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fourche Capo 1000

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Resolu Re: fourche Capo 1000

Message  silverwing le Ven 14 Fév - 11:12

T gourmand toi
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Message  D#e le Ven 14 Fév - 13:38

bzh22 a écrit:
Le sujet du fil est : la fourche !

candi31 a écrit:T gourmand toi  

tu fais allusion au T(e) de fourche ?  acb  bac 


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Message  silverwing le Sam 15 Fév - 22:59

Il est beau ce T de fourche
C pour caponord 1000 ETV ??????
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Message  bzh22 le Dim 16 Fév - 7:38

candi31 a écrit:Il est beau ce T de fourche  
C pour caponord 1000 ETV ??????

Çà se voit au premier coup d'oeil !
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Message  PLA le Dim 16 Fév - 9:12

candi31 a écrit:Bizarre, les tiens sont de la même hauteur que l'origine.
Les miens....5 cms en plus au moins. Même quantité d'huile dans les fourreaux par contre. Sa pompe plus quand je freine fort.
Les plus longues ne sont pas forcément les plus raides !
Plaisanterie mise à part, j'étais très content suite au montage de ces ressorts. J'avais gardé la même quantité d'huile et ça ne plongeait plus du tout au freinage.
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Message  Marcp le Mar 11 Mar - 18:12

Sur l'ancien forum, canal historique, il y avait une fiche technique pour expliquer comment [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Malheureusement les photos ont disparues.
Ô, vous qui avez déjà fait ce changement, auriez-vous, dans vos archives diverses, quelques images (pieuses) à nous montrer pour durcir tout cela ?  az2 
Car la mécanique et moi, ça fait 1,99
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Message  grigio titan le Mar 11 Mar - 18:41

mais pourquoi voudrais tu démonter la fourche pour juste sortir un ressort ?
avec ou sans remplacement de l'huile ?
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Message  PLA le Mar 11 Mar - 23:09

De mémoire :
- Moto sur la béquille centrale
- Des pavés dans le top-case pour alléger la roue avant
- Démontage des 2 bouchons des tube de fourche
- Retrait des anciens ressorts
- Mise en place des nouveaux
- Re-vissage des bouchons
- et ... c'est tout.

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Message  kermit33 le Mer 12 Mar - 7:01

grigio titan a écrit:avec ou sans remplacement de l'huile ?
 AZ15  AZ15 
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Message  Marcp le Mer 12 Mar - 7:41

kermit33 a écrit:
grigio titan a écrit:avec ou sans remplacement de l'huile ?
 AZ15  AZ15 
Oups, je voulais dire sans vidanger la fourche.
Je comprends le scepticisme de Kermitt : j'ai changé l'huile il y a peu avec son aide (enfin, il a changé l'huile et les joints spy avec mon aide et mes 2 mains gauches). L'amélioration se fera donc sans changement d'huile.
En fait à l'époque, la souplesse de la fourche ne me gênait pas mais j'ai fait évoluer mon style de conduite et ça me parait de plus en plus évident que parfois, un peu de raideur ne nuit pas dans l'action.
 //!
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Message  grigio titan le Mer 12 Mar - 12:39

kermit33 a écrit:
grigio titan a écrit:avec ou sans remplacement de l'huile ?
 AZ15  AZ15 

non je disais ca parce que s'il fallait vidanger l'huile il suffit de mettre la bécane à l'envers et l'huile s'en va toute seule..................... pale
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Message  Marcp le Mer 12 Mar - 16:30

grigio titan a écrit:
non je disais ca parce que s'il fallait vidanger l'huile il suffit de mettre la bécane à l'envers et l'huile s'en va toute seule..................... pale
 scratch C'est justement pour ne pas mettre la moto à l'envers (et moi avec !) que j'envisage de plus en plus un changement de ressorts.  
Putain que c'est compliqué la mécanique rendeer
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Message  kermit33 le Mer 12 Mar - 18:18

Marcp a écrit:
grigio titan a écrit:
non je disais ca parce que s'il fallait vidanger l'huile il suffit de mettre la bécane à l'envers et l'huile s'en va toute seule..................... pale
 scratch C'est justement pour ne pas mettre la moto à l'envers (et moi avec !) que j'envisage de plus en plus un changement de ressorts.  
Putain que c'est compliqué la mécanique rendeer

donc il te suffit de devisser le gros ecrou en alu dessus (délicatement ) et sortir l'ancien ressort + cale (avant) et de déposer le nouveau doucement a l'intérieur et de remettre l'écrou en place et idem pour le deuxieme  cheers cheers 
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Message  Waterproof le Mer 12 Mar - 19:36

Marcp a écrit:
Putain que c'est compliqué la mécanique rendeer

D'où le genre feminin, qui est attribué également en général à tout ce qui compliqué... Cool Laughing 
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Message  Marcp le Mer 12 Mar - 19:55

kermit33 a écrit:
Marcp a écrit:
grigio titan a écrit:
non je disais ca parce que s'il fallait vidanger l'huile il suffit de mettre la bécane à l'envers et l'huile s'en va toute seule..................... pale
 scratch C'est justement pour ne pas mettre la moto à l'envers (et moi avec !) que j'envisage de plus en plus un changement de ressorts.  
Putain que c'est compliqué la mécanique rendeer

donc il te suffit de devisser le gros ecrou en alu dessus (délicatement ) et sortir l'ancien ressort + cale (avant) et de déposer le nouveau doucement a l'intérieur et de remettre l'écrou en place et idem pour le deuxieme  cheers cheers 
ah ouaiiiiiiis.
Mais dis-moi, une précision que je n'ai pas trouvée sur ce forum : si tu mets des ressorts dits "progressifs", c'est quel bout du ressort que tu mets en haut : celui où les spires sont toutes serrées ou celui où elles sont écartées ?
Bon, je pinaille là  bounce 
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Message  grigio titan le Mer 12 Mar - 20:27

non la tu déconnes marc............tu mets un ressort à gauche ,et l'autre à droite c'est tout !  Razz  Razz 
allé réfléchis
Plus la force d'appui est puissante, et plus la résistance du ressort augmente en progressivité. drunken 
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Message  JeanFi le Mer 12 Mar - 20:58

Waterproof a écrit:
Marcp a écrit:
Putain que c'est compliqué la mécanique rendeer

D'où le genre feminin, qui est attribué également en général à tout ce qui compliqué... Cool Laughing 

Et là on sent le vécu ...  AZ7 

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Message  Marcp le Mer 12 Mar - 23:29

grigio titan a écrit:non la tu déconnes marc............tu mets un ressort à gauche ,et l'autre à droite c'est tout !  Razz  Razz 
là, je crois que j'aurais su  rendeer 
grigio titan a écrit:Plus la force d'appui est puissante, et plus la résistance du ressort augmente en progressivité. drunken 
et ?????
Et plus le désir s'accroît, plus l'effet se recule (c'est pas de moi).
Comme je l'ai dit juste avant, la mécanique et moi, c'est pas naturel. Pour ceux qui connaissent Goscinny et Gotlib, j'ai longtemps fait partie de la pire espèce de bricoleurs : ceux qui aiment mais qui ne savent pas. En plus, la physique n'a jamais fait monter ma moyenne à l'école, au contraire  Embarassed 
Chacun son truc : certains ont du mal avec les accords du participe passé, d'autres ne sont pas capables de faire cuire un oeuf sans mettre leur cuisine sens dessus-dessous... moi, c'est la physique. Et la mécanique, c'est quand même bourré de physique.
C'est pour ça je préfère poser des questions avant de faire des conneries. Parce que si je fais la connerie, j'aurai un air encore plus con que celui que j'ai en posant des questions pour éviter de les faire. CQFD  tongue
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Message  Marcp le Mer 12 Mar - 23:29

Ah ! J'oubliais! Spontanément, je mettrai les spires serrées en haut.
J'ai bon ?
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Message  grigio titan le Jeu 13 Mar - 8:18

OUI !
rien ne vaut la spontanéité......en théorie tu peux les inverser, soit en bas soit en haut un peu comme les fourches mais en théorie seulement, il semblerait que les meilleurs effets de progressivité s'obtiennent spires "serrées" placées en haut....... What a Face

Parce que si je fais la connerie, j'aurai un air encore plus con que celui que j'ai en posant des questions pour éviter de les faire

alors pense à tous les cons qui se croient intelligent....... Rolling Eyes  Razz  Razz
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Message  Le Grizzly le Jeu 31 Déc - 10:40

grigio titan a écrit:OUI !
rien ne vaut la spontanéité......en théorie tu peux les inverser, soit en bas soit en haut un peu comme les fourches mais en théorie seulement, il semblerait que les meilleurs effets de progressivité s'obtiennent spires "serrées" placées en haut....... What a Face

Parce que si je fais la connerie, j'aurai un air encore plus con que celui que j'ai en posant des questions pour éviter de les faire

alors pense à tous les cons qui se croient intelligent....... Rolling Eyes  Razz  Razz

Pas sur que ce soit si simple : j'ai deux Intruders à la maison : un 1400 (pour la patronne) et un 1500 (pour moi), mécaniquement,elle ont des technologie à peu prés similaire vu que le 15 et une évolution de sa petite soeur (cependant plus vieille). Mais j'ose surprenante, alors qu'à part le diamètre, différence de poids oblige, les deux fourches sont identiques, les ressorts ne sont pas montés dans le même sens quant aux spires resserrées.
Et qu'on ne me demande surtout pas pourquoi !
Bon maintenant que j'ai bien foutu ma zone, je vais tout de même étudier et essayer mon histoire d'augmentation de la pré-contrainte des ressorts (aprés elle est réglable sur pas mal de fourches et ce n'est qu'une question de compression de ressorts). Je devrait avoir une fourche, certe pas plus progessive, mais forcément plus dure. Et à moindre cout, ce qui n'est pas rien aujourd'hui.
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Message  titituono le Jeu 31 Déc - 10:59

heu je ne crois pas que c'est été évoqué, mais tu as quoi comme huile dans ta fourche? c est peut etre a prendre en compte aussi?
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Message  Le Grizzly le Jeu 31 Déc - 11:11

Vu l'historique de cette machine, je soupçonne que c'est l'huile d'origine...
La béte n'a que 16 000 km, mais 13 ans quand même ! Je vais donc faire rapidement une vidange de fourche.
Cependant, aprés avoir discuté avec docteur Klaus (sorcier marabou de la mécanique moto, membre du club dont je suis vice prez), je remettrais la même viscosité.
Si le fait de mettre une huile plus épaisse ne pause pas de problèmes sur mes autres machines (ce que j'ai fait d'ailleurs...), il semblerait que le ralentissement que cela engendre également dans le sens de la remontée serait beaucoup plus génant sur la caponord.
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Message  titituono le Jeu 31 Déc - 12:28

ha oui daj une vidange de fourche semble nécessaire.

Par contre en ce qui concerne la viscosité ce n est pas gagné de mettre l origine car sur si tu lis le manuel (table 1.12) tu vas voir que tu peux mettre un peu ce que tu veux 5 ou 20 ou entre les deux -O-
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Message  kermit33 le Jeu 31 Déc - 12:46

Marcp a écrit:
kermit33 a écrit:
Marcp a écrit:
grigio titan a écrit:
non je disais ca parce que s'il fallait vidanger l'huile il suffit de mettre la bécane à l'envers et l'huile s'en va toute seule..................... pale
 scratch C'est justement pour ne pas mettre la moto à l'envers (et moi avec !) que j'envisage de plus en plus un changement de ressorts.  
Putain que c'est compliqué la mécanique rendeer

donc il te suffit de devisser le gros ecrou en alu dessus (délicatement ) et sortir l'ancien ressort + cale (avant) et de déposer le nouveau doucement a l'intérieur et de remettre l'écrou en place et idem pour le deuxieme  cheers cheers 
ah ouaiiiiiiis.
Mais dis-moi, une précision que je n'ai pas trouvée sur ce forum : si tu mets des ressorts dits "progressifs", c'est quel bout du ressort que tu mets en haut : celui où les spires sont toutes serrées ou celui où elles sont écartées ?
Bon, je pinaille là  bounce 


mettre les spires serrées en haut c'est sur le site touratech quand on a acheté les ressorts renforcés ils nous avaient fournis un plan de montage

et petite précision pour défaire les deux bouchons de dessus ne pas oublier de dévisser les petites vis sur le coté du Té qui tiennent le haut de la fourche sinon la vis en alu ne va pas aimer et vous allez la mettre out .
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