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plaquettes arrière

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Message  fredaprilia le Lun 27 Mar - 7:47

J avais bien vu ce passage mais il ne parle pas du remontage . J ai peur qu il y ai un petit resssort(plaquet en fer)  au fond de l etrier et que ce soit diffficile de mettre la plaquette dans ce clips
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Message  DCLICS le Lun 27 Mar - 11:13

Ben le remontage, c'est l'inverse du démontage ! Aucune raison d'angoisser pour un changement de plaquettes ...  -O-
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Message  fredaprilia le Ven 31 Mar - 17:26

Plaquettes changées hier, et effectivement il n y a aucune difficulté particulière.
Après une ballade de presque 200 kms je trouve qu'elle freine plus que celle d'avant. 
c'est peut être juste une impression.....
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Message  vizir le Ven 31 Mar - 20:37

fredaprilia a écrit:Plaquettes changées hier, et effectivement il n y a aucune difficulté particulière.
Après une ballade de presque 200 kms je trouve qu'elle freine plus que celle d'avant. 
c'est peut être juste une impression.....
Tu as mis quoi comme plaquettes?
Et , c'était quel type , d'origine? Je trouve que ça ne freine pas terrible à l'arrière .(plus que sur mon ancienne ETV, mais moins que ma Norge )
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Dernière édition par vizir le Ven 31 Mar - 23:00, édité 1 fois
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Message  Gilles60 le Ven 31 Mar - 21:13

J'ai le souvenir d'un frein arrière qui ressemblait plutôt à un ralentisseur avec les plaquettes d'origine.
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Message  fredaprilia le Ven 31 Mar - 21:36

J ai mis les plaquettes brembo "origine" que j ai commandé sur nesty.fr
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plaquettes arrière - Page 2 Empty Remplacement plaquettes Avant sur la 1200

Message  DCLICS le Dim 14 Mai - 20:07

Curieusement, alors qu'à 20000 Kms elles étaient encore toutes bonnes sur mon ancienne 1200 ADD, à 13500 Kms, une des plaquettes avant est presque complétement bouffée ! Commande en urgence ce jour pour 2 paires de Brembo 7BB38SA ; S'agirait pas d'aller à la Caporencontre avec un freinage défaillant !

Les 2 pistons derrière la plaquette en question ne semblent pas bouger en phase avec les autres : il va falloir lubrifier tout ça au remontage !
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Message  DCLICS le Mer 17 Mai - 11:21

plaquettes commandées le dimanche soir chez silver perf, reçues mardi aprem avec un bidon de DOT4 + une grande bombe de dégraissant Bardahl GRATIS !
Montées le soir même. Nickel.
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Message  vizir le Mer 17 Mai - 11:31

DCLICS a écrit:plaquettes commandées le dimanche soir chez silver perf, reçues mardi aprem avec un bidon de DOT4 + une grande bombe de dégraissant Bardahl GRATIS !
Montées le soir même. Nickel.
Tu nous diras si elles freinent mieux que les origines, qui freinent déjà pas mal pour moi.
Au fait, puisque tu les as démontées; c'est quel modèle, les origines?
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Message  DCLICS le Mer 17 Mai - 13:13

vizir a écrit:
Tu nous diras si elles freinent mieux que les origines, qui freinent déjà pas mal pour moi.
Au fait, puisque tu les as démontées; c'est quel modèle, les origines?
Vizir

Sur ma Rally, les origines étaient des 7B809 11
A priori, elles sont censées freiner plus fort, mais c'était déjà parfait avec les origines, alors...
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Message  vizir le Mer 17 Mai - 13:44

Je te remercie; quand j'ai dit ci-dessus qu'elle freinaient bien, j'ai confondu avec les plaquettes avant origine que je trouve très bien.Par contre, je trouve les ar pas terribles, comparées au freinage que j'avais sur ma norge, mais quand même nettement mieux que sur mon ex etv .
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Message  vizir le Jeu 1 Juin - 11:22

DCLICS a écrit:
vizir a écrit:
Tu nous diras si elles freinent mieux que les origines, qui freinent déjà pas mal pour moi.
Au fait, puisque tu les as démontées; c'est quel modèle, les origines?
Vizir

Sur ma Rally, les origines étaient des 7B809 11
A priori, elles sont censées freiner plus fort, mais c'était déjà parfait avec les origines, alors...
Bon, alors, tes plaquettes arrière, ça donne quoi, ça freine mieux que l'origine?
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Message  DCLICS le Jeu 1 Juin - 13:00

C'est des plaquettes avant qu'il s'agit dans mon cas ! Ca freine pareil que l'origine ; pas de différence...
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Message  Thibthib le Ven 2 Juin - 9:01

bon bin 12 000km avec les plaquettes arrière!! encore moins de km parcouru
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Message  vizir le Ven 2 Juin - 9:13

Thibthib a écrit:bon bin 12 000km avec les plaquettes arrière!! encore moins de km parcouru
12000, c'est pas mal du tout non ?
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Message  DCLICS le Ven 2 Juin - 9:23

A bientôt 16000, mes plaquettes AR sont comme neuves ...
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Message  Thibthib le Ven 2 Juin - 10:12

vizir a écrit:
Thibthib a écrit:bon bin 12 000km avec les plaquettes arrière!! encore moins de km parcouru
12000, c'est pas mal du tout non ?
Vizir

J'avais fais 16 000 avec les 1ere plaquettes arrière.
Dclics après j'utilise bcp le frein arrière associé au frein.moteur
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Message  petitloup le Mer 7 Juin - 15:13

voila , plaquettes av et ar changées mêmes si elles pouvaient tenir encore un peu.mais pour partir en vacances je préférais être dans de bonnes conditions et ne pas avoir de soucis.

je les ai achetées chez carpimoto, ils ont de super prix pour toutes les pièces caponord, commandées le lundi soir reçues le mercredi, soit 2 jours avant la date indiquée.
apres un petit rodage le freinage me semble plutôt très bon je vais attendre encore un peu avant de me prononcer definitivement. 

le site .

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les plaquettes commandées.
avant
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arriere
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Message  mystere-lo le Jeu 8 Juin - 20:07

54000 et toujours les plaquettes arrière d'origine VVV

avant changer une fois, mais la c'est a refaire.
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Message  ack1 le Dim 30 Juin - 23:31

Je déterre ce topic, un peu perplexe suite à recherche de plaquettes AR pour ma Rally (plus que 2 mm d'épaisseur...)
J'ai fait une recherche chez un détaillant toulousain, SBA France, ils proposent 3 types de plaquettes Brembo:

  • 07BB2035 noires, nettement moins chères que les suivantes
  • 07BB2065 cuivre
  • 07BB209A cuivre (10% moins chères que les 2065)

Apparemment les deux derniers chiffres sont liés au coefficient de frottement: plus c'est élevé, plus ça frotte (9A étant plus que 90).
Je pars du principe que celles qui freinent plus fort (209A) sont pour un usage type piste. Le corps en cuivre devrait mieux évacuer la chaleur que le corps en acier noir (?). Du coup je partirais sur les 2065, en me disant que ça sera plus progressif que les 209A sur route mouillée ou verglacée.
J'ai bon ?
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Message  sly32 le Lun 1 Juil - 6:22

moi j'y connais rien
il m'a changé mes plaquettes et elles sont bleues oui bleu
ca fait tache un peu
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Message  DCLICS le Lun 1 Juil - 11:02

Bah, à priori ce sont effectivement les 65 que je choisirais :
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Message  vizir le Lun 1 Juil - 19:08

Je prendrais également les 65.
J'ai changé les miennes tout récemment, d'origine , ce sont des Brembo, estampillées "TT", et elles freinent finalement pas mal du tout, surtout en solo, identiques aux carbone Lorraine "cl" que j'avais essayées, et qui on tenu 25000 bornes, et qui peuvent encore faire sans doute 2 ou 3000.
A l'avant, j'ai aussi des CL en sinter, meilleures en puissance que les Brembo carbone céramique d'origine, elles ont aussi 25000 bornes, et je les remplacerai par des Brembo sinter 
07BB38 SA que j'ai achetées. J'utilise ces plaquette "SA" depuis longtemps sur mes guzzi, et par rapport aux origines organiques, c'est la nuit et le jour en puissance de freinage dans toutes les conditions .
Pour l'arrière, je te conseillerais les 07bb02 sp, qui sont les "sa" pour l'arrière, ou les "tt" 07bb02 tt, semi sinter et efficaces.
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Message  ack1 le Jeu 4 Juil - 8:31

vizir a écrit:Pour l'arrière, je te conseillerais les 07bb02 sp, qui sont les "sa" pour l'arrière, ou les "tt" 07bb02 tt, semi sinter et efficaces.
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Justement, ces plaquettes ne sont pas compatibles avec la Rally 2016, c'est le jeu 07BB20.35, 65 et 9A qui est proposé sur le site Brembo:
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Message  vizir le Jeu 4 Juil - 9:25

2016 ou pas 2016, toutes les 1200 caponord ont les mêmes plaquettes , pas de souci .
Voici ce que m'a répondu SEMC Brembo il y a quelques temps :
RE Bonjour Monsieur,
Sur le site de Brembo, c’est une erreur de référence. La référence que l’on vous indiqué est la bonne donc 07BB0235
Bonne journée
Cordialement
 
L’équipe SEMC 
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7 rue Verriers
68200 Mulhouse
tel  : +33 (0) 3 89 42 77 45
fax : +33 (0) 3 89 42 15 63

[email=arobase.pro]arobase.pro[/email]

Je commente : la référence arrière d'origine est 07BB02 35 et pas 20 35 qui est une erreur du site brembo
C'est pourquoi je te conseille la 07BB02 SP ou TT meilleures en puissance de freinage, et j'ai testé .
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