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Question valves anti retour sur circuit dépression ?

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Re: Question valves anti retour sur circuit dépression ?

Message  D#e le Sam 2 Sep - 11:45

titou a écrit:
idem j'ai parcouru 7000 km depuis ce printemps aucun souci  VVV

Quelques photos de tes balades seraient les bienvenues [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Re: Question valves anti retour sur circuit dépression ?

Message  gold le Sam 2 Sep - 20:09

D#e a écrit:
titou a écrit:
idem j'ai parcouru 7000 km depuis ce printemps aucun souci 
Que 7mkm????  aa aa aa


Bon tu es excusable, c'est le NORD.........

AZ6 AZ6 AZ6


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gold
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Bizare

Message  canonball38 le Lun 4 Sep - 23:24

titou a écrit:
gold a écrit:J'ai mis celle là il y a environ un an et demi, aucun soucis.

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idem j'ai parcouru 7000 km depuis ce printemps aucun souci  VVV

J'avais demandé sur Aliexpress pour un modèle similaire et il m'a été répondu hier que ce n'est pas compatible.
Voilà une semaine que je cherche, j'ai vu que certain ont monté la même, mais un préparateur moto m'a dit qu'il fallait mettre celle d'origine...j'avoue que je suis limité sur le fonctionnement de cette valve anti retour. Je ne comprends pas s'il y a un ajustement différent entre le bec de canard en caoutchouc et une bille avec ressort.
-O- ...Et je dois être quasiment seul à me creuser la tête, le système fonctionne avec des références...à suivre, comme le GPS, on ne fait plus travailler sa tête!

Bon, pas plus d'amateurs d'expériences? VVV
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canonball38
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Re: Question valves anti retour sur circuit dépression ?

Message  Arno le Sam 9 Sep - 18:33

Salut canonball38.
J'ai aussi mis une valve en alu comme celle de Gold mais je veux bien essayer une d'origine.
Bon à 2 on aura sûrement pas de prix !
28.90 euros chez Vincent Part Racing :
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Enfin une réponse non concurente! :-))

Message  canonball38 le Lun 11 Sep - 16:51

Salut Arno,

Merci pour ta réponse, au moins un intérêt, c'est mieux que rien ou que du blabla VVV

J'ai passé énormément de temps à chercher une réponse sur le fonctionnement de cette valve anti-retour, certainement mal orienté, et j'ai fini par en commander 2 à l'aveuglette sur Aliexpress.
Sinon je pensais les prendre sur AF1 ou le moins cher que j'ai trouvé sur Aprilia Superstore à moins de 10$, ce qui est intéressant, mais les frais de port sont exorbitants!

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Sans doute certain ont des meilleurs pistes, d'autres de meilleures combines et je comprends que dans les modifications, le sujet reste sensible puisque pas d'origine, enfin...je pense!

C'est vrai que pour plus de 80$ de frais de port, il faudrait être nombreux, 2 pauvre caponordistes ne feraient pas une affaire.

Néanmoins, je serais comblé d'en savoir plus au sujet de ces valves et de leurs éventuelles correspondance qui, même si je n'y connais pas grand chose et au vu des différents montages sur les 1000 Rotax, apparemment pourraient prendre lieu et place des originales!

Surtout que l'origine a souvent trouvé sa remplaçante dans certain cas, comme les bobines.

Enfin, je -O- 

Moi je me dis que du moment que l'air passe dans un sens et pas dans l'autre...

J'en ai parlé avec un préparateur moteur moto, il revendique aussi l'origine mais n'a pas de connaissance particulière sur le 1000 Aprilia tout en sachant qu'il existe des alternatives adaptables.
Ce qui est sûr (de ce qu'il m'a affirmé) c'est que si cette valve a son importance sur sa sensibilité à s'ouvrir et se fermer, celle-ci ne peut se ressentir qu'au ralenti puisque imperceptible dès l'augmentation du régime moteur, ce qui a tout de même son importance!

Est-ce que le mystère sera levé...?
arobase suivre--->
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Re: Question valves anti retour sur circuit dépression ?

Message  Marcp le Lun 11 Sep - 18:10

canonball38 a écrit:
Est-ce que le mystère sera levé...?
Désolé de l'énorme retard à l'allumage mais il a fallu que j'aille fouiller dans les tréfonds de ma mémoire défaillante puis dans ceux de ma boîte mail pour retrouver la référence de ce que j'ai installé (pardon ! de ce que Kermit a installé, sous mon regard émerveillé devant tant de savoir-faire) sur ma moto après des problèmes similaires aux vôtres.

et maintenant...

tadaaaaam !

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Depuis, j'ai accumulé quelques kilomètres au printemps et cet l'été sans avoir noté de souci particulier.
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Re: Question valves anti retour sur circuit dépression ?

Message  PLA le Lun 11 Sep - 18:25

Oui mais Allo ! Quoi !
Quelle couleur le clapet ? Bleu , rouge, jaune ou gris ?

Trêve de plaisanteries ,
Plusieurs sur le forum ont utilisé ce genre de clapet et en sont content.
Même Kermit roule avec un clapet de cafetière Senseo (il me semble) et ça marche.
Je ne parle pas de ceux qui se sont cassé les dents avec une modèle pour aquarium. Là, ça ne marche pas bien. 

En achetant sur AF1 forum aux USA, il faut s'attendre à la livraison quelques surcoûts :
- S'acquitter de la TVA (20%)
- S’acquitter d’éventuels frais de douane (encore quelques %)
- Payer au transporteur un forfait d'avance de trésorerie en douane de l'ordre de ~ 25€
Conclusion, il faut vraiment que ce soit pas cher ou alors introuvable pour commander aux USA.
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Re: Question valves anti retour sur circuit dépression ?

Message  kermit33 le Lun 11 Sep - 18:28

PLA a écrit:Oui mais Allo ! Quoi !
Quelle couleur le clapet ? Bleu , rouge, jaune ou gris ?

Même Kermit roule avec un clapet de cafetière Senseo (il me semble) et ça marche.

je confirme que oui et depuis l'ACIM en suisse  AZ7 AZ7 AZ7 et ça marche cool
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Re: Question valves anti retour sur circuit dépression ?

Message  Marcp le Lun 11 Sep - 18:35

PLA a écrit:Oui mais Allo ! Quoi !
Quelle couleur le clapet ? Bleu , rouge, jaune ou gris ?
J'en avais commandé un bleu et un jaune. Mais je ne sais plus lequel a finalement été mis sur la moto qui, étant de 2001, n'en a qu'un. Et là j'ai un peu la flemme de démonter pour aller vérifier AZ6
Sinon le câble électrique du nouveau redresseur régulateur est jaune vif et le ressort de l'amortisseur arrière violet  bac
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Re: Question valves anti retour sur circuit dépression ?

Message  Marcp le Lun 11 Sep - 18:36

Marcp a écrit:
PLA a écrit:Oui mais Allo ! Quoi !
Quelle couleur le clapet ? Bleu , rouge, jaune ou gris ?
J'en avais commandé un bleu et un jaune or. Mais je ne sais plus lequel a finalement été mis sur la moto qui, étant de 2001, n'en a qu'un. Et là j'ai un peu la flemme de démonter pour aller vérifier AZ6
Sinon le câble électrique du nouveau redresseur régulateur est jaune vif et le ressort de l'amortisseur arrière violet  bac
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Waou!

Message  canonball38 le Lun 11 Sep - 19:33

VVV  ...et les shadocks...pompaient  pour faire avancer le shiimili...blik

Et qui a fait la "modification" que j'ai pu trouver sur un forum Aprilia, celle qui consiste à mettre 2 voire 3 clapets et qui, semble t-il améliorerait la souplesse de l'embrayage?

Merci pour vos témoignages et votre spontanéité! AZ10

JP
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Re: Question valves anti retour sur circuit dépression ?

Message  PLA le Lun 11 Sep - 20:08

A partir d'une certaine date ( 2002 ou 2003 ) le nombre de valves est passé de UNE (sur un seul des deux cylindre) à DEUX (une sur chaque cylindre), Je dis cylindre mais c'est plutôt c'est plutôt sur la partie injection relevant de chaque cylindre.

Sur feu ma 2004 il y en avait 2. 
Il est probablement possible sur une machine à 1 valve d'en rajouter une deuxieme pour se rapprocher des la version définitive". Une sur chaque "branche supérieure" du tuyau en Y.

J'avais vu sur AF1 Forum j'avais vu que certains laissait les valves (mortes ou vieillissantes, en tout cas "passantes dans les deux sens") et difficile d’accès en n'en montant une sur la branche inférieur du Y, directement à la sortie de l'embrayage, coté droit.
Je trouvais l'idée élégante, et j'en avais parlé ici. Sauf que, un des membres l'a essayé avec des résultats plutôt mauvais. J'ai donc rapidement mis un gros bémol sur la fin de mon message précédant, ici :  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Re: Question valves anti retour sur circuit dépression ?

Message  canonball38 le Lun 11 Sep - 20:33

Merci Pierre,

J'ai donc vu le même sujet sur le forum Anglais ou US, peut être qu'en étant trop près de la sortie embrayage il y a trop de longueur depuis les corps d'injection!
C'est sans doute pour ça qu'Aprilia n'a mis qu'un petit bout de tuyau entre les corps et les clapets. (enfin, c'est ce que j'en déduit d'après ces infos).
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