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batterie Li-ion : retour expérience

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batterie Li-ion : retour expérience Empty batterie Li-ion : retour expérience

Message  bonsky le Jeu 7 Avr - 16:06

depuis 4 mois : batterie li-ion en lieu et place de l'inébranlable yuasa qui était récente et en bon état, mais je devais changer celle du RSV, donc pourquoi ne pas essayer autre chose que du plomb : en dehors du gain de poids ( et place, mais minime), j'ai vraiment l'impression d'un bénéfice au démarage, y compris à froid.
je l'ai essayée également sur ma RSV , et l'impression est la même.
Par contre, je ne peux vous dire s'il existe effectivement une différence en cas de grand froid : j'habite dans le var...
Inconvénients : l'achat obligatoire d'un chargeur spécifique, et l’impossibilité de brancher une autre batterie en parallèle en cas de décharge : c'est très clairement spécifié dans le mode d'emploi.
Avantage : en cas de décharge importante accidentelle ( moto laissée allumée toute la nuit par exemple), ce type de batterie ne perd pas de sa capacité, et le chargeur permet d'effectuer un "sauvetage" sans perte de puissance dans les suites.
On peut bien penser que des progrès notables ont été faits depuis les tout premiers modèles ; je ne connais personne qui ait eu à faire l'expérience d'une explosion.
Ce n'est pas pour rien que ce type de batterie ait supplanté tous les autres dans le milieu du modélisme...
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Message  domidiscus le Jeu 7 Avr - 18:35

il me semble que dans l ancien forum il y avait un sujet sur ces batteries ou j'exposais mon expérience.
En effet gain très net lors des démarrages ;petit gain de place mais a l'époque les prix étaient .....exorbitant (250 € pour ma capo ) donc par rapport a une yuasa bof bof .
Maintenant les prix ont fondus est sont abordable donc pourquoi pas
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Message  Ti Mout le Mar 19 Avr - 17:01

Pour ma part, j'avais acheté une batterie lithium ion de marque Skyrich à 139 euros + le chargeur à 70 euros... Elle a durée à peine 2 ans... pour 5000 km d'utilisation !
Autant dire que je suis vite repasser à une Yuasa qui me permis de faire plus de kilomètres...
Je suis donc très mitigé sur son avantage !
De plus, rester sur le bord de la route sans pouvoir me faire dépanner par les câbles d'un automobiliste, j'ai déjà donné.  cab
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Message  bzh22 le Mer 20 Avr - 7:30

Ce n'est pas qu'une impression que le démarrage se passe mieux , surtout le premier : les BATT Li-Ion équivalentes à la notre, ont environ entre  80 et 100A en Cca.
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