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Vibrations dans cale pied droit

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Vibrations dans cale pied droit

Message  fredaprilia le Jeu 11 Mai - 18:00

Bonjour,
j'ai remarqué que j'ai une vibration dans le cale pied droit aux alentours de 4000 tr/min
j'ai prêté ma moto à un collègue qui à une ETV 1000 et il a remarqué aussi cette foutu vibration très dérangeante.

Je suis passé voir mon concess qui m'a dit que cela pourrai venir d'un support moteur légèrement dévissé. (il me prendrait 90€ pour tout me resserer et graisser les axes) 
Je lui ai parlé de l'embrayage (comme j'ai vu dans un autre sujet) et il m'a dit que selon lui ça ne pouvait pas être cela car ça ne le fait qu' en prise et qu'il n'y a pas de bruit suspect quand on embraye au ralenti ou en roulant..

Vos avis????
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Re: Vibrations dans cale pied droit

Message  blanphil le Jeu 11 Mai - 18:36

J'avais un support moteur dévissé que j'ai resserré et il y toujours de légères vibrations dans les cale-pieds... c'est pas gênant et je pense que c'est normal.
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Re: Vibrations dans cale pied droit

Message  fredaprilia le Ven 12 Mai - 13:47

Faut il une clé spéciale pour le serrage? Et je pense que tu as serrer avec la clé dynamométrique ?
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Re: Vibrations dans cale pied droit

Message  fredaprilia le Lun 15 Mai - 11:54

Ca n'inspire personne???

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Re: Vibrations dans cale pied droit

Message  DCLICS le Lun 15 Mai - 12:09

fredaprilia a écrit:Ca n'inspire personne???


Ben, soit on a de bonnes semelles soit il n'y a pas de vibrations gênantes ressenties ....
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Re: Vibrations dans cale pied droit

Message  blanphil le Lun 15 Mai - 15:45

Bien entendu les gros caoutchoucs sont toujours en place sur les cale-pieds ?
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Re: Vibrations dans cale pied droit

Message  fredaprilia le Lun 15 Mai - 15:48

Je l es ai resserre on verra bien ce que ça donne
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Re: Vibrations dans cale pied droit

Message  blanphil le Lun 15 Mai - 19:25

Je reviens sur le début de ton post qui me pose quand même problème.

Le serrage de la boulonnerie, c'est prévu à la révision des 1.000 km et tous les 20.000 (pages  164 du manuel utilisateur et 65 du manuel technique). Faire payer 90€ en plus pour quelque chose qu'ils ont du zapper à la dernière révision, c'est de l'arnaque.

Quant à la fixation du moteur au cadre, il n'y a que 3 liaisons (cf p. 209 du même manuel). Ça ne doit pas être trop compliqué à vérifier. Je l'ai fait pour la mienne sur la liaison inférieure qui était effectivement dévissée et prête à se faire la malle en la traitant au loctite pour éviter de nouveaux problèmes. J'ai aussi des vis de carter alternateur légèrement desserrées, preuve que c'est un moteur qui vibre et que vérifier le serrage de la visserie n'est pas une formule creuse.

Je ne sais pas qui est ton concess, mais à ta place je lui mettrai le manuel sous le nez et lui ferai en outre remarquer que la liaison moteur cadre n'est pas anodine et que s'il t'arrivait quelque chose tu serais en droit de lui réclamer des comptes dans la mesure ou ça fait partie de l'entretien normal du véhicule qu'il doit assurer. Après, s'il en a rien à battre, tu sauras à qui tu as à faire.
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Re: Vibrations dans cale pied droit

Message  fredaprilia le Sam 20 Mai - 11:01

concernant mon concess ce n'est pas lui qui a fait l'entretien sur ma bécane car je l'ai acheté d'occasion.
J'ai resserré un peu les 3 vis du support moteur(je le referai avec une clé dynamométrique) et les caoutchouc des cales pieds qui étaient complètement desserrés . J'ai mis en plus une fine épaisseur de caoutchouc au cale pied et la ça ne vibre plus de tout, enfin presque ça reste un bi cylindre très vivant......
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Re: Vibrations dans cale pied droit

Message  gold le Sam 20 Mai - 21:12

Parkinson aux pieds???

aa aa aa
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Re: Vibrations dans cale pied droit

Message  blanphil le Dim 21 Mai - 6:45

fredaprilia a écrit:concernant mon concess ce n'est pas lui qui a fait l'entretien sur ma bécane car je l'ai acheté d'occasion.
J'ai resserré un peu les 3 vis du support moteur(je le referai avec une clé dynamométrique)  et les caoutchouc des cales pieds qui étaient complètement desserrés . J'ai mis en plus une fine épaisseur de caoutchouc au cale pied et la ça ne vibre plus de tout, enfin presque ça reste un bi cylindre très vivant......
Au moins tu as économisé 90€.
Lors de mon changement de pneus, j'avais aussi des vis de pied de fourche desserrées. C'est pas une moto d'alpiniste la CN1200, elle a  un peu tendance au dévissage.
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