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Pneus pour la CN1200

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encours Re: Pneus pour la CN1200

Message  marc_mdx le Jeu 25 Aoû 2016, 10:36 am

buxois84 a écrit:12700 km     j'en revient pas.tu passe tout ton temps en weeling ou quoi?mais alors l'arrière doit te faire 1000 km  lol!

Quel metzeler tu remonte?moi j'était plutôt satisfait des dunlop roadsmart sur mon smt,et contrairement à beaucoup ici je trouve la monte d'origine du capo (sportmax)pas mal.mais si ils me font 2000 bornes c'est le bout du monde   AZ11.

Ouaouhhh ! vous êtes tous des Rossi en herbe !!! J'aime bien lire toutes ces appréciations faites par des motards qui font du GT et surtout les contradictions d'un avis à l'autre...
2000 kms : je ne voudrais pas être à la place du moteur, de l'embrayage et du kit chaine Shocked
Aujourd'hui tous les pneus sont TOUS très performants il me semble.
Bon bah, je contiune avec mes pneus d'origine Dunlop qui me semble très corrects ma foi.
Bonne route
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encours Re: Pneus pour la CN1200

Message  buxois84 le Jeu 25 Aoû 2016, 11:24 am

Détrompe toi,je suis tres loin d'etre un "rossi" et 2000 bornes serons faites en comptant les 1000 de rodage.par contre je roule en duo et par chez moi pas de ligne droite.sur mon ktm la premiere monte a fait 5000 km dans les memes conditions de roulage voir meme plus énervé (des bridgestone il me semble) et avant lui sur un 1200 bandit les pireli ont fait à peine 1500 bornes. Donc tu peux en deduire ce que tu veux  Wink
Bandit 45000km
Smt 48000km
Suz 750 gsxf 35000km
1000 hd 98000km
Aucune casse moteur,le kit chaîne du bandit 40000km et du smt 35000  Wink
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encours Re: Pneus pour la CN1200

Message  wooki le Lun 27 Fév 2017, 4:28 pm

A mon tour de me poser la meme question, avant de partir au Maroc je dois changer ceux de ma 1200 rally et j'hésite entre le TKC70 ou remettre les Tourance Next d'origine.

Sachant qu'au Maroc il n'est normalement pas prévu de faire de piste, quel sont vos retour et avis sur ces 2 pneus

Merci VVV
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encours Re: Pneus pour la CN1200

Message  Thibthib le Lun 27 Fév 2017, 5:42 pm

si tu prends la pure route reste en metzeler mais si tu envisage le la piste roulante tc70
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encours Re: Pneus pour la CN1200

Message  otovon le Mar 28 Fév 2017, 2:14 pm

J'en suis à ma deuxième monte Pirelli Angel GT.. Je ne changerais pour rien au monde, après les Qualifier d'origine et un passage en Roadsmart 2.
Ces derniers était très bien, mais le profil des Angel, plus haut et rond à l'arrière change tout question vélocité sur les changements d'angles.. :-)
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Message  buxois84 le Mar 28 Fév 2017, 5:37 pm

Je suis d'accord avec toi, ils sont tres Bien ces angel gt. Je vient de faire  changer l'arriere et il était rassurant même très usé.par contre combien tu as fait de bornes avec?en solo ou duo?
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Message  DCLICS le Mar 28 Fév 2017, 6:46 pm

On utilise des pneus trail ou à tétine sur la Rally ; pas les mêmes que sur la 1200 Standard.
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Message  wooki le Mar 28 Fév 2017, 6:54 pm

DCLICS a écrit:On utilise des pneus trail ou à tétine sur la Rally ; pas les mêmes que sur la 1200 Standard.
merci DCLICS, et ton choix est plutot Tourance Next, tu as essayer les TKC70 ?..?.?
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Message  DCLICS le Mar 28 Fév 2017, 8:49 pm

Je ne connais pas les TKC70, mais en allant voir à quoi ils ressemblent, ils paraissent avoir un profil plutôt "route-trail" que "cross".
voir essai ici :  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
ou là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le seul truc qui me gène, c'est l'usure en escalier de l'avant. Je me connais, ça risque d'arriver assez rapidement ...
A essayer !
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Message  vin07 le Mar 28 Fév 2017, 9:14 pm

Salut. Pour un usage occasionnel en tt,  il me semble bien que la rally est aussi homologuée en 110 av et 150 ar,  tu trouveras plus de pneus orienté tt dans ces tailles  -O-
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Message  wooki le Mar 28 Fév 2017, 10:14 pm

ok merci, je vais y réfléchir et je vous dirai quoi.....
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Message  DCLICS le Mar 28 Fév 2017, 10:22 pm

Je pense qu'il veut mieux rester dans les dimensions d'origine (charge oblige) et que ces TKC peuvent être un bon choix pour ton périple.
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Message  otovon le Mer 01 Mar 2017, 8:24 am

buxois84 a écrit:Je suis d'accord avec toi, ils sont tres Bien ces angel gt. Je vient de faire  changer l'arriere et il était rassurant même très usé.par contre combien tu as fait de bornes avec?en solo ou duo?
C'est là que le bas blesse.. j'ai du faire 6000 avec l'angel GT, et l'avant a beaucoup souffert aussi.. je l'ai d'ailleurs changé en même temps, même s'il aurait pu aller un peu plus loin..
Mais bon.. pas beaucoup de lignes droite chez moi, et les revêtements "grattent"... Very Happy
De plus comme évoqué plus haut, même usés ils tiennent super bien, sur le sec comme sur le mouillé.
Je roule très rarement en duo..
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Message  buxois84 le Mer 01 Mar 2017, 3:27 pm

Merci pour ta réponse. 4500 km avec le mien,quasi uniquement en duo,et par chez moi,comme pour toi,rien de droit et bien abrasif.en plus je suis parti une semaine avec en vacance donc duo plus bagagessss. j'en ai fait remonter un,je verrai bien,mais s' il me fait moins de 5000km je retournerai sur du dunlop. 
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Message  otovon le Mer 01 Mar 2017, 3:38 pm

buxois84 a écrit:Merci pour ta réponse. 4500 km avec le mien,quasi uniquement en duo,et par chez moi,comme pour toi,rien de droit et bien abrasif.en plus je suis parti une semaine avec en vacance donc duo plus bagagessss. j'en ai fait remonter un,je verrai bien,mais s' il me fait moins de 5000km je retournerai sur du dunlop. 
La moto est tellement différente avec des dunlops.. Tellement plus pataude.. Mais c'est vrai que pour le compromis gomme sympa longévité, Dunlop est bien mieux..
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Message  DCLICS le Mar 14 Mar 2017, 7:41 pm

Concernant les Dunlop Trailsmart montés il y a 2000 bornes, je les aime de moins en moins avec l'usure : l'avant se bouffe très vite sur l'angle et l'arrière semble "glisser" à l'accélération en sortie de virage ! Etant de moins en moins en confiance avec, je ne remonterai pas ces pneus sur la Rally ! Ratés ! les anciens TR91 m'avaient laissé un bien meilleur souvenir.

Peut-être l'occasion d'essayer les TKC-70 pour la Caporencontre, pour voir ce que ça donne.
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Message  fredaprilia le Mer 15 Mar 2017, 6:26 pm

Je pense que je vais remonter des angel gt (6500kms) mais j ai vu sur internet qu il y avait des speciaux moto lourde.
Pour la difference de prix, 10€ environ, est ce que cela peu rallonger la duree de vie du dit pneu?
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Message  DCLICS le Mer 15 Mar 2017, 8:57 pm

fredaprilia a écrit:Je pense que je vais remonter des angel gt (6500kms) mais j ai vu sur internet qu il y avait des speciaux moto lourde.
Pour la difference de prix, 10€ environ, est ce que cela peu rallonger la duree de vie du dit pneu?

Attention, sur mon ancienne 1200 ADD, j'avais monté un Pilot Road 4 arrière "GT" pour moto plus lourde : Eh bien, ça allait moins bien qu'avec le "normal" et ça n'a pas duré plus longtemps (je te laisse le soin de retrouver le post où j'en parlais : j'ai la flemme de chercher...)
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Message  gold le Mer 15 Mar 2017, 9:21 pm

Les appellations GT pour Michelin ou SP etc selon le manufacturier, ce type de monte est prévu pour des machines lourdes CaD: custom.

VVV VVV
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Message  capo38 le Jeu 16 Mar 2017, 8:26 pm

fredaprilia a écrit:Je pense que je vais remonter des angel gt (6500kms) mais j ai vu sur internet qu il y avait des speciaux moto lourde.
Pour la difference de prix, 10€ environ, est ce que cela peu rallonger la duree de vie du dit pneu?
Pour ma part j'ai monté deux trains de metzeler roadtec Z8 renforcé, on roule toujours à deux, on a pas le poid d'un nouveau né et je suis dans les alpes, donc virages, accélérations, freinages, bref pas de tout repos pour les pneus.
sachant que les dunlop d'origine ont fait 2500 km
j'ai fait 9000 km avec les pneus avant comme arrière. Super pneu mouillé, froid, chaud, bande blanches cela ne bouge pas.
Lors du dernier changement pas de mezeler en stock, j'ai pris un train de pirelli angel gt renforcé, le pneu arrière n'est pas aussi stable que le mezeler, je ne pense pas qu'il dépasse les 6000 à 7000km.
le prochain sera un roadtec.
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Message  DCLICS le Mar 11 Avr 2017, 10:28 am

DCLICS a écrit:Concernant les Dunlop Trailsmart montés il y a 2000 bornes, je les aime de moins en moins avec l'usure : l'avant se bouffe très vite sur l'angle et l'arrière semble "glisser" à l'accélération en sortie de virage ! Etant de moins en moins en confiance avec, je ne remonterai pas ces pneus sur la Rally ! Ratés ! les anciens TR91 m'avaient laissé un bien meilleur souvenir.

Peut-être l'occasion d'essayer les TKC-70 pour la Caporencontre, pour voir ce que ça donne.
Dimanche dernier périple dans le Jura. Je ne sais pas si les routes sont abrasives là-bas, mais l'arrière boulochait sur les cotés en fin de journée ! -O-
Vraiment pas à conseiller sur la Rally ce Trailsmart ! A EVITER ...
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Message  Thibthib le Mar 11 Avr 2017, 12:07 pm

Je suis tellement satisfait des metzeler next sur ma rally que j'en suis à mon 3ème arrière et le 3eme avant et commander
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Message  petitloup le Mar 11 Avr 2017, 12:30 pm

pneu arrière changé la semaine dernière, j'ai remis un road 2, j'ai fais 9700 km en roulant fort et souvent en duo,
 avec le pneu changé j'aurais pu faire encore quelques km, les témoins étaient encore a un quart de millimètre et n’étaient pas encore attaqués.

avec ce road 2 c'est 6250 km de plus que le dunlop d'origine, y a pas photo
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Message  wooki le Mar 11 Avr 2017, 11:05 pm

Petit coucou du maroc
Finalement j'ai monte les metzeler tourance next et même avec un peu de off road et du sable tout est super

Le seul truc important est de changer le mode automatique des amortis car sur de très mauvaise route c'est trop dur. 

Donc mode manuel et tout est ok surtout en off road sur de la route defoncé
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Message  DCLICS le Jeu 20 Avr 2017, 8:53 pm

Continental TKC70 reçus ce jour : 213 € le train.

A monter pour la Caporencontre.
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