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[Résolu]Branchement Gastester

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Resolu [Résolu]Branchement Gastester

Message  Le Grizzly le Mer 14 Sep - 16:43

Bon je me décide gentillement à investir dans un Gastester  Gunson. -O-
J'ai lu le tuto du réglage de CO2 : rien d'insurmontable, à priori. AZ13
Seul point sombre : il est dit qu'il faut fabriquer un limitateur de débit et que c'est facile à faire. Il n'est malheureusement pas dit comment ou le lien est mort. AZ16
Dans le même ordre d'idée, je pourrais avoir des précisions sur le serpentin en cuivre (qui me fait me demander si on peux fabriquer de la gniole avec un Caponord lol! )?


Dernière édition par D#e le Jeu 9 Mar - 20:55, édité 2 fois (Raison : résolu)
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Resolu Re: [Résolu]Branchement Gastester

Message  gold le Mer 14 Sep - 17:52

Si ta meule n'est pas en sonde lambda, tu mets ton testeur aux sortie de pots d'échappement.
J'ai fait comme cela sur la mienne dans un centre de contrôle technique.
Et cela a très bien fonctionné.
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Resolu Re: [Résolu]Branchement Gastester

Message  JeanFi le Mer 14 Sep - 20:55

Le Grizzly a écrit:Dans le même ordre d'idée, je pourrais avoir des précisions sur le serpentin en cuivre (qui me fait me demander si on peux fabriquer de la gniole avec un Caponord lol! )?
En fait tu as presque raison, c'est juste certains pilotes de Caponord qui fabriquent de la gniole  ... drunken

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Resolu Re: [Résolu]Branchement Gastester

Message  D#e le Mer 14 Sep - 21:11

gold a écrit:Si ta meule n'est pas en sonde lambda, tu mets ton testeur aux sortie de pots d'échappement.
J'ai fait comme cela sur la mienne dans un centre de contrôle technique.
Et cela a très bien fonctionné.
et comme ça, tu ne c'est pas si tu as un désaccord (hors tolerance) entre le cylindre AV et AR  :az001
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Resolu Re: [Résolu]Branchement Gastester

Message  gold le Mer 14 Sep - 21:13

Ben si je sais, car en changeant le testeur de pot je voyais la différence entre les 2 cylindres.
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Resolu Re: [Résolu]Branchement Gastester

Message  D#e le Mer 14 Sep - 21:26

Le Grizzly a écrit: il est dit qu'il faut fabriquer un limitateur de débit et que c'est facile à faire. Il n'est malheureusement pas dit comment ou le lien est mort.

Perso, j'ai réalisé ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je contrôle cylindre après cylindre sur les emplacement prévu à cet effet.
Le tuyau noir à la sortie du tube coudé en cuivre permet de réguler la pression vers l'appareil de mesure.
Attention, ne pas mettre des coup de gaz pendant le réglage. Tu risquerais d’endommager ton gastester
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Resolu Re: [Résolu]Branchement Gastester

Message  D#e le Mer 14 Sep - 21:37

gold a écrit:Ben si je sais, car en changeant le testeur de pot je voyais la différence entre les 2 cylindres.

Très Mauvais contrôle de ta part, car les 2 échappements communiques à l’intérieur de ta boite de détente.
1 coup d'oeil [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour mieux comprendre Wink
Les fiches techniques, elles servent à qui & à quoi ?  aa  A


Notre Gourou a écrit:POINT IMPORTANT
Pour régler le Co il faut impérativement un analyseur de gaz et un outillage pour prélever les gaz sur les collecteurs , en amont des silencieux . En effet , contrairement à ce que beaucoup pensent (et même des concessionnaires) , l'échappement de nos machines est un  2 en 1 en 2 . Ce qui signifie qu'il y a communication entre les 2 cylindres au niveau des liaison des collecteurs , sous le moteur .
Comme je suis qualifié de St THOMAS  :photo de preuve avec les 2 silencieux déposés : on voit le jour dans l'intercommunication en regardant par un des collecteurs
:
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Resolu Re: [Résolu]Branchement Gastester

Message  gold le Mer 14 Sep - 21:44

Je ne sais que te dire car en branchant leur testeur, j'avais un Co de 2.5 sur un cylindre et 3.2 sur l'autre.
Si les 2 pots sont réellement connectés j'aurai du avoir les mêmes valeurs....
Après réglage 2.7 sur l'un et 2.9 sur l'autre.
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Resolu Re: [Résolu]Branchement Gastester

Message  D#e le Mer 14 Sep - 22:19

gold a écrit:Si les 2 pots sont réellement connectés
Ils sont réellement connecté, et il n'y a pas de SI  bac
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Resolu Re: [Résolu]Branchement Gastester

Message  gold le Mer 14 Sep - 22:29

Ils sont connectés ok, alors d'où provient la différence de valeurs???
Elle devrait être identique

Question Question
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Resolu Re: [Résolu]Branchement Gastester

Message  D#e le Mer 14 Sep - 22:45

gold a écrit:Ils sont connectés ok, alors d'où provient la différence de valeurs???
Elle devrait être identique

Question Question

Ta boite de détente est mal réglé, elle ne produit pas un mélange des gaz homogène aa
... et passer par l'AR est un manque de savoir vivre, mis a part si c'est une invitation acb 123
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Resolu Re: [Résolu]Branchement Gastester

Message  gold le Mer 14 Sep - 22:49


Ta boite de détente est mal réglé, elle ne produit pas un mélange des gaz homogène aa
... et passer par l'AR est un manque de savoir vivre, mis a part si c'est une invitation acb 123
C'est pas ce qu'en dit ma cop..... lol!
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Message  Elrider le Jeu 15 Sep - 7:00

gold a écrit:

Ta boite de détente est mal réglé, elle ne produit pas un mélange des gaz homogène aa
... et passer par l'AR est un manque de savoir vivre, mis a part si c'est une invitation acb 123
C'est pas ce qu'en dit ma cop..... lol!
Je ne comprends pas bien Gold..... Tu règles le CO de qui exactement????  aa






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Resolu Re: [Résolu]Branchement Gastester

Message  gold le Jeu 15 Sep - 8:14

Justement pas de réglage. J'aide les vaches à percer la couche d'ozone.

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Resolu Re: [Résolu]Branchement Gastester

Message  PLA le Jeu 15 Sep - 8:51

gold a écrit:Ils sont connectés ok, alors d'où provient la différence de valeurs???
Elle devrait être identique

Les deux flux ont bien une zone commune et se mélangent (un peu) sur quelques centimètres. Avant de repartir vers chaque  silencieux :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur cette photo (en haut à droite), les deux collecteurs (AV et AR) sont soudés l'un contre l'autre sur environ 15 cm.
Si on regarde en travers dans un des tubes, on voit facilement qu'il y a une communication (passage oblong) entre les deux collecteurs, dans cette zone. (Pas visible sur la photo)
Comme ce passage entre les deux collecteurs est relativement restreint, il est possible que le mélange ne soit pas homogène, ni stable lors des mesures.

La photo n'est pas de moi, elle vient du forum US : apriliaforum.com
Vous pouvez seulement sortir la paille de fer, le miroir, le WD40 ... et l'huile de coude pour rivaliser !
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Resolu Re: [Résolu]Branchement Gastester

Message  D#e le Jeu 15 Sep - 9:41

Tu as compris Gold !
Le Monsieur a dit =>
 
Pierre Dorcel édition a écrit:sur quelques centimètres  aa
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Message  gold le Jeu 15 Sep - 11:48

aa aa
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Message  JeanFi le Jeu 15 Sep - 23:16

Attention : ce sujet part en sucette ... MEF ! 






abc

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Message  PLA le Ven 16 Sep - 9:01

Dièse a écrit:Pierre Dorcel édition sur quelques centimètres  aa
Quelques centimètres ... mais ... chromé dur  !
C'pas ma faute Monsieur l'Admin ... c'est Dièse qu' commencé!
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Resolu Re: [Résolu]Branchement Gastester

Message  Le Grizzly le Mer 21 Sep - 9:47

Bon pour en revenir au sujet qui nous intéresse (bande de malades SadMas ) : j'ai regardé ta photo dièse. Je vois bien les raccords en cuivre. Mais c'est cet espèce de biniou (spécial dédicace à BZH lol! ) en bas ?


De toute façon , si j'ai tout bien compris (et c'est pas gagné, je vous l'accorde...) vu que j'ai une machine de 2002, sans catalyseur, je peux me passer du limiteur de pression, non ?

Dernière question parce que je suis curieux. Du coup il sert à quoi l'alambic qu'on voit sur certaines photos ? -O-
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Message  capobzh le Lun 26 Sep - 8:14

Le Grizzly a écrit: j'ai regardé ta photo dièse. Je vois bien les raccords en cuivre. Mais c'est cet espèce de biniou (spécial dédicace à Dièse lol! ) en bas ?


De toute façon , si j'ai tout bien compris (et c'est pas gagné, je vous l'accorde...) vu que j'ai une machine de 2002, sans catalyseur, je peux me passer du limiteur de pression, non ?

Dernière question parce que je suis curieux. Du coup il sert à quoi l'alambic qu'on voit sur certaines photos ? -O-
Aux balbutiements des réglages Co , un curieux système avait été apporté pour limiter la pression des gaz à la membrane du gaztester . En effet , on est toujours tenté de mettre un coup de poignée droite , de temps à autres , lorsqu'on fait ce genre de réglage. La membrane du Gaztester est connue pour être "susceptible" ( elle aussi!) et claque sous une pression un peu trop forte d'où ce bidouillage .Quelques Gaztester ont connu ce genre de mésaventure...  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Les spires de l'alambic sont sur l’outil d'origine Aprilia pour refroidir les gaz afin qu'ils ne détériorent pas ( ou moins ) les tuyaux de caoutchouc de l'appareil.

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Message  Arno le Mer 12 Oct - 21:58

Salut Le Grizzly !
Si tu passes dans l'Essonne un des ces 4, on pourra te prêter un Gastester car on a investi avec Elrider dans un d'occasion très peu servi.
Je le teste réellement ce Week-end.
Allez on est pas loin entre 91 et 51!
A+
.
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Message  Le Grizzly le Jeu 13 Oct - 9:14

Yep, ça fait moins loin que Dreux.
Et si vous savez faire et que j'arrive avec une quille de votre boisson favorite ?
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Message  Arno le Jeu 13 Oct - 11:55

Le Grizzly a écrit:Yep, ça fait moins loin que Dreux.
Et si vous savez faire et que j'arrive avec une quille de votre boisson favorite ?

Oui tu pourras venir sans soucis, faut qu'on se cale cela à la maison c'est plus simple.
Oily91 et Elrider ne seront peut-être pas là !
Comme c'est eux qui boivent le plus, pas obligé de prendre une quille ! MEF !
Par contre si ils viennent, remplis le top case ! cheers
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Message  Le Grizzly le Jeu 13 Oct - 14:25

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