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Besoin de vos lumières sur l'éclairage (ou l'inverse)

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Resolu Besoin de vos lumières sur l'éclairage (ou l'inverse)

Message  Le Grizzly le Ven 22 Juil - 9:21

Je viens de cramer une lampe de phare (feux de croisement) et ça fait deux fois en 6 mois AZ4 
J'ai monté de +130%. La première fois c'était des lampes achetées sur le net et du philips Xvision (de la marque fiable normalement...) qui n'ont pas durées plus longtemps :az001 
Du coups je me demande si ce ne serait pas mieux de monter des lampes à LED ou des kit Xénon (nettement plus cher)  AZ13
Est ce que l'un d'entre à déjà testé ce genre de matériel et quels ont les résultats ? -Z- 
On trouve biens des choses à ce sujet sur le net. On trouve tout.... et son contraire  AZ17
Je cherche un éclairage blanc, puissant, fiable (je fait quand même 26 000 bornes par an rien que pour aller au boulot... ) et surtout qui n'éblouisse pas trop les semis qui arrivent en face (parce que eux quand ils font des appels de phares.... je bronze) -O-
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Resolu Re: Besoin de vos lumières sur l'éclairage (ou l'inverse)

Message  PLA le Ven 22 Juil - 9:50

Étrange ton problème d'ampoule qui claque souvent. A comprendre avant de modifier ton éclairage.

Laisse tomber l'idée de mettre des leds en tant qu'éclairage principale dans le bloc optique.
Les "ampoules" à led ne sont pas conçues pour des optiques classiques. Même pour des lumens annoncés en quantité ( 3000 à 4000 lumens actuellement, ce qui devrait suffire largement) la position des foyers lumineux des leds ne correspond pas à l'emplacement du filament d'origine. Beaucoup trop de perte.
Pour des leds en feux additionnel externe, là, le choix est vaste et des solutions sympatiques existent.
J'avais mis deux messages sur le forum.
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et là
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Pour les Kit Xenon, pas d’expérience personnelle. mais il me semble que ceux qui en ont mis en sont content.

Fiat Lux !  (et non, cela ne veux pas dire "oh, la belle voiture !", comme le pensait Monsieur Pierre Desproges)
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Resolu Re: Besoin de vos lumières sur l'éclairage (ou l'inverse)

Message  springfeller le Ven 22 Juil - 10:59

J'ai du bi-xenon chez moi qui fonctionne aussi bien en code que en plein phare, aucun soucis depuis l'installation (au moins 18 mois de mémoire). Le faisceau bien régler et j'ai aucun éblouissement pour les autres. C'est la première fois que j'installe du bi-xenon et c'est assez spécial à installer: il faut tirer du courant positif depuis la batterie et ne pas monter trop haut dans les kelvin: maximum 6000k sinon ça tire sur du violet.

J'avais fait un post sur le rendu final de mon installation, tu pourras retourver ça avec la fonction recherche du fofo.

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Resolu Re: Besoin de vos lumières sur l'éclairage (ou l'inverse)

Message  Le Grizzly le Ven 22 Juil - 12:18

Yes PLA j'ai lu le post sur les feux additionnels. C'est prévu mais il faudra d'abord les pare cylindres (et comme dit précédemment, Madame commence à râler alors je temporise...). Ils seront d’ailleurs plutôt réglés en anti-brouillard qu'en longue portée.
C'est l'éclairage principal qui m’intéresse pour le moment. Je me doutais de la frotté pour les LED (du moins c'est ce que j'ai lu sur le net...). D'un autre côté , il y a un jeune au taf qui viens d'acheter un 600 CBR ressent qui en est équipé et il en est content (Faut quand même que je vérifie si il est en H4).
Je préférerais des Xénon mais c'est un petit billet de 120 et.... la patronne..... (faut dire qu'à restaurer le CN j'ai un peu flambé).
Pour la durée de vie, ça viens bien des lampes. Je suppose que les lampes qui ont une puissance supérieure sont plus fragiles et s'usent beaucoup plus vite (3 mois chez moi c'est au moins 6 500 bornes.. c'est pas mal comme banc d'essai)
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Resolu Re: Besoin de vos lumières sur l'éclairage (ou l'inverse)

Message  gold le Ven 22 Juil - 19:57

Questions:
fait il toujours nuit chez toi pour monter des xénons?
Roules tu souvent de nuit?
Si les 2 réponses sont négatives, montes les ampoules prévues.
Cela évite les dépenses inutiles....

VVV
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Resolu Re: Besoin de vos lumières sur l'éclairage (ou l'inverse)

Message  titituono le Ven 22 Juil - 21:27

perso j ai un peu pres jamais changer d ampoule sur mes motos...
tout est fixer normalement? le phare ne se balade pas?
pour les ampoules je prend des ampoules normal si possible dans les magasins de piece auto (style AD)
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Resolu Re: Besoin de vos lumières sur l'éclairage (ou l'inverse)

Message  JeanFi le Ven 22 Juil - 22:43

Avec les ampoules classiques, l'éclairage de la Capo est déjà top !  Mais c'est vrai qu'avec du bi-xénon c'est juste tip-top  AZ10   Donc si tu roules un peu de nuit, alors tu peux prévoir de passer au bi-xénon, et en cherchant un peu sur le net, tu peux trouver du "slim" à moins de 100 roros ...

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Resolu Re: Besoin de vos lumières sur l'éclairage (ou l'inverse)

Message  forge2b le Jeu 28 Juil - 22:33

j'ai monté çà,
pas déçu VVV
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Resolu Re: Besoin de vos lumières sur l'éclairage (ou l'inverse)

Message  Le Grizzly le Ven 29 Juil - 8:29

JeanFi a écrit:Avec les ampoules classiques, l'éclairage de la Capo est déjà top !  Mais c'est vrai qu'avec du bi-xénon c'est juste tip-top  AZ10   Donc si tu roules un peu de nuit, alors tu peux prévoir de passer au bi-xénon, et en cherchant un peu sur le net, tu peux trouver du "slim" à moins de 100 roros ...
Je roule de nuit 2 fois par jour tout l'hiver... d'où ma question.
Je pense que ce sera donc bi-xénon. J'en ai vu à 59 Euros  avec garanti d'un an sur les lampes et à vie sur le ballast.

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Resolu Re: Besoin de vos lumières sur l'éclairage (ou l'inverse)

Message  forge2b le Ven 29 Juil - 9:27

Merdazoff, mon lien n'est pas passé
Tape xénon dans recherche, tu va trouver mon poste.
Ce kit est top.
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Resolu Re: Besoin de vos lumières sur l'éclairage (ou l'inverse)

Message  fredfalco le Ven 16 Sep - 23:46

Coucou la communauté

petit retour d'expérience.

le bi xénon éclaire vraiment au top. Autre avantage, en remontée de files (j'en fais pas mal et par tous les temps), y'a moins de "surprises" (voitures qui se promènent intempestivement) qu'avec les ampoules classiques, y'a pas photo.
Par contre, ayant eu l'occasion de faire du off road (Espagne terrain assez cassant parfois), une ampoule a claqué. Prise en garantie, mais bon...

Après, ça m'embêtait, et j'ai découvert que l'appel de charge pour passer en phares est énorme, 80w alors qu'on vous annonce une conso de 40w je crois. Comme je le disais, remontées de files =  appels de phares... Connaissant les soucis  la susceptibilité des aprilia sur le circuit de charge, au moment où ma batterie a lâché en plus, je suis passé au led histoire de me rassurer surement.

Là la conso est faible (20w/30w) (fois 2) et l'éclairage reste très bon. Il n'y a que le plein phare qui est décevant. D'un autre côté, je n'arrive JAMAIS à rester en plein phares plus de 20 secondes, car on n'est plus seuls sur les routes, même à 4h du mat.
Le "filament" doit être effectivement décalé puisque les yeux (en code) sont sur les bords du phare; ça change le look on va dire.

Je me trompe peut-être, mais je pense que la conso électrique en led est réduite de plus de la moitié par rapport aux ampoules classiques, et je me dis que c'est mieux pour le circuit de charge.

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Resolu Re: Besoin de vos lumières sur l'éclairage (ou l'inverse)

Message  D#e le Sam 17 Sep - 6:06

fredfalco a écrit:je suis passé au led histoire de me rassurer surement.

Là la conso est faible (20w/30w) (fois 2) et l'éclairage reste très bon. Il n'y a que le plein phare qui est décevant.

Pourrais-tu nous communiquer la référence de ces Led Wink

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Resolu Re: Besoin de vos lumières sur l'éclairage (ou l'inverse)

Message  PLA le Sam 17 Sep - 9:22

Intéressé aussi par les "ampoules Led H4 que tu as montées. Quel est leur le flux lumineux en Lumens ? Car tant que l'on parle de watts dans le domaine de l'éclairage ... on reste très-très imprécis. Modèle à ventilateur intégré ou pas ?

Je me suis intéressé aux Leds pour la moto il y a déjà un bon moment. J'ai fais de bonnes expériences pour les veilleuses, un peu moins bonnes pour les clignotants et les feux de stop. Je n'ai jamais passé le pas pour l'éclairage principale (les H4), car cela reste relativement cher. Et jusque là, tout les retours que j'ai eu (sur différents forums) arrivent plus ou moins à ta conclusion : très difficile de concevoir une "ampoule" à led qui remplace à l'équivalent (ou mieux) l'ampoule d'origine dans une optique prévue pour une source lumineuse d'ampoule à filament.
Le risque principale avec les H4 à Leds (adaptables) est de chercher à compenser les pertes de diffusions dans l'optique en augmentant le flux lumineux; avec le risque de bien voir mais d'éblouir ceux qui viennent en face.
Les bons résultats dans le domaine de l'éclairage à led, ce sont les véhicules récents conçus avec des optiques pour led.

Comme la Caponord éclaire la nuit plutôt très bien d'origine, l'avais rajouté pour être bien vu de jour des feux additionnels couplés aux code en jeux de jour (25%) et couplés aux phares (100%). Ce montage m'a donné entière satisfaction sur deux motos (BMW F800GS et Caponord). je m’apprête à le dupliquer sur ma Stelvio. 

Comme la technologie évolue, je continue a garder un œil sur les adaptables à base de H4, en espérant un jour trouver le Graal en H4 adaptable à Led. Donc, ton expérience m’intéresse pour connaitre les références que tu as utilisées.
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Resolu Re: Besoin de vos lumières sur l'éclairage (ou l'inverse)

Message  fredfalco le Sam 17 Sep - 9:36

avec plaisir (pour une fois que c'est moi qui répond à une question !! What a Face )

je les avais trouvé ici,
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le modèle que j'avais pris n'est plus disponible :

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€ 31,54 X1

mais j'ai l'impression que des cousins chinois ont pris sa place...
Pour le prix, ayant des xénons en back up, j'ai pas trop hésité pour 35 eur livré, si jamais ça m'allait pas je pouvais faire marche arrière sans trop de conséquences.
Avantage: pas de ballast à caser: on met l'ampoule et on branche, point barre!
Oui: modèle avec radiateur et ventilateur intégré.
Aucun pb sous la pluie pour l'instant depuis que je les ai montés en mai dernier, appel de phare sans latence

Attention:
- à la longueur totale: il faut que les fourreaux de fourche puissent circuler sans toucher (pour moi, ils dépassent de env 3/4cm derrière le support de fixation sans soucis); il faut retailler la bavette en caoutchouc pour passer les led
- dès qu'on met le contact, les petits ventilateurs tournent, donc je préfère pas trop attendre avant de démarrer...
- vérifier que le modèle comporte bien des leds des deux côtés du bâton qui remplace le filament (je sais pas comment appeler ce truc)

Sur le site y'a de quoi jouer avec la carte bleue...

fredfalco
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