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pignon de 16 capo 1200

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pignon de 16 capo 1200

Message  steph08 le Lun 1 Aoû 2016 - 11:16

bonjour,
après plusieurs avis positifs je vais changer mon pignon sdb 17 en 16, je bricole mais je ne suis pas mécano, l'un de vous l'a t'il déjà fait ?
j'ai déposé une partie du sélecteur pour avoir l'accès aux vis du cache en plastique "pignon" mais là impossible de le sortir ! peut on démonter sans risque la partie qui gène (c'est la partie ou la durite d'embrayage arrive, avec trois vis en façade) ? 
merci de votre aide
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  DCLICS le Lun 1 Aoû 2016 - 13:23

Démonte le réceptacle d'embrayage (3 vis, mais ne surtout pas appuyer sur la poignée pendant le démontage), puis 3 vis pour le cache pignon. Voilà....
Pour démonter le pignon, fais en sorte de bloquer la roue arrière (par exemple en bloquant le frein).
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  petitloup le Lun 1 Aoû 2016 - 13:29

tu me donnera ton avis apres sur le comportement de la bete, j'hesite encore avec le resonateur.
merci
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  steph08 le Lun 1 Aoû 2016 - 14:08

DCLICS a écrit:Démonte le réceptacle d'embrayage (3 vis, mais ne surtout pas appuyer sur la poignée pendant le démontage), puis 3 vis pour le cache pignon. Voilà....
Pour démonter le pignon, fais en sorte de bloquer la roue arrière (par exemple en bloquant le frein).
merci pour les infos Y
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  steph08 le Lun 1 Aoû 2016 - 14:13

petitloup a écrit:tu me donnera ton avis apres sur le comportement de la bete, j'hesite encore avec le resonateur.
merci

je ne manquerai pas de te donner mon avis, je pensais recevoir le pignon ce jour mais il est déjà un peu tard pour une livraison, dommage !
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pignon de 16

Message  steph08 le Lun 1 Aoû 2016 - 16:48

c'est fait, la modif ne transforme pas le BI en Quatre cylindres mais y a du mieux, je roule en toute circonstance avec un rapport de plus (avant pas facile de passer la 6ème sur nationale), j'avais tendance à tomber la première sur du rond point ou dos d’âne et là franchement en deux ça passe tout seul ! le démarrage en première est aussi plus doux et moins d'à-coup sous 3000 tours, coût du pignon 34€ et 1h de mécanique et bien je ne regrette rien  Y

c'est juste mon avis, si besoin j'ai fait des photos du démontage si ça peu servir...............
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  petitloup le Mar 2 Aoû 2016 - 5:30

merci.
ok pour moi ça va être fait.
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  petitloup le Mer 3 Aoû 2016 - 17:25

petitloup a écrit:merci.
ok pour moi ça va être fait.
 donc voila pignon commandé mardi, reçu le mercredi 14h monté a 15h..............................
ce n'est que du bonheur, je rejoins l'avis des autres c'est une autre moto, bonne tenue du rapport engagé sans a-coups même a basse vitesse , ronds point en 2 eme, voir 3 eme
agrément de conduite supérieure.
au final je pense que je vais abandonner le futur achat du resonateur, maintenant elle me suffit comme elle est. VVV

par contre petite question aux matheux
nos compteurs sont généreux, le miens par exemple me marque environs entre 5 et 7 km/h de plus que la réalité, le fait d’avoir mis un pignon plus petit est ce que cela va augmenter cette générosité ou se rapprocher un peu plus de la vitesse réelle ??. confused confused

merci
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  DCLICS le Mer 3 Aoû 2016 - 20:23

petitloup a écrit:

nos compteurs sont généreux, le miens par exemple me marque environs entre 5 et 7 km/h de plus que la réalité, le fait d’avoir mis un pignon plus petit est ce que cela va augmenter cette générosité ou se rapprocher un peu plus de la vitesse réelle ??. confused confused

merci

Une fois de plus : NON !
il n'y a aucune correspondance entre les 2.
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  petitloup le Mer 3 Aoû 2016 - 20:51

Oups désolé. Je viens de le lire. Merci
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photos démontage

Message  marc_mdx le Lun 8 Aoû 2016 - 10:52

steph08 a écrit:c'est fait, la modif ne transforme pas le BI en Quatre cylindres mais y a du mieux, je roule en toute circonstance avec un rapport de plus (avant pas facile de passer la 6ème sur nationale), j'avais tendance à tomber la première sur du rond point ou dos d’âne et là franchement en deux ça passe tout seul ! le démarrage en première est aussi plus doux et moins d'à-coup sous 3000 tours, coût du pignon 34€ et 1h de mécanique et bien je ne regrette rien  Y

c'est juste mon avis, si besoin j'ai fait des photos du démontage si ça peu servir...............

Bonjour, tes photos m'intéressent....
Est-il possible d'acheter ce pignon de 16 sur internet et sur quel site ?
Merci
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  DCLICS le Lun 8 Aoû 2016 - 11:23

marc_mdx a écrit:Bonjour, tes photos m'intéressent....
Est-il possible d'acheter ce pignon de 16 sur internet et sur quel site ?
Merci

Pas mal de sites le proposent, mais à 30 € chez le concessionnaire, est-ce que ça vaut le coup ?
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  marc_mdx le Lun 8 Aoû 2016 - 11:30

DCLICS a écrit:
marc_mdx a écrit:Bonjour, tes photos m'intéressent....
Est-il possible d'acheter ce pignon de 16 sur internet et sur quel site ?
Merci

Pas mal de sites le proposent, mais à 30 € chez le concessionnaire, est-ce que ça vaut le coup ?
Merci,
la question n'est pas le prix mais la dispense de se déplacer.......
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  petitloup le Lun 8 Aoû 2016 - 13:37

le miens a été commandé mardi dernier chez le concessionnaire, mais de marque bihr, reçu le lendemain matin, car a cause des congés il n’était pas sur d'avoir celui d'origine a cause des délais vacances 

hier dimanche grande ballade en duo, par rapport a avant le plaisir et le comportement sont supérieurs, je me suis même surpris a rouler en ville en 4 eme a petite vitesse sans a-coups, la montée du ballon d’Alsace et celui du col de servance ont été un pur plaisir avec des reprises en sortie de virage excellentes.

pour ce qui est du démontage je n'ai pas de photos mais c'est très simple.
dépose de la commande embrayage.
dépose du cache plastique.
blocage de la roue arrière pour dévisser la vis du pignon
moi, avec une sangle prise sur la bequille et la commande frein pied .
desserrage de la roue arrière
deraillier la chaîne
depose du pignon
et remontage, a peine moins de 1heure
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  fredaprilia le Mer 10 Aoû 2016 - 8:51

s il y a le résonateur sur la capo il est nécessaire de changé le pignon?
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Resonateur, ese,...

Message  marc_mdx le Mer 10 Aoû 2016 - 9:57

Bonjour,
je viens de parcourir le forum et j'ai trouvé à différentes rubriques des notions de "resonateurs" ESE, valve échappement qui ne fonctionne pas bien,....
Est ce qu'il existe une rubrique qui répertorie ces différentes modifs pouvant être faites ; je suis un peu perdu en fait.
Merci
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  izno le Mer 10 Aoû 2016 - 21:09

Je viens de changer le pignon en passant à 16 dents. Le jour et la nuit depuis. Presque retrouvé la  souplesse de mon ancien z1000sx.
Que du bonheur. A faire sans hesiter pour 40 euros la pièce et 10 euros de pain d oeuvre
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  DCLICS le Dim 4 Juin 2017 - 20:04

Ne faites pas comme moi ! Regardez (ou comptez) le nombre de dents sur le nouveau pignon avant de le monter ...
FredAprilia m'avait gentiment donné un pignon de 16 lors de la dernière Caporencontre Wink .
Je décide de le monter ce soir et démonte l'ancien. Au moment de monter le "nouveau", je compare et ... c'est aussi un 17 !!! AZ7

Pas grave, il est un peu moins usé que le mien. Je mettrai un 16 lors du changement du kit chaine complet, surement vers 25-30000 kms.
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  fredaprilia le Dim 4 Juin 2017 - 20:07

Je t ai donné un 17?????il le semblait que n avais compter bien 16 dents et j ai peut être même la facture
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  DCLICS le Dim 4 Juin 2017 - 22:43

T'inquiète Fred ! C'est pas grave, et même plutôt amusant ! VVV
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  fredaprilia le Mar 6 Juin 2017 - 10:53

A tous les coups j'ai garder le pignon 17 et j'ai balancé le pignon 16!!!
Quelle buse que je suis vraiment désolé
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Re: pignon de 16 capo 1200

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