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Voyant efi

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Voyant efi

Message  Flodu06 le Mer 18 Avr - 13:09

Bonjour, j’ai le voyant efi qui reste allumé quand j’en roule et j’ai l’impression que le moteur fonctionne correctement comment voit-on le numéro du code défaut si il y en a un
Merci d’avance
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Re: Voyant efi

Message  PLA le Mer 18 Avr - 13:51

Tu vas trouver ton bonheur en cherchant la fiche technique qui va bien :
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Re: Voyant efi

Message  Flodu06 le Mer 18 Avr - 19:26

Merci beaucoup PLA j’ai trouvé de suite mon bonheur au top ce forum bonne soirée à toi
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Re: Voyant efi

Message  Flodu06 le Jeu 19 Avr - 18:59

Je up ce post j’ai fait le test indiqué dans le lien de PLA et le numéro de défaut c’est 1 et ce n’est pas dans l’an liste mon voyant efi reste allumé il n’en clignote pas pour precision
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Re: Voyant efi

Message  Flodu06 le Jeu 19 Avr - 19:18

Il reste allumé moteur en route et il n’y a pas efi écrit à côté de l’horloge
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Re: Voyant efi

Message  gold le Jeu 19 Avr - 19:40

Vois avec TuneEcu s'il te donne des codes défauts
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Re: Voyant efi

Message  Flodu06 le Jeu 19 Avr - 20:00

Comment obtenir tuneecu et comment le brancher sur la moto
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Re: Voyant efi

Message  gold le Jeu 19 Avr - 20:42

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Re: Voyant efi

Message  Flodu06 le Jeu 19 Avr - 20:46

Merci beaucoup Gold c’est super sympa
Bonne soirée
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Re: Voyant efi

Message  PLA le Jeu 19 Avr - 21:52

Flodu06 a écrit:Je up ce post j’ai fait le test indiqué dans le lien de PLA et le numéro de défaut c’est 1 et ce n’est pas dans l’an liste mon voyant efi reste allumé il n’en clignote pas pour precision
Codes 1 ou -1, ce n'est pas bien grave ça arrive (à tous) quand il y a eu un problème de démarrage (batterie un peu morte, calage, arrêt d'urgence, béquille lateral+vitesse ...)  
Ces codes (non documentés) sont toujours sujets à débats. Mais jamais rien de très grave, ni de risque de casse ! 
On dira que c'est l'Aprilia's touch !

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Re: Voyant efi

Message  Flodu06 le Jeu 19 Avr - 21:53

Ah d’accord je te remercie PLA du coup comment enlever le voyant EFI car j’ai pas encore tuneecu
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Re: Voyant efi

Message  PLA le Jeu 19 Avr - 22:07

Oooops , ch'e'plus !  Un cruel manque de pratique. 
cab
Il me semble qu'après l'avoir lu avec les deux fils raccordés (sous la selle), le code pourrait disparaitre si les conditions de l'arrêt moteur ne sont plus là, un fois qu'on a débranché les deux fils et roulé un peu. Mais ... à confirmer. 
Et les gars, comment on efface un code EFI 1 ?

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Re: Voyant efi

Message  Flodu06 le Jeu 19 Avr - 22:42

Ok j’essaierai sa alors n’hesitez pas les gars si sa vous revient merci encore PLA
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Re: Voyant efi

Message  Flodu06 le Jeu 14 Juin - 13:37

salut a tous je re up ce topic j'ai fais une grosse revision sur la capo vidange filtre a huile et filtre a air 4 bougies 4 bobines et 4 fils de bougies neufs
circuit de charge entierement neuf et renforcer selon les tutos de ce forum et toujours ce voyant efi 1 allumé si je branche la fiche diag et que je demarre le voyant s'eteint et le code efi 1 est present et quand je debranche la fiche le voyant reste allumé en permanence il ne clignote pas et meme en roulant ne s'eteint pas
avez vous une idée ou une solution si sa vous ai deja arrivé 
la moto tourne nickel prend ses tours correctement aucun symptome d'une quelconque defaillance
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Re: Voyant efi

Message  Flodu06 le Jeu 14 Juin - 13:41

peut etre un reglage de co ?
qu'en pensez vous sa pétarade a l'echappement lors de décéleration un peu dans les tours
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Re: Voyant efi

Message  gold le Jeu 14 Juin - 17:26

Pour le voyant EFI, commence par là:
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Elle pétarade en décélération car elle est trop pauvre. Réglage CO

VVV VVV
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Re: Voyant efi

Message  Flodu06 le Jeu 14 Juin - 19:01

Merci pour ta réponse gold mais sa correspond pas tellement à mon cas étant donné que moi le voyant ne clignote pas il reste allumé et quand je branche le diag le voyant s’eteint Avec marqué efi 1 à la place de l’horloge
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Message  Pegaso38 le Ven 15 Juin - 9:27

Flodu06 a écrit:Merci pour ta réponse gold mais sa correspond pas tellement à mon cas étant donné que moi le voyant ne clignote pas il reste allumé et quand je branche le diag le voyant s’eteint Avec marqué efi 1 à la place de l’horloge

Le code 1 ou -1 s'affiche si fiche diag branchée, mais ce code n'indique pas de pannes particulières (je crois 1 si coupe circuit on et -1 sur off. Etonnant que le voyant EFI reste allumé si fiche diag débranchée.
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Re: Voyant efi

Message  Flodu06 le Ven 15 Juin - 13:51

Oui c’est étonnant du coup vous pensez que sa peut venir du réglage du co le Voyant EFI qui reste allumé
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Message  PLA le Ven 15 Juin - 14:00

ça serait surprenant. Un mauvais réglage du Co ne provoque pas de panne à proprement parler.
EFI 1 ou -1, ça reste lié à une difficulté ou l'impossibilité de démarrer.
Le démarrage se passe-t-il bien ? Bien franc ? 
Quelle tension aux bornes de la batterie avant le démarrage ? 
Quelle tension aux bornes de la batterie, moteur tournant à 4000 tr/min ?
As-tu roulé un "certain temps" après avoir fait tes différents travaux d'amélioration ?

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Re: Voyant efi

Message  Flodu06 le Ven 15 Juin - 14:04

Aucune difficulté de démarrage au quart de tour j’ai en effet bien roulé après mes travaux et il ne s’eteint Pas de lui même j’ai mesuré ma tension aubornes de la batterie moteur tournant au ralenti et j’ai obtenu 14,25V je ferai le test à 4000 tr/min
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Re: Voyant efi

Message  PLA le Ven 15 Juin - 14:27

Si tu démarres bien, ta batterie a donc l'air en forme et les conditions de charge sont bonnes.
Reste à comprendre pourquoi ce code EFI 1 reste présent.
Tu as bien débranché le petit câble de lecture des codes de panne EFI sous la selle ?
Étape suivante, connecter la moto au logiciel TuneEcu : lecture des (éventuels) anciens code de panne en mémoire et remise à zéro des codes de pannes enregistrés.
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Re: Voyant efi

Message  Flodu06 le Ven 15 Juin - 15:06

Oui il est bien débranché car quand il est branché le voyant est éteint
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Message  Pegaso38 le Ven 15 Juin - 16:04

Flodu06 a écrit:Oui il est bien débranché car quand il est branché le voyant est éteint

C'est pas l'inverse ?? Ce serait pas branché à l'envers ?  -O-
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Re: Voyant efi

Message  PLA le Ven 15 Juin - 16:09

Pegaso38 a écrit:
C'est pas l'inverse ?? Ce serait pas branché à l'envers ? 
Configuration normale : Fils débranchés et la Led EFI au TDB peut s’allumer en cas d'erreur
Configuration de lecture du code d'erreur au TDB : Fils raccordés.

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