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EFI allumé par intermitence

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Re: EFI allumé par intermitence

Message  PLA le Jeu 26 Oct - 8:50

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Re: EFI allumé par intermitence

Message  Phil29 le Ven 27 Oct - 17:49

Bon j'ai intervertis les deux bobines et maintenant j'ai le defaut 36 donc j'en déduis que la bobine que j'ai monté a soit un problème soit c'est ma connectique bougie bobine .Je vais démonter mes câbles de bougies et aller au magasin de fournitures auto a coté pour tout remplacer et éliminer ce risque .

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Re: EFI allumé par intermitence

Message  Phil29 le Mar 7 Nov - 18:45

Suite de ma découverte du Caponord !!
Je vais avoir bientôt passé plus de temps a bricoler dessus qu'a rouler avec !!

Mon soucis venait bien d'une inversion de bobines entre 34 et 36 dans leur emplacements
Du coup j'ai vérifié les cables d'alimentation et c'est OK par contre je voudrais vérifier les câbles HT :

Bobine 2 AR Centre=> code 34 =>fil primaire Jaune/Bleu et MRN/RGE.
Bobine 4 AR Lat => code 36 => fil primaire Orange/Bleu clair et MRN/RGE

Le câble de la 34 va vers quelle bougie ? celle du haut ou du bas ? ( pour la 36 je ferais en déduction  //! )

Je commence a devenir parano et je vais tout recontrôler a l'avant aussi


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Re: EFI allumé par intermitence

Message  D#e le Mar 7 Nov - 19:09

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Re: EFI allumé par intermitence

Message  Phil29 le Mar 7 Nov - 19:17

Ok donc centre c'est celle du bas et side celle du haut ?
Parce que coté et centre je comprends pas top ( boulet inside !!)
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Re: EFI allumé par intermitence

Message  PLA le Mar 7 Nov - 19:30

Center =  la bougie qui est le plus près de l'axe central (AV-AR) de la moto.
Side = La bougie qui est légèrement décalée sur le coté (par rapport à cette qui est au centre) .


Dernière édition par PLA le Mer 8 Nov - 18:40, édité 1 fois
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Re: EFI allumé par intermitence

Message  D#e le Mar 7 Nov - 19:38

Phil29 a écrit:Ok donc centre c'est celle du bas et side celle du haut ?
Parce que coté et centre je comprends pas top ( boulet inside !!)

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Re: EFI allumé par intermitence

Message  Phil29 le Mar 7 Nov - 19:41

Donc centre c'est en bas et side en haut si j'ai bien tout compris VVV 

Ca montre bien le niveau du bureau d'étude électricité d'Aprilia leurs repère !!
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Re: EFI allumé par intermitence

Message  marcus13 le Mar 7 Nov - 19:54

AZ7 encore un post sur les bobines ; non je déconne je ne me moque pas , c'est vraiment chiant quand ça déconne .
Pensez aux bobines crayon les gars , plus besoin de démonter le réservoir et la boite à air pour accéder aux avant et ça fait de la place sous la selle à l’arrière
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Re: EFI allumé par intermitence

Message  PLA le Mar 7 Nov - 20:59

marcus13 a écrit:Pensez aux bobines crayon les gars , plus besoin de démonter le réservoir et la boite à air pour accéder aux avant et ça fait de la place sous la selle à l’arrière
C'est vrais que sur le papier ça à l'air intéressant, accès plus facile, connexion HT simplifié (plus besoin de câble)
Jusque là, peu d’expériences sur ce forum avec ce genre de bobines. Un peu plus sur AF1 Forum en anglais.
Marcus, pourrais tu nous faire un petit sujet (à part), pour nous faire partager ton expérience, des photos, des références, des prix, les trucs à faire ou à éviter.
VVV
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Re: EFI allumé par intermitence

Message  marcus13 le Mar 7 Nov - 21:21

je vais rechercher les photos que j'avais fait pour en faire un tuto .
de toute façon je dois lui faire une révision hivernale avec la vidange de la fourche et certainement le montage de ressorts progressif .
faudra patienter un peu ...
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