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Transformation echappement

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Transformation echappement

Message  binbin2b le Mer 25 Déc 2013 - 19:18

salut tous le monde,
je cherche un sujet ou un joyeux caponordiste avait transformé son echappement, a savoir qu'il n'y avait plus qu'une sortie coté droit, avec un pot de RSV il me semble...
il y avait aussi quelques photos
Si quelqu'un peut me fournir le lien...
Merci et Noyeux Joel a tous !

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Re: Transformation echappement

Message  PLA le Mer 15 Jan 2014 - 22:29

Je me souviens d'une CN à vendre (vendue) sur le Bon Coin avec un échappement de Kawa Z1000 : 2 x 2 sorties de pots dorées.

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Mais dans ce cas les sorties sont symétriques.


Dernière édition par PLA le Mer 15 Jan 2014 - 22:30, édité 1 fois (Raison : Correction)
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Re: Transformation echappement

Message  binbin2b le Ven 17 Jan 2014 - 17:06

Hô magicien de la mecanique !
J'ai attentivement observé les collecteurs d echappement des RSV (celle qui avaient un seul echappement) et j'ai l'impression qu'ils ressemblent bcp aux notre...
pensez vous qu'on puisse adapter un pot et collecteur de RSV, afin de gagner la place des echappements pour pouvoir rapprocher mes valises ?

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Re: Transformation echappement

Message  bzh22 le Ven 17 Jan 2014 - 17:59

binbin2b a écrit:Hô magicien de la mecanique !
J'ai attentivement observé les collecteurs d echappement des RSV (celle qui avaient un seul echappement) et j'ai l'impression qu'ils ressemblent bcp aux notre...
pensez vous qu'on puisse adapter un pot et collecteur de RSV, afin de gagner la place des echappements pour pouvoir rapprocher mes valises ?

'faut essayer !
A voir si çà passe niveau guignol de suspension AR, bras oscillant ...
Mais pourquoi pas !
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Re: Transformation echappement

Message  Waterproof le Ven 17 Jan 2014 - 19:35

bzh22 a écrit:'faut essayer !
A voir si çà passe niveau guignol de suspension AR, bras oscillant ...
Mais pourquoi pas !
Et au niveau carburation et réglage moteur voir carto, avec une ligne d'échappement différente ???

Waterproof
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Re: Transformation echappement

Message  binbin2b le Ven 17 Jan 2014 - 20:59

Waterproof a écrit:
bzh22 a écrit:'faut essayer !
A voir si çà passe niveau guignol de suspension AR, bras oscillant ...
Mais pourquoi pas !
Et au niveau carburation et réglage moteur voir carto, avec une ligne d'échappement différente ???

Oui ca m avait traversé l esprit :-)

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Re: Transformation echappement

Message  jpp35 le Lun 22 Fév 2016 - 23:09

bonsoir

pour poursuivre cette conversation, je suis en passe de changer mon pot d'échappement sur une CN de 2006 :
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  • Quelqu'un a t il déjà monté ce type d’échappement ?
  • Faut il intervenir sur la cartographie pour en profiter pleinement ?
  • le montage est il facile ?


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Re: Transformation echappement

Message  titituono le Lun 22 Fév 2016 - 23:17

pour les 2 dernières oui et oui VVV
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https://www.youtube.com/watch?v=_4DpZEKHKrk

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Re: Transformation echappement

Message  jpp35 le Lun 22 Fév 2016 - 23:34

MERCI

POUR LE DERNIER OUI COOL
POUR L AVANT DERNIER JE N AI AUCUNE IDEE DE COMMENT FAIRE;

PEUT ON INSTALLER LES POTS ET REGLER LA CARTOGRAPHIE APRES ?

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GPR = CATFISH ?

Message  jpp35 le Sam 27 Fév 2016 - 23:52

Bonsoir

je viens donc de faire un petit lifting à ma CN de 2006 : filtre K&N, bougies irridium, nouvel amortisseur EMC...je me tâte pour acheter une paire de GPR...Avec ou sans GPR et après lu les différents échanges postés ce forum, je me dis qu'une cartographie améliorée serait une bonne idée...Peux tu me dire qui serait capable de m'assister pour cette manip...en Bretagne ? Etant à Rennes, mon rayon "d'action" en Bretagne peu s'étendre dans toutes les directions.

merci

JPP35
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Re: Transformation echappement

Message  forge2b le Dim 28 Fév 2016 - 13:15

perso, j'ai complètement vidé les miens,
du coup, le moteur est rageur, çà, c'est cool, Y
les gendarmes sont aux abois, c'est moins drôle, MEF ! AZ13
et moi, j'ai mal aux oreilles...et c'est gonflant à la longue AZ3

vivement 2 GPR
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