselan selon Bhz sera t il suffisant pour lier les 2 ?
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Resolu Re: Adaptation Tête/Tige bougie sur bobines de Remplacement

Message  bzh22 le Sam 4 Mar 2017 - 12:24

Pegaso38 a écrit:Voici ce que j'ai obtenu en adaptant une bobine Beru (sans picot), avec methode tête de bougie+ressort.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




Si tu coupes la partie lisse de ta tige du montage dans la bobine de la longueur de ta flèche rouge , çà fera jonction sans utiliser le caoutchouc Beru. Je pense que c'est ta tige qui est trop longue sous réserve qu'elle ne fasse pas déjà 25mm de long et qu'elle soit correctement positionnée dans le connecteur du cable HT .

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Resolu Re: Adaptation Tête/Tige bougie sur bobines de Remplacement

Message  Pegaso38 le Sam 4 Mar 2017 - 14:06

Merci Bzh,
Là, j'en suis à remonter tout le bazard.
Et c'est une première pour moi, d'ou le temps passé et les multiples questions qui vous encombrent.
Donc vraiment merci à tous pour le coup de main.
Sans vous, je me serais évidemment même pas lancé et direct chez Aprilia. J'apprécie bien.

J'ai déplacé les cables et bobine à droite idem Dclic, en attente de vérifier les contacts comme tu viens de me dire.
J'ai déjà remis la Baa et le réservoir. Je croise les doigts pour avoir bien tout remis en place comme il faut.

Mes tiges font bien 25 mm. aucun doute, et rentrée à fond dans le cable HT.
Mais en fait c'est le fourreau de la gaine HT qui n'était pas sorti complètement.

Là on est à peu près bon, sauf que la liaison HT/Bobine est fragile. D'autant que les cables sont pliés dans la configuration flan droit.

Je vais peut être opté pour riselan + serflex ... pour que ça bouge pas.
Je teste... pale
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Resolu Re: Adaptation Tête/Tige bougie sur bobines de Remplacement

Message  Pegaso38 le Sam 4 Mar 2017 - 14:44

Fais ch.... ça tient pas. AZ3
Les riselans font même pas leur office.
Comment partir avec une moto qui marche et finir avec une moto dans le garage.
J'enrage...........
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Resolu Pour finir et boucler le post

Message  Pegaso38 le Sam 4 Mar 2017 - 17:39

J'ai tout remonté.
Déplacé les bobines coté droit (merci dclic et titou), changé une seule des 2 bobines (l'autre ne tient pas en place rapport à l'adaptation - je verrais pour remplacer les 2 cordons par un jeu de câble d'allumage BOUGICORD : 4162)

Code 35 disparu - code 1 au contact, reste en roulant - au point mort appui long sur set comme pour changer l'heure - l'heure reste bien après roulage.

bref tt va bien pour le moment après un petit tour du paté de maison.

merci à tous pour votre patience.
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