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Voltmetre sur ETV1000

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Resolu Re: Voltmetre sur ETV1000

Message  salenr le Mer 5 Fév - 19:46

DCLICS a écrit:
salenr a écrit:par curiosité quel sont les tentions que le voltmètre doit afficher la moto à l'arrêt et en roulant ?

Utilise la fonction "recherche" du forum ; grâce à elle, tu aurais trouvé ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voila ce que l'on peu appeler une réponse complète merci DCLICS ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Resolu Re: Voltmetre sur ETV1000

Message  D#e le Dim 6 Avr - 9:21

Pour info:
Koso monté et comparé via un voltmètre.
constat : le mien indique une valeur inférieur de 0,5 Volts
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Resolu Re: Voltmetre sur ETV1000

Message  bzh22 le Dim 6 Avr - 9:49

Xpadonf a écrit:Pour info:
Koso monté et comparé via un voltmètre.
constat : le mien indique une valeur inférieur de 0,5 Volts
Sur les mêmes points de mesures?
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Resolu Re: Voltmetre sur ETV1000

Message  D#e le Dim 6 Avr - 21:10

bzh22 a écrit:
Xpadonf a écrit:Pour info:
Koso monté et comparé via un voltmètre.
constat : le mien indique une valeur inférieur de 0,5 Volts
Sur les mêmes points de mesures?

Non !  Embarassed  Embarassed 
A l'occasion je contrôle dans une configuration identique.

 bye
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Resolu Re: Voltmetre sur ETV1000

Message  bzh22 le Lun 7 Avr - 7:02

Xpadonf a écrit:
bzh22 a écrit:
Xpadonf a écrit:Pour info:
Koso monté et comparé via un voltmètre.
constat : le mien indique une valeur inférieur de 0,5 Volts
Sur les mêmes points de mesures?

Non !  Embarassed  Embarassed 
A l'occasion je contrôle dans une configuration identique.

 bye
De direct aux bornes de la BATT au connecteur + après contact de 0.3 à 0.6V d'écart ( de moins à l'AV).  Crying or Very sad
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Resolu Re: Voltmetre sur ETV1000

Message  JeanFi le Lun 7 Avr - 22:12

Est-ce à dire que le koso n'est pas super précis  Question 

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Resolu Re: Voltmetre sur ETV1000

Message  PLA le Lun 7 Avr - 22:24

Pas de raison fondamentale qu'il soit imprécis de la sorte.
Ça veux surtout dire que le faisceau électrique de la CN génère des pertes en lignes et que plus on est loin de la batterie et plus la tension baisse.
Ça peut venir de la qualité des fils de cuivre, des connecteurs, de la qualité des gaines isolantes et aussi que la qualité des mises à la masse.
A ce sujet, (les masses) je me souviens que sur la base de chaque cylindre, il une vis avec une cosse de masse. Sur ma moto, je les avais démonté et elles étaient peu corrodées. Enfin ...j'avais eu l'impression que gagner un peu (ou de moins perdre) ...
0,1v par ci, 0.1V par là ... on arrive vite à 0.3V ou 0.5V comme le dit BZH


Dernière édition par PLA le Lun 7 Avr - 22:41, édité 2 fois (Raison : Correction)

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Resolu Re: Voltmetre sur ETV1000

Message  D#e le Mar 8 Avr - 19:10

Merci Messieurs pour la contribution au sujet traité.
J'ai pris le temps de contrôler avec le voltmètre raccordé sur les points de branchement du Koso.
Résultat : Valeur identique

PLA a écrit:Pas de raison fondamentale qu'il soit imprécis de la sorte.
Ça veux surtout dire que le faisceau électrique de la CN génère des pertes en lignes et que plus on est loin de la batterie et plus la tension baisse.
......
0,1v par ci, 0.1V par là ... on arrive vite à 0.3V ou 0.5V comme le dit BZH
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Resolu Re: Voltmetre sur ETV1000

Message  PLA le Sam 31 Oct - 23:06

Un autre "bidule", globalement juste et précisément faux, mais qui me plait bien car lisible au premier coup d’œil :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Ça ne paye pas de mine, on dirait une simple Led, mais en fait c'est un peu plus subtile : La couleur et le régime d'affichage de la Led changent en fonction de la tension de la batterie.
En anglais dans le texte :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
   
Le prix : environ 25€, livraison inclue.
Le site du concepteur et fabricant : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Resolu Re: Voltmetre sur ETV1000

Message  bzh22 le Dim 1 Nov - 7:42

J'ai [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans un coin du guidon en plus du VMètre depuis quelques temps déjà et çà a l'air de fonctionner.
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Message  PLA le Dim 1 Nov - 9:02

bzh22 a écrit:J'ai [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans un coin du guidon en plus du VMètre depuis quelques temps déjà et çà a l'air de fonctionner.
A la première lecture de ta réponse, je n'avais pas vu que tu parlais d'un autre produit similaire et ... moitié moins cher.
Une fois cliqué sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (qui est dans la même couleur que toute ta réponse), j'ai mieux compris :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Au fait, tu l'as branché sur un "+ après contact" ou-bien directement sur la batterie ? Car avec une consommation permanente de 10mA, ça risque de vider la batterie, si la Belle reste trop longtemps au garage.

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Resolu Re: Voltmetre sur ETV1000

Message  bzh22 le Dim 1 Nov - 9:13

PLA a écrit:

Au fait, tu l'as branché sur un "+ après contact" ou-bien directement sur la batterie ? Car avec une consommation permanente de 10mA, ça risque de vider la batterie, si la Belle reste trop longtemps au garage.
Branché en + après contact , au niveau du TdB . Pour te faire plaisir , j'ai cherché une ( des) photo mais rien trouvé de démonstratif .Je n'imagine pas çà en direct BATT ou alors avec un relai de commande alimenté en + aprèes contact. Je préfère le niveau du TdB pour avoir un visuel électrique avec la perte de charge du Fx Élec qui peut atteindre -1 V sur certaines Caponord.
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Resolu Re: Voltmetre sur ETV1000

Message  Pegaso38 le Lun 6 Mar - 19:28

bzh22 a écrit:
benco a écrit:Étanches lorsqu'elles sont fermées , mais pas en utilisation !

bzh22 a écrit:effectivement, je me suis posé la question, quand meme pratique pour l'autonomie du gps, non! mais ou l'installer pour qu'elle soit protegée???

Simple : ne pas utiliser les prises allume-cigares pour alimenter un GPs .
D'ailleurs les GPS moto ne sont pas livrés avec une fiche allume-cigare mais avec un Fx Élec pour l'alimenter par la BATT .
Sur une moto ,l'allume-cigare ne peut servir ... qu'à l'arrêt .

J'ai utilisé une prise allume cigare branché en direct sur la batterie pour alimenter un GPS de voiture sur ma précédente Pegaso. Je n'ai pas rencontré de souci particulier. Ca aurait pû être problématique ? ?
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Message  bzh22 le Mar 7 Mar - 8:43

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Resolu Re: Voltmetre sur ETV1000

Message  D#e le Mar 7 Mar - 8:52

bzh22 a écrit:Non.

bye  ... Tu étais donc au courant de l'emplacement de la P.A.C  Wink  123
Spoiler:
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