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Etrier avant 4 pistons

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Resolu Etrier avant 4 pistons

Message  didou37 le Dim 11 Sep - 23:39

Bon voilà qu'après quelques freinage hiboux, je cherche vraiment un moyen d'amélioré le freinage avant. J'ai vu que les Aprilia rst futura était équipé d'étrier 4 pistons, maintenant à savoir si les étrier sont compatible.

Si quelqu'un a des infos, je suis preneur.
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Resolu Re: Etrier avant 4 pistons

Message  bzh22 le Lun 12 Sep - 7:54

Comme çà ?  =>

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Sinon en plus moderne =>

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Resolu Re: Etrier avant 4 pistons

Message  D#e le Lun 12 Sep - 8:07

bzh22 a écrit:Comme çà ?  =>

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Manque une VIS au garde boue -O-

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Resolu Re: Etrier avant 4 pistons

Message  bzh22 le Lun 12 Sep - 8:12

... et je ne parle pas de la durite ! Laughing
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Resolu Re: Etrier avant 4 pistons

Message  D#e le Lun 12 Sep - 8:16

bzh22 a écrit:... et je ne parle pas de la durite ! Laughing
Aucun blème de durit, c'est un étrier WIFI de dernière génération aa A Wink

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Resolu Re: Etrier avant 4 pistons

Message  gold le Lun 12 Sep - 12:54

Je ne vois pas vraiment ce que l'on peut reprocher au freinage d'origine..
Sans durites aviation et en freinant qu'avec 2 doigts , je bloque la roue AV.
Je trouve réellement ce système très bon.
Mon fils ( jeune ) s'est amusé à faire des stoppis avec.
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Resolu Re: Etrier avant 4 pistons

Message  D#e le Lun 12 Sep - 13:14

gold a écrit:Je ne vois pas vraiment ce que l'on peut reprocher au freinage d'origine..

En mode humour !
ON
C'est un peu le même sujet que les pneus, la béquille centrale ou les sacoches d'origine Aprilia ... qui sont pénalisante lors d'une montée chronométrée ou de bonnes arsouilles
OFF


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Resolu Re: Etrier avant 4 pistons

Message  DCLICS le Lun 12 Sep - 14:16

C'est sûr que le freinage a fait des progrès depuis la conception de l'ETV1000.
Ca m'allait aussi très bien avec la mienne, jusqu'à ce que j'essaye la 1200...
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Resolu Re: Etrier avant 4 pistons

Message  didou37 le Lun 12 Sep - 19:42

GOLD attention je ne dit pas que mon caponord ne freine pas, il manque de progressivité.
Je m'explique lorsqu'on arrive dans un virage déjà difficile de tasser la suspension soit on dose pas assez et ça fait pas grand chose soit on appuis un peu plus et on manque de bloquer.

L'avantage d'avoir un étrier quatre piston est d'être beaucoup plus réactif. Un étrier deux piston avant de commencer à freiner doit d'abord chasser l'air entre les plaquettes et le disque puis ramener l'étrier opposé à la plaquette. Un quatre piston n'a qu'à chasser l'air entre les plaquettes et le disque.
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Resolu Re: Etrier avant 4 pistons

Message  didou37 le Lun 12 Sep - 19:44

bzh22 a écrit:Comme çà ?  =>

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J'aime beaucoup, qu'est ce que tu peut me dire sur ce montage? c'est un étrier de futura?
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Resolu Re: Etrier avant 4 pistons

Message  gold le Lun 12 Sep - 19:56

Je pense plutôt à une qualité de plaquette qu'a un manque de progressivité.
J'ai des Brembo et le feeling est excellent.
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Resolu Re: Etrier avant 4 pistons

Message  D#e le Lun 12 Sep - 20:19

didou37 a écrit:J'aime beaucoup
L'étrier de frein 4p est identique à celui de ma Guzzi California, alors au travail ! VVV
L' œuvre d'un artiste Italien =>






Avec la fourche de la Stelvio

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Resolu Re: Etrier avant 4 pistons

Message  gold le Lun 12 Sep - 20:25

Dièse a écrit:
didou37 a écrit:J'aime beaucoup
L'étrier de frein 4p est identique à celui de ma Guzzi California, alors au travail ! VVV
L' œuvre d'un artiste Italien =>






Avec la fourche de la Stelvio

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Resolu Re: Etrier avant 4 pistons

Message  D#e le Lun 12 Sep - 20:27

DCLICS a écrit:C'est sûr que le freinage a fait des progrès depuis la conception de l'ETV1000.
Ca m'allait aussi très bien avec la mienne, jusqu'à ce que j'essaye la 1200...
Même Avant la conception de cette dernière, ma California freine bien mieux.
Sur le disque arrière, c'est l'étrier de frein double piston de nos ETV1000 qui est monté et a l'avant 2 étriers à 4 pistons de marque Brembo ça va de soi  Wink
C'est certain que tout évolue dans le monde du 2 roues, surtout la puissance suite au passage en full. Les 150 CV de la KTM que j'ai essayé la semaine dernière, c'est un autre MONDE bien plus jouissif qu'un 1000 ETV ... mais aussi bien plus couteux à l'entretien qu'un AT Honda de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Resolu Re: Etrier avant 4 pistons

Message  D#e le Lun 12 Sep - 20:32

gold a écrit:
Elle est prête pour le Dakar en Argentine que voilà de beaux pneus à tétines   AZ6 AZ6

Si tu n'aimes pas les pneus à tétine, je t'en sers une autre clown

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Resolu Re: Etrier avant 4 pistons

Message  gold le Lun 12 Sep - 20:37

Aucun apriori sur les pneus à tétines, ils ont leurs utilités, par contre j'observe les 2 glacières à l’arrière de la moto, c'est cool pour trimballer la bière.

VVV VVV
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Resolu Re: Etrier avant 4 pistons

Message  D#e le Lun 12 Sep - 20:44

didou37 a écrit:
J'aime beaucoup, qu'est ce que tu peut me dire sur ce montage? c'est un étrier de futura?

J'ai retrouvé  Wink  le lien qui doit t'intéresser [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Resolu Re: Etrier avant 4 pistons

Message  JeanFi le Lun 12 Sep - 22:54

Dièse a écrit:En mode humour !
ON
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OFF


Je ne sais pas pourquoi, mais ça me rappelle quelqu'un(s) ... AZ7

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Resolu Re: Etrier avant 4 pistons

Message  titituono le Mar 13 Sep - 23:10

didou37 a écrit: , il manque de progressivité. Je m'explique lorsqu'on arrive dans un virage déjà difficile de tasser la suspension soit on dose pas assez et ça fait pas grand chose soit on appuis un peu plus et on manque de bloquer.

voila tu l as dit toi meme , je pense que ton "problème" vient plus de la réaction de la fourche que du freinage en lui meme.

Le ressentie au freinage sur une brele provient autant du frein que du règlage de la suspension (bon ok dans notre cas le règlage doit passer par des changements d huile ou autre ressort...)

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Resolu Re: Etrier avant 4 pistons

Message  fredfalco le Ven 16 Sep - 22:34

J'avais le même constat, j'ai fait deux modifs:
- ressorts hyperpro et huile sae 15
- plaquettes brembo "RC", les mêmes que je mets sur le falco et qui vont aussi bien sur la route que sur circuit.

Ca vaut pas le freinage du falco, mais c'est nettement mieux de mon point de vue (qui n'engage que moi Smile)))
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