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Fusible après contact 15 A qui saute!

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Fusible après contact 15 A qui saute!

Message  canonball38 le Dim 22 Nov 2015, 12:41 pm

Bon voilà, il y a une bonne quinzaine, je décidais de remonter ma belle (moto bleue) pour me faire emmener faire un tour, mais alors que je l'ai faite tourner l'après midi et que tout allait bien, finissant de remonter quelques bricoles, le soir pour aller faire le plein d'essence pour le lendemain, je met en marche, je débraye, pour passer ma vitesse, frein avant en appui et...rideau, plus du tout de tableau de bord, d'éclairage, plus aucune lampe du tout, moteur toujours en marche!

Fusible de 15 A grillé, je vais tout de même faire le plein car très envie après un an et demi de refaire un peu de mob, je change 1 fois, 2 fois le fusible, en met un plus gros (ouais, j'insiste) mais ça pète quand même.
Alors j'me dis que j'ai du m'asseoir sur un fil sous la selle ou je ne sais quoi. Sortie annulée pour moi!

J'ai tout de même remarqué qu'en actionnant le levier de frein au guidon ou au pied, la veilleuse arrière s'éteignait.
Diagnostique, je m’aperçois qu'une cosse du feu AR (la masse) est retirée du boitier.

Je regarde de plus près, et me suis aperçu que quand j'ai refait mon faisceau électrique, je me suis amusé à étamer la majorité des fils sur leur terminaisons et une petite goutte d’étain à coulé jusque dans la cosse (pas bien) et donc empêché l'accouplement.

Ma question, est-ce qu'il est possible qu'un défaut de masse qui pourtant ne touche rien puisse faire sauter le fusible après contact?

J'avais essuyé des problèmes de TdeB intempestif sans y comprendre grand chose, une fois en rentrant après installation de la nouvelle carto, plus de tableau de bord, plus de clignotant mais seulement le voyant neutral et croisement/feux de route, je crois aussi béquille (heureusement, on a pu rentrer), cumulé bien plus tard avec une bobine d'origine qui m'a lâché (enfin).

Parti pourtant quelque jours après dans les Vosges pour la caporencontre pour près de 1500 km avec 2 ou 3 récidives mais pas plus, je n'ai toujours pas saisi (effectivement j'avais cette fameuse masse qui devait juste toucher.

Depuis j'ai opéré à la modification des bobines en installant celle de la 406 V6 et n'ai pas roulé depuis jusque cette tentative cité plus haut.

Désolé de faire si long, mais comme toujours, j'aime comprendre, c'est passionnant.

Merci pour vos attentions et si ça peut aider, tant mieux!
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T'inquiète!

Message  canonball38 le Lun 23 Nov 2015, 4:29 pm

C RGE Y'aura bien une âme charitable qui te répondra!

Faut y croire... Y
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Re: Fusible après contact 15 A qui saute!

Message  kermit33 le Lun 23 Nov 2015, 6:09 pm

il faut que j'arrive a voir ce que tu as fais pour peux être pouvoir répondre -O-
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Re: Fusible après contact 15 A qui saute!

Message  canonball38 le Lun 23 Nov 2015, 7:23 pm

Salut et merci pour ton attention,

Alors voilà, c'est vrai que j'y ai mis le temps.
J'ai donc remédier au défaut de la fiche "masse" connecteur du feu AR en enlevant la petite goûte d'étain, j'ai connecté et j'ai mis en route, fais quelques mètres et plus de problème au niveau du feu, le fusible ne saute plus.

Alors dans ma petite tête, même si tout semble fonctionner, j'aimerais satisfaire ma curiosité et ma connaissance dans cette question:

Comment un défaut de masse peut il engendrer une rupture de fusible?

J'ai oublié de préciser que j'ai un feu à LED connecté sur une douille, je l'avais commandé par le biais d'un caponordiste de l'époque!

Est-ce qu'on pourrait parler du "fameux retour de masse" par...j'en sais strictement rien!

Ou c'est une pure coïncidence?

Je n'ai pas voulu investiguer plus loin tant que je n'avais pas résolu le problème tout bête de cette fichue cosse!

Ou alors c'est un problème intermittent, comme les gens du pestacle! Wink)

Il est vrai que j'ai aussi supprimé le fameux boitier de commande poignées chauffantes et warning d'origine Aprilia, les inter étaient rouillés et je n'ai pas procéder à un essai entre temps, je le regrette, c'est bêta!

Mais je me dis que si les inter n'étaient pas actionnés, il n'y avait pas de risques...n'est-il pas? Embarassed
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Re: Fusible après contact 15 A qui saute!

Message  titituono le Lun 23 Nov 2015, 10:34 pm

je ne suis sure de bien comprendre ton pb . si tu un contact entre l arrivée (on va dire plus) de ton ampoule et ta masse et bien c est normal que ton fusible saute! non?

si ce n etait pas le cas tu cramerais le faisceau de la moto...

je ne vois pas quoi d autres expliqués...
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Re: Fusible après contact 15 A qui saute!

Message  PLA le Lun 23 Nov 2015, 10:42 pm

Pas facile de t'aider, quel est le fusible qui saute ?
Qu'il y a t-il branché dessus (en temps normal, à part le TDB) et qui ne marche plus maintenant (à par le TDB) ?
Peux-tu démarrer avec ce fusible grillé ?
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Re: Fusible après contact 15 A qui saute!

Message  canonball38 le Mar 24 Nov 2015, 1:41 pm

titituono a écrit:je ne suis sure de bien comprendre ton pb . si tu un contact entre l arrivée (on va dire plus) de ton ampoule et ta masse et bien c est normal que ton fusible saute! non?

si ce n etait pas le cas tu cramerais le faisceau de la moto...

je ne vois pas quoi d autres expliqués...

Je n'ai pas dit que le + & - se touchaient, je connais un peu le principe de faire toucher les 2.

Je disais juste que la cosse du fil de masse qui arrive du faisceau ne faisait pas du tout contact avec la cosse masse du feu AR ((feu stop en l’occurrence).
La veilleuse s’allumait mais dès que j’actionnais le "stop" il ne s'allumait pas et la veilleuse s'éteignait.
Moteur en route ça me faisait sauter le fusible...va comprendre!
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Re: Fusible après contact 15 A qui saute!

Message  canonball38 le Mar 24 Nov 2015, 1:46 pm

PLA a écrit:Pas facile de t'aider, quel est le fusible qui saute ?
Qu'il y a t-il branché dessus (en temps normal, à part le TDB) et qui ne marche plus maintenant (à par le TDB) ?
Peux-tu démarrer avec ce fusible grillé ?

C'est vrai que j'en ai écrit des lignes!

Oui, justement, moteur qui démarrait, mais plus de phare, de clignotant, de voyant tableau de bord, tout ce qui est relié à ce fusible de 15 A après contact qui se trouve sous le tableau de bord.

En fait j'ai rétabli cette masse et le fusible de 15 A ne grille plus...
Est-ce qu'il y a vraiment un lien, parce que j'ai toujours un doute même si tout semble fonctionner.
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Re: Fusible après contact 15 A qui saute!

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