Calage intempestif au rétrogradage...

Salut, à tous et à toutes,
j'ai un soucis quand j'arrive sur un rond point ou un feu ou autre et que je retrograde en seconde ou troisième, voir que j'arrête d'accélérer, ça cale...  

Je peut en debrayant redémarrer, mais il m'arrive que la roue arrière se bloque et là c'est un peu plus risqué...

J'avais déjà posé cette question il y a un moment quand je venais d'acheter ma caponord, mais je ne retrouve plus la réponse...

Il me semble qu'on m'avais parlé de clapets anti-retour mais apparemment il y en a sur plusieurs circuit.

Merci pour vos lumière, car malheureusement je ne vais pas pouvoir profiter de la belle aux beaux jour si le problème persiste.

A PLUs

Il te faut voir du coté des durites de dépression ( en bon état, craquelées?)
Et en suivant ces durites et si elles sont en bon état, change les clapets anti retour.

merci pour ta réponse rapide, mais les durites de dépression dont tu parles, ce sont celles sous le réservoir? Celles dont vous parlez dans plusieurs sujets?

parce que j'ai un peu l'habitude, les durites je vois ,mais les clapets anti-retours je connais pas trop (j'ai pas l'habitude des injections)

merci

Martin

Elles se trouvent sur le latéral gauche de la moto et en les suivant tu trouveras les clapets anti retour.
Après tu as celle de l'embrayage qui vient aussi se raccorder sur les dites durites.

Voir si bouchons en place sur durits réglage synchro.

Salut,
désolé de ne pas vous avoir répondu, mais j'étais absent tout le week end...

Je vais vérifier petit à petit...

Merci

Selon l'année de ta machine, il y a 1 ou 2 clapets : millésimes 2001 à 2002 pour les premières, 2003 et suivantes pour les secondes. Pour en savoir plus, il faut [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Sinon, ce sont peut-être simplement les durites semi-translucides (souvent virant au jaune pisseux) qui partent de la boîte à air pour arriver sous la selle qui sont à changer... ou dont le bouchon a sauté.