c'est la fin

**mystere-lo** le Jeu 13 Avr 2017 - 20:04

Voir ici
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**D#e** le Jeu 13 Avr 2017 - 20:27

mystere-lo a écrit:Voir ici
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D#e le Lun 22 Fév 2016 - 18:38 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

**DCLICS** le Jeu 13 Avr 2017 - 20:58

Pour poursuivre votre œuvre, à quand la liquidation de Guzzi, messieurs les financiers ?
Y a des coups de pieds au cul qui se perdent !

**Gilles60** le Jeu 13 Avr 2017 - 22:56

C'est pas la fin, c'est le debut d'un collector

**D#e** le Ven 14 Avr 2017 - 7:23

DCLICS a écrit:Pour poursuivre votre œuvre, à quand la liquidation de Guzzi, messieurs les financiers ?
Y a des coups de pieds au cul qui se perdent !

Ils ont déjà bien essayé de toucher à la mythique marque Italienne en 2009, mais là ce n'est pas la même. Il existe un fan club interplanétaire.

motomag a écrit:Face à l’avenir incertain de l’usine mythique de Mandello del Lario, maison-mère de Moto Guzzi, les associations de guzzistes invitent à une manifestation pour réfuter la fermeture du site.
=> source de l'article

wroom.be a écrit:L'avenir

Les Moto Guzzi, tout le monde connaît, mais un passé récent tourmenté et un réseau peu étendu ont déforcé la marque dans le paysage motocycliste. Savez-vous qu'il se vend plus de Ferrari que de Guzzi en Belgique? Les produits de la marque valent pourtant qu'on s'y intéresse: un nom et une histoire prestigieux, des produits originaux et de caractère, les Guzzi n'ont pas le succès qu'elles méritent. Piaggio semble enfin vouloir y remédier en recentrant Guzzi dans son berceau natal et en ne lésinant pas sur les investissements, avec plus de quarante millions d'euros prévus dans les cinq années à venir pour le développement de nouveaux produits, indépendamment des investissements en moyens sur le site historique de Mandello Del Lario. La célébration du centenaire risque fort d'être mémorable!
=> source de l'article

=> un article " positif " du 20 mars 2017

Forza Moto Guzzi !!!!!!

Une histoire et une musique qui n'est pas prêt de s’arrêter

V8 Moto Guzzi

**Lou Baladero** le Ven 14 Avr 2017 - 17:15

Triste tout çà .

**vizir** le Sam 15 Avr 2017 - 19:52

Lou Baladero a écrit: Triste tout çà .

>C'est clair qu'avec 90 caponord vendues en 2016 en France contre 5000 GS, c'est pas vraiment rentable, il faut se rendre à l'évidence.
Vizir

**blanphil** le Sam 22 Avr 2017 - 8:22

C'est bien de l'Aprilia. Ça marche pas, on laisse tomber. Déjà connu avec la Futura : aucune évolution ; on arrête tout. C'était pourtant une excellente base. La Caponord ils l'arrêtent ils la ressorte ils l'arrêtent à nouveau.
La stratégie moto de Colanino est aussi nulle pour Aprilia que pour Guzzi... Ça marche pas on change tout et on recommence à 0.
S'il croit qu'il va trouver la formule magique sans s'intéresser à ses clients actuels au lieu de singer les opérateurs de téléphonie mobile que seule la conquête de nouveaux clients intéresse.
Un peu dégoûté quand même.
Ceci dit les Futura roulent toujours et leur forum se maintient...

**ChtiChris** le Lun 24 Avr 2017 - 15:10

Oui j'étais surpris aussi d'apprendre que ça devenait collector vu ça dit quand même presque partout que c'est une super bécane.

Mais bon c'est comme en politique, vous pouvez être le meilleur candidat, si la masse a décidé que vous n'étiez pas assez connu elle continue à voter toujours pour les mêmes...

En tout cas moi j'ai racheté l'une des 90 vendues en 2016 et après un 1er essai ce week-end sur un gros 250km avec de la ligne droite et des virolos, les 1ères sensations sont vraiment extras, sachant que j'ai à peine franchi la moitié du compte-tour (ouais je sais je suis trop prudent et raisonnable mais franchement je voulais pas pourrir les autres dès le 1er jour ha ha !).

Dommage pour la politique d'Aprilia en tout cas car je pense en effet qu'ils tenaient une très bonne base.

V

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