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pignon de 16 capo 1200

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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  cantalou le Ven 20 Oct - 20:22

Devil51 a écrit:
Moi si ça me turlupine  Embarassed et comme j'avais un maillon rapide d'avance, j'ai raccourcie la chaîne.
 
AZ3 AZ3 sur un 1200!!t'as peur de rien toi,il me semble(sauf erreur) que les maillons doivent être IMPERATIVEMENT rivetés
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  Devil51 le Ven 20 Oct - 20:35

Je voulais dire un maillon riveté
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  D#e le Sam 21 Oct - 9:12

Thibthib a écrit:Cet été 3800km, en duo et avec 50kg de matos (valises comprises)

... pour un PTAR de combien sur ta carte grise (F1 ou F2)
Vu que tu es un beau bébé   , tu dois être limite  Wink

exemple pour nos ETV1000:

F2 (458) - G1 (230) = 228 kgs => pilote + passager + bagages + gazoil
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  olive73 le Sam 21 Oct - 19:06

cantalou a écrit:
Devil51 a écrit:
Moi si ça me turlupine  Embarassed et comme j'avais un maillon rapide d'avance, j'ai raccourcie la chaîne.
 
AZ3 AZ3 sur un 1200!!t'as peur de rien toi,il me semble(sauf erreur) que les maillons doivent être IMPERATIVEMENT rivetés

C'est sûr,il n'y a pas d'attache rapide.
Perso je n'ai raccourci que des chaîne à attache rapide.
Dans les kits chaînes du commerce, j'ai vu ça :
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Le maillon de fermeture est là :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je pense qu'il faut donc en avoir un sous la main pour raccourcir sa chaîne.
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  Devil51 le Sam 21 Oct - 19:15

En plus c'est celui la, je l'avais sous la main....donc ....action  Rolling Eyes
C'est le défaut d'un ancien vttetiste ou on met un maillon rapide  Rolling Eyes
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  olive73 le Sam 21 Oct - 19:23

Devil51 a écrit:En plus c'est celui la, je l'avais sous la main....donc ....action  Rolling Eyes
C'est le défaut d'un ancien vttetiste ou on met un maillon rapide  Rolling Eyes

Non, enduriste ! Twisted Evil
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  Devil51 le Sam 21 Oct - 20:00

olive73 a écrit:
Devil51 a écrit:En plus c'est celui la, je l'avais sous la main....donc ....action  Rolling Eyes
C'est le défaut d'un ancien vttetiste ou on met un maillon rapide  Rolling Eyes

Non, enduriste ! Twisted Evil
Oui plus exactement  Twisted Evil
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  ChtiChris le Mar 27 Fév - 17:53

Salut la compagnie,

J'ai un peu tardé mais en même temps y avait pas péril en la demeure vu l'unanimité sur le sujet, pour confirmer que passer en pignon de 16 en SdB rend les bas régimes incomparablement plus agréables ! Beaucoup plus pratiques pour les ronds-points, les dos d'âne, les que-leu-leu de véhicules dans les villages etc...

Par contre j'ai l'impression que le pot sonne moins rauque qu'avant, voire se fait plus discret : impression ou réalité ? Peut-être la météo plus froide depuis novembre...

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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  petitloup le Sam 17 Mar - 0:17

pour moi pignon changé en 16 et resonateur monté a la révision des 20000 il y a un mois................quelle souplesse, plus d'accoups, plus la peine de jouer avec l'embrayage et passage des ronds point en 3eme...................génial, encore plus de plaisir piloter la bête
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  J456 le Sam 17 Mar - 0:44

Bonjour
Je suis passé a un pignon de 44 dents a l'arriere, le tendeur de chaine etant deja bien en arriere.
Je confirme, moins d'a coups, moto plus souple, le moteur force moins pour repartir donc moins de gaz donc échappement plus discret.
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  ChtiChris le Mar 20 Mar - 14:16

Merci pour vos témoignages Smile 

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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  glopglop2b le Sam 24 Mar - 12:18

faut-il purger le dot 4 avant de démonter le cache de l'embrayage ?
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  DCLICS le Sam 24 Mar - 13:19

glopglop2b a écrit:faut-il purger le dot 4 avant de démonter le cache de l'embrayage ?
Pour changer le pignon ? bien sûr que non !
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  Thibthib le Sam 24 Mar - 17:44

glopglop2b a écrit:faut-il purger le dot 4 avant de démonter le cache de l'embrayage ?

Non par contre ne surtout pas touché au levier d'embrayage une fois le demintage fait
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  glopglop2b le Sam 24 Mar - 18:34

record battu 2h40 pour changer le PSB, pas rapide vous dites vous !
enlevez à cela une bonne heure pour aller acheter une douille de 32 chez l'empereur-arthur (on est pas Ajaccien mais on préfère l'Empereur au roy)
et oui découverte sur la capo l'écrou arrière est en 32 !!
toutes mes bécanes ont été en 24 et là surprise de taille

alors pour les nouveaux qui découvrent la 1200 capo pour faire cette petite intervention vous aurez besoin de :
clé à douille de 32 : axe de roue
clé à douille de 12 : écrou de psb
clé à douille de : 8 écrous des caches
jeu de clé btr (ou à laine pour les mammouths) : visserie du cache de l'embrayage
sans oublier une clé de 10 et de 13 pour le réglage de la chaine
un peu de graisse pour "le doigt" qui actionne l'embrayage
et du frein-filet

je suis passé en psb 15 et je dois vous avouer que cela simplifie vraiment pour rouler en ville et dans les épingles
demain je calibre l'ATC (faut que je regarde comment on fait)
encore merci à vous tous pour vos retours et explications, si ma pierre à l'édifice peut servir à quelqu'un VVV
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  DCLICS le Sam 24 Mar - 19:53

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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  alain57 le Sam 24 Mar - 21:14

nikel le retex mon pignon de 16 est arrive je le change lundi VVV
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j'ai vu de la lumiere ...

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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  olive73 le Lun 9 Avr - 22:01

glopglop2b a écrit:record battu 2h40 pour changer le PSB, pas rapide vous dites vous !
enlevez à cela une bonne heure pour aller acheter une douille de 32 chez l'empereur-arthur (on est pas Ajaccien mais on préfère l'Empereur au roy)
et oui découverte sur la capo l'écrou arrière est en 32 !!
toutes mes bécanes ont été en 24 et là surprise de taille

alors pour les nouveaux qui découvrent la 1200 capo pour faire cette petite intervention vous aurez besoin de :
clé à douille de 32 : axe de roue
clé à douille de 12 : écrou de psb
clé à douille de : 8 écrous des caches
jeu de clé btr (ou à laine pour les mammouths) : visserie du cache de l'embrayage
sans oublier une clé de 10 et de 13 pour le réglage de la chaine
un peu de graisse pour "le doigt" qui actionne l'embrayage
et du frein-filet

je suis passé en psb 15 et je dois vous avouer que cela simplifie vraiment pour rouler en ville et dans les épingles
demain je calibre l'ATC (faut que je regarde comment on fait)
encore merci à vous tous pour vos retours et explications, si ma pierre à l'édifice peut servir à quelqu'un VVV
Tu n'as pas eu besoin de raccourcir la chaîne ?

Ah ben je ne suis plus tout seul à vanter les mérites du 15 !
Tu n'as pas eu besoin de raccourcir la chaîne ?
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  glopglop2b le Mar 10 Avr - 8:20

bien en fait j'attends d'être en limite du tendeur avant de faire sauter des maillons...
mais au fait combien ?? 1 ou 2 ?
le pignon de 15 est très agréable dans les configurations telles que les petites routes (merci DCLICS du conseil car je comptais passer en 16)
et ça rend le moteur encore plus agréable lorsqu'on ouvre :-)
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  Devil51 le Ven 20 Avr - 15:12

Cela fait 1500 bornes que je roule avec un PSB de 16 sur ma TP et mardi, j'ai craqué pour tester le PSB 15 que j'ai monté hier (27€ chez Maxxes)
Donc petit test de 70 bornes ce matin  AZ10
Des reprises bien velu, quasi plus d'accoups à 50 km/h en 3 et même en 4 elle repart sur le filé de gaz sans cogner  bounce  
Elle est nettement plus souple....je redécouvre une autre moto....du bonheur //!  
Malgré que je sois pas dans une région sinueuse, je vais garder le PSB de 15...
Pour donner une petite idée...à  100km/h compteur en 6 je suis à 4250 tr/min

Par contre à voir avec la conso !!!! et aussi une tendance à passer plus tôt les vitesses car elle cogne moins  AZ13
Pour ceux qui font que de l'autobeurk , je déconseille  Wink
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  Devil51 le Sam 21 Avr - 16:28

Ce matin allé retour en belgique dans le coin de Bouillon pour faire un ravitaillement de binouze et clopes.
Ma conso en mode T, duo chargé (top case et valise) sur 230 bornes, roulage tranquillou en respectant les limitations...
50 bornes de voies rapides et le restant départementales...6.2 l/100 avec le PSB 15.
Moteur hyper agréable en reprises et en souplesse, dans le coin de Bouillon/Rochehaut, il y a quelques petites épingles en monté passé en 3 ...le top  AZ10

Je ne pense pas descendre en dessous des 6l car j'ai roulé vraiment soft  Cool

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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  Roryfan16 le Dim 10 Juin - 13:31

j'ai mis un pignon de 16 mais contrairement à beaucoup, je ne trouve pas énormément de changement, le v2, ça broute vraiment trop à faible vitesse et je dois constamment jouer de l'embrayage sur les rp.
De plus je trouve que la course de la poignée est trop longue, j'aime bien sentir que ça part dès que j'ouvre un peu et là faut mettre la poignée en coin ou passer les 5500 tr; du coup, j'ai commandé une couronne de 44 qui me donnera plus de pêche au démarrage et, je pense, me fera monter un peu plus dans les tours.

...bon en même temps elle n'est pas en full !
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  J456 le Dim 10 Juin - 19:19

salut,
A t elle le resonnateur ?
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  Roryfan16 le Dim 10 Juin - 23:16

J456 a écrit:salut,
A t elle le resonnateur ?
J456
non effectivement et c'est sûrement un achat que je ferais mais ce n'est pas la priorité financière en ce moment; mais je le ferai
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Re: pignon de 16 capo 1200

Message  Thibthib le Lun 11 Juin - 17:16

Avec ma rally je suis resté en psb de 17 et j'ai le resonnateur (d'origine sur la rally)
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Re: pignon de 16 capo 1200

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