différence caponord 2013 / 2014

Hier vu le soleil qu'il faisait je me suis décidé et je suis parti a Carcassonne essayer une premier CAPO. Arrivée sur place qu'elle ne fut pas ma déception,
la moto abimée de partout( Pot échappement, grosses rayures sur le tableau de bord et la bulle a été frottée au tampon gex).
Bref je n' ai même pas pris le temps d'attendre le vendeur et je suis parti à Narbonne voir celle du lien que j'ai mis plus haut.

La j'ai vu une capo nikel à part une rayure sur la valise gauche, mais rien de dramatique.
Contact pris avec le vendeur Adrien.
Après une discussion sur les conditions de vente, il me propose un essai.
Sur la moto il n'y a rien à dire si ce n'est que je n'ai pas réussi à prendre le rond point tellement le train avant ne flotte je pensais que j'avais crevé.
Il y avait les 2 casques et la valise qui clignotaient au TDB.
Un peu déçu, sur le retou,r je m' arrête et passe en mode pilote seul(merci le forum pour les explications) et là c'était beaucoup mieux même s'il me faudra un petit temps d'adaptation(j'espère) si je me décide dû fait que je conduit une "vieille" caponord avec roue en 19 à l'avant.

Le vendeur m'a confirmé qu'elle a fait partie de la campagne de rappel et pense que les cartos suspension et moteur ont été mise à jour.

Donc un essai déroutant même si je suis fou des lignes mais je pense que ça va le faire

fredaprilia a écrit:

Le vendeur m'a confirmé qu'elle a fait partie de la campagne de rappel et pense que les cartos suspension et moteur ont été mise à jour.

Donc un essai déroutant même si je suis fou des lignes mais je pense que ça va le faire

il "pense"!!!!!!!!!
il faudrait qu'il soit SUR que les cartos ont été mises à jour,il ne peut pas le deviner,mais le vérifier tout simplement,et pour ça,il faut qu'il pianote sur son clavier et il le saura à coup sûr,si le boulot a été fait,c'est enregistré et ça dans n’importe quelle concession .

Je te confirme que les suspensions pilotées sont déroutantes au début. Mais il faut leur faire confiance et quand on a prit le coup, on laisse tout en automatique et ça va très bien ! Encore faut-il que les cartos soient à jour, les pneus à la bonne pression, et comme le dit Cantalou, il faut être sûr que c'est à jour ! Ton vendeur est vraiment olé olé... Quand est-ce qu'ils vont comprendre qu'il vaut mieux avoir un technicien qui devient commercial, qu'un commercial qui devient... rien !

Si je comprends bien cantalou le mec de chez kawa ou j ai vu la capo peut mettre les carto a jour?
Concernnat les suspension il y a une grosse difference de gestion apres la mise a jour? est ce flagrant?

j'avais zappé que c'était chez KAWA.
mais chez APRILIA,avec l'imat,ils peuvent te dire tout ce qui a été fait dessus,et tu dois pouvoir te renseigner sur une occasion,et ça dans toute la France,voir plus

Je suis perdu tiens entre l essai en mode auto l histoire des cartos et les problemes eventuels de papillons. Je sais plus ou je craque sur une multistrada? ???

Bon, pour remettre les choses en ordre : on n'a pas fait attention au fait que c'est un vendeur Kawa, donc incompétent sur les cartos Aprilia !
Il faudra donc passer par un concessionnaire Aprilia pour savoir si c'est à jour.
Les papillons ? Quel problème de papillons ?   ; pour moi, le seul et unique vrai problème de cette moto est son moteur de valve d'échappement, et encore, on peut le supprimer, alors....

En disant papillon je voulais dire valve d echapement desole
Je vais faire le forcing pour les mises a jours et sinon j irai voir mon concess aprilia chez moi qui est tres competent

fredaprilia a écrit:En disant papillon je voulais dire valve d echapement desole
Je vais faire le forcing pour les mises a jours et sinon j irai voir mon concess aprilia chez moi qui est tres competent

avec l'imat de la moto,demande direct à ton cocess,et il te dira tout ce qui est en raport avec la-dite moto

Apres mure reflexion j ai decide de ne pas changer ma mamieet je la garde encore au moins 1an et demi merci pour votre aide precieuse

fredaprilia a écrit:Apres mure reflexion j ai decide de ne pas changer ma mamieet je la garde encore au moins 1an et demi merci pour votre aide precieuse

A ce moment là, tu trouveras une 1200 Rally d'occase, beaucoup plus proche d'un trail que l'ADD !

Il y en a plusieurs qui ont craqué pour la 1200 Rally sur le forum, mais ils le taisent les vilains !!!

nan moi J'ADORE ma rally!!!! et les suspensions

Thibthib a écrit:nan moi J'ADORE ma rally!!!! et les suspensions

On ne peut qu'adorer la 1200 Rally quand on la possède !!
Mais je parlais de petits cachotiers qui l'ont acheté, mais qui n'en ont pas encore parlé...

DCLICS a écrit:
Mais je parlais de petits cachotiers qui l'ont acheté, mais qui n'en ont pas encore parlé...

Môa j'en connais un ...

Bon ça va alors je m'étais presque senti visé !!!
Par contre pour revenir au suspension, je les laisse en automatique au quotidien ou quand je fais du duo, mais quand je veux m'amuser je préfère une moto plus rigide et je les paramètres au max. En solo je trouve que la moto change de visage au grès des différents paramétrage

La tienne, Georges ?

Oui, il va falloir nous en dire un peu plus ;-)

  ... c'est pas avec une retraite  d'ouvrier français que l'on peut s'offrir un truc comme cela.

comme beaucoup des nouveaux trails sur le marché , tous a 20 000 euros mini sauf notre aprilia caponord 1200 qui elle est encore en dessous .
mais mème sans être a la retraite  mème pas en rêve que je me paye ce genre de machine et pourtant je bosse depuis + de 20 ans 

#. a écrit:

JeanFi a écrit:

DCLICS a écrit:
Mais je parlais de petits cachotiers qui l'ont acheté, mais qui n'en ont pas encore parlé...

Môa j'en connais un ...

... et môa 2

---

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

---------------------------------------

Des noms ?

Ca y est je me suis décidé,
j'ai trouvé une superbe blanche de fin 2013(19000KMS) travel pack avec tout ce que je veux et plus encore de plus elle est juste a côté de chez moi à toulouse.
donc de façon non exhaustive :
Bulle haute puig
PSB 16
MAJ suspenssion et moteur chez aprilia
Angel gt neuf
suppression de la valve d’échappement avec contacteur pour pas que l' EFI clignote
top case SHAd couleur carrosserie.
et sacoche réservoir SW MOTECH
feu arrière à LED avec cligno intégré (vraiment trop beau!!!)
cligno led et amploule PIAA
je vais la chercher le 29 si tout va bien
A vos avis messieurs?
Photo qui va bien
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

tu viendras me la monter la dernière 15zaine d aoutà les cabannes 

Ça va être compliqué vu que j'ai récupère le 29/08
(J-13) ça va être long

elle a l'air propre et belle!!! tu nous montrera ce feu arrière!!