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Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  titituono le Dim 5 Mar 2017 - 16:24

et voila il faut mettre le voltmetre en alternatif !!

avant le régulateur il s agit de courant alternatif.

donc calibre 110 ou 220 (je vois pas sur ton image)
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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  Pegaso38 le Dim 5 Mar 2017 - 16:34

Aaaahhhhhh bonnnnn ?
J'ai 250 en jaune ou 200 comme choix.
Ca fait soit ça (250 HV) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Soit ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai déà grillé un voltmetre je me méfie.
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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  D#e le Dim 5 Mar 2017 - 16:40


Pegaso38 a écrit:
Le problème, c'est le code 1. Je vérifie le circuit de charge. J'ai trouvé une fuite sur fusible gauche 15 A.
Oui mais tu suis pas, non plus # ! Ca va pas du tout ! Bon, au piquet.


Avant d'aller au piquet,  jocolor  je peux te certifier que ma noiraude affiche lors des contrôles EFI (cosses branchées ... disons plutôt fils rallongé et raccordé à un interrupteur on/off glissé à coté de la trousse à outils) une VALEUR de 1 ou -1 en fonction de la position du coupe circuit  et ceci depuis 2005 et sans jamais me laisser en rade lors de mes nombreux périples.
Au niveau du contrôle de fuite j'avais mesuré une valeur de 0,18mA
Voir fichier ci joint.
Fichiers joints
procedure fuite electrique.pdf controle fuite sur etv1000 2005Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.(548 Ko) Téléchargé 4 fois


Dernière édition par D#e le Dim 5 Mar 2017 - 16:44, édité 1 fois
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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  PLA le Dim 5 Mar 2017 - 16:44

Il s'agit de mesurer environ 60V entre chaque fil jaune , donc calibre 200 V AC.
Apparemment le régulateur a a l'air de faire son travail , 13.6v ce n'est pas top mais avec un régulateur d'origine, ce n'est pas surprenant. Si le régulateur régule , c'est qu'à priori le l'alternateur fonctionne.
Ensuite : si la batterie est faiblarde au moment du démarrage, (même si ça démarre au final) la tension de batterie va passer bien en dessous les 10V et c'est là que vu de l'ECU ça pourrait (note bien le conditionnel) générer un code de panne 1.  
As-tu essayé de démarrer avec une batterie de voiture en parallèle.

Comme le dit D#, un code 1 avec une moto qui roule bien et qui démarre ... ce n'est pas ce qui est le plus ... dramatique.
Il faut juste se rassurer sur la santé de la batterie ... pour ne pas rester en rade.
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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  D#e le Dim 5 Mar 2017 - 16:54

PLA a écrit:
Comme le dit D#, un code 1 avec une moto qui roule bien et qui démarre ... ce n'est pas ce qui est le plus ... dramatique.
Il faut juste se rassurer sur la santé de la batterie ... pour ne pas rester en rade.

Sur le fofo V60

Martin: V60 en chef a écrit:Ah, puis "diag1" ca sert a quasiment rien, juste a dire que ton capteur TPS est bien réglé,

Un excellent sujet sur le contrôle des fuites [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  titituono le Dim 5 Mar 2017 - 17:07

attenion le 1 des V 60 (RSV et tuono) , n a pas la meme signification que sur capo.
effectivement sur les V60 1, 0 et - 1 servent de repère pour le règlage du tps alors que sur capo ce meme reglage ce fait par le tuneceu (et apparenté).
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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  Pegaso38 le Dim 5 Mar 2017 - 17:08

OK merci les gars, je vais rouler avec mon code 1 (cosse test débranchée, je précise) et arrêter de me prendre le chou.
De toute façon, l'horloge revient moteur en route à l'arret quand je règle l'heure.
Pour la petite histoire, je viens de faire le test avec l'alternatif à 200 / moteur à 4000 T connecteur marron proche régul débranché, et bien j'ai 0 entre chaque pole de la partie mâle.
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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  titituono le Dim 5 Mar 2017 - 17:15

heu il marche ton truc tu es sure? car si tu as 13.5v moteur en route il faut bien que le jus arrive de quelque part....
tu as bien verifier plusieurs paires de fil?

il y a plus qu a mettre en 250v et des gants isolants et essayer sur le secteur (et poster si tu survies Embarassed )
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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  Pegaso38 le Dim 5 Mar 2017 - 17:34

J'ai survécu. Oui j'ai bien mes 220v sur une prise.
Il fonctionne.
J'ai mesuré entre 1et2, 2et3 puis 1et3 comme ici
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Dernière édition par Pegaso38 le Dim 5 Mar 2017 - 17:39, édité 1 fois
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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  D#e le Dim 5 Mar 2017 - 17:36

titituono a écrit:attenion le 1 des V 60 (RSV et tuono) ,n a pas la meme signification que sur capo.

Soit, mais leurs codes erreurs des bobines sont identiques aux etv 1000 et au Futura.

Loin de vouloir semer la zizanie, je vous serais reconnaissant (je m'adresse à l'ensemble de la communauté) de bien vouloir me communiquer la documentation technique propre à notre ETV 1000 qui stipule la définition exacte du code 1
Personnellement je n'ai rien trouvé sur ce sujet.
Par avance, j'en remercie la personne.

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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  titituono le Dim 5 Mar 2017 - 17:47

je pense que les codes erreurs qui sont les memes (je suppose que tu parles  des RSv et tuono Série 2?) n est juste qu un aspect pratique pour les réparateurs aprilia.

je n ai pas non plus trouver de signification au 1 (sur tous les sites que j ai parcrouru)

Sinon Pegaso38 mesure de l autre coté ca devrait aller mieux :-)
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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  D#e le Dim 5 Mar 2017 - 17:52

titituono a écrit:
Sinon Pegaso38 mesure de l autre coté ca devrait aller mieux

... et monte sur une planche de bois pour t'isoler A
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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  Pegaso38 le Dim 5 Mar 2017 - 18:01

72,5 V !!! aux 3 mesures. Merki Titi !
Mais là, je m'insurge ! On dirait la prise male sur la photo du livret.
L'alternateur est ok. Chouette  //!
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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  D#e le Dim 5 Mar 2017 - 18:13

Pegaso38 a écrit: On dirait la prise male sur la photo du livret.

"L'amour rend les hommes aveugle, le mariage leur rend la vue." (Marcel Macho)
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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  Pegaso38 le Dim 5 Mar 2017 - 18:18

Bon ok elle est pour moi celle là. AZ5 .
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Resolu Contribution code 1

Message  Pegaso38 le Lun 6 Mar 2017 - 9:31

J'ai regardé les post sur le code 1, et les choses semblent assez peu claires.
Une batterie faiblarde pour certains, des connecteurs à vérifier pour d'autres...
Ma batterie est en charge permanente, donc c'est pas ça pour moi.

Une piste qd même pour les pro de l'électronique : même topo que toi Cantalou.
Ca s'est produit juste après un reset (appui 20 sec sur mode+set du tdb). Ca ressemble moins à une coincidence, vu qu'il t'est arrivé la même chose au même moment.

Ce qui est chiant avec ces codes erreur, c'est que ça masque l'horloge.
Je vais investir dans une tit montre à pile de vélo.

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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  DCLICS le Lun 6 Mar 2017 - 10:28

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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  PLA le Lun 6 Mar 2017 - 10:38

Pegaso38 a écrit:Ce qui est chiant avec ces codes erreur, c'est que ça masque l'horloge.
Ce qui est surprenant dans ton cas, c'est que ce code "1" s'affiche (à l'a place de l'horloge) SANS le branchement du fil de test EFI (à proximité de la batterie).
De mémoire, chez moi, les codes "1" ou "-1" s'affichait comme les autres codes (33, 34 ...), seulement une fois le fil de test branché.

Sinon, j'en conviens les explications techniques au sujet de ces deux codes ("1" ou "-1") ne sont que des constatations issues de l’expérience ... sur le tas que ce soit ici ou sur d'autres forums.
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Resolu Hors sujet

Message  Pegaso38 le Lun 6 Mar 2017 - 11:09

Oui, et avant d'avoir le code 1, j'avais le code 35 (test débranché). Tout est parti de là.
C'est pourquoi j'ai changé la bobine AV.
Comme le tdb a été réparé en Hollande chez Carmo electronics en mai 2016 (pour 221 eur port inclus)
par l'ancien propriétaire, on peut se demander si ce n'est pas juste un petit bug du programmateur.
Et ce dernier a roulé 1500 kms (dit il, mais j'ai tendance a le croire) avec ce code sans aucun problème,
Peut être un passage sur Tunecu donnerait qq chose. Mais je suis pas équipé.
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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  D#e le Lun 6 Mar 2017 - 12:05

Pegaso38 a écrit:Peut être un passage sur Tunecu donnerait qq chose. Mais je suis pas équipé.
Le code 1 n'est aucunement signalé par TuneEcu.
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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  D#e le Lun 6 Mar 2017 - 12:17

PLA a écrit:
Ce qui est surprenant dans ton cas, c'est que ce code "1" s'affiche (à l'a place de l'horloge) SANS le branchement du fil de test EFI (à proximité de la batterie).

#. a écrit:Dans cette configuration =>
Spoiler:
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tu as continuellement le code 1 allumé ?  scratch



Merci de nous communiquer tardivement cette infos  Y

Pegaso38 a écrit:
Comme le tdb a été réparé en Hollande chez Carmo electronics en mai 2016 (pour 221 eur port inclus)
par l'ancien propriétaire, on peut se demander si ce n'est pas juste un petit bug du programmateur.
Et ce dernier a roulé 1500 kms (dit il, mais j'ai tendance a le croire) avec ce code sans aucun problème,
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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  Pegaso38 le Lun 6 Mar 2017 - 12:38

D#e a écrit:
PLA a écrit:
Ce qui est surprenant dans ton cas, c'est que ce code "1" s'affiche (à l'a place de l'horloge) SANS le branchement du fil de test EFI (à proximité de la batterie).

#. a écrit:Dans cette configuration =>
Spoiler:
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tu as continuellement le code 1 allumé ?  scratch

Merci de communiquer tardivement cette infos  Y

Une tapette sur les doigts pour # -->  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]    "Le vendeur me précise à l'instant qu'il a le code 35 depuis la réparation du tableau de bord qu'il a envoyé en Allemagne en mars dernier (réparation circuit imprimé). Il a fait 1500 km depuis ss problème, toujours avec ce code, et l'heure qui disparait."
Mais j'en ne t'en veux pas, j'en ai mis partout.

Pegaso38 a écrit:
Comme le tdb a été réparé en Hollande chez Carmo electronics en mai 2016 (pour 221 eur port inclus)
par l'ancien propriétaire, on peut se demander si ce n'est pas juste un petit bug du programmateur.
Et ce dernier a roulé 1500 kms (dit il, mais j'ai tendance a le croire) avec ce code sans aucun problème,
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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  Pegaso38 le Lun 6 Mar 2017 - 13:04

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C'est le voyant gris EFI qui s'affiche devant le code 1. Le voyant rouge EFI en haut du tdb ne s'allume pas.
Mais au point mort, comme à l'arrêt, je peux mettre à l'heure l'horloge, et elle reste, mais toujours avec la mention EFI devant. La mention "TIME" n'apparait pas.
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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  D#e le Lun 6 Mar 2017 - 15:15

Pegaso38 a écrit:... au point mort, comme à l'arrêt, je peux mettre à l'heure l'horloge, et elle reste, mais toujours avec la mention EFI devant. La mention "TIME" n'apparait pas.

Poste une photo de cette configuration pour les archives de notre communauté. Wink
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Resolu Re: Pegaso38, Q.D.D.A [compilation 2017]

Message  Pegaso38 le Lun 6 Mar 2017 - 16:27

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