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Gros clac clac 1er 2ième et point dur chaîne ! HELP !!

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Message  Arno le Lun 14 Mai - 20:22

Bonjour les gars, HELP !!!!!!!!!!!

j'ai un soucis au niveau de ma Caponord 1000.
En 1er et 2ième gros clac clac et bruit de train en roulant.
Quand je lève la moto et que je fais tourner la chaine à la main, j'ai un point dur avec une chaine qui se tend au max !
Je pense que mon kit chaine est hs et peut-être mon pignon mais le clac clac est t-il normal ??
je vais détendre la chaine et faire tourner le pignon à vide pour voir.

J'avais déjà changé le guide chaine pour mettre celui en long pour info.
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Message  gold le Lun 14 Mai - 20:45

Ta chaine n'a pas la même tension partout dû fait de son usure, d'où le fait qu'elle claque.
Tu regardes ta couronne AR  à son niveau horizontal et dans l’alignement du bras oscillant, tu essaies de tirer le maillon vers l'arrière si tu vois la moitié de la dent de la couronne apparaitre, ton kit chaine est mort.
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Message  Arno le Lun 14 Mai - 20:49

Salut Gold , toujours au rdv !
Merci!
Oui je pense que mon kit est mort car on voit du jour !
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Message  gold le Lun 14 Mai - 20:58

Si tu vois la moitié de la dent de la couronne AR, il est mort.
Regarde aussi la différence de tension de la chaine en faisant tourner ta roue AR, elle doit être variable
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Message  Arno le Lun 14 Mai - 21:06

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Et oui tension de chaîne qui varie
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Message  gold le Lun 14 Mai - 21:22

Reste une seule solution, poubelle recyclage il va de soi.
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Message  Arno le Lun 14 Mai - 21:56

on peut rouler comme çà  :
- un peu
- beaucoup
- pas du tout

??

sinon pas de soucis côté pignon.
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Message  gold le Lun 14 Mai - 22:01

Rien ne prévient une casse de la chaine avec des conséquences plutôt catastrophiques.
Roule sans forte accélérations peu de temps.
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Message  Arno le Lun 14 Mai - 22:10

Ok merci
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Message  PLA le Lun 14 Mai - 22:12

gold a écrit:Rien ne prévient une casse de la chaine avec des conséquences plutôt catastrophiques.
Roule sans forte accélérations peu de temps.
+1
Et change AUSSI le pignon, il doit avoir de belles dents bien éfilées et recourbées.
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Message  tamasheq le Lun 14 Mai - 22:40

et n'oublie pas de la graisser de temps en temps
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Message  tamasheq le Lun 14 Mai - 22:41

au demontage jette un oeil sur les amortisseur de couple à l'intérieur de la couronne
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Message  Arno le Lun 14 Mai - 22:47

merci à tous.
Oui pour le pignon, j'en ai déjà un en 16 et oui dents effilées !!
Ensuite je graisse quand même de temps en temps mais là il est rincé, je la laisse au garage, je ne prends pas de risque !

Comment vérifie t-on les amortisseurs de couple ?
Et quid du démontage roue arrière sans béquille centrale ??
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Message  tamasheq le Lun 14 Mai - 22:50

tu la bascule sur la laterale et tu met une chandelle sur le coté opposé, tu peux mettre une cale sous la bequille pour gagner de la hauteur,
sinon aprés c'est chêvre ou palan si tu as une accroche
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Message  DCLICS le Lun 14 Mai - 22:57

En effet, kit chaîne complet à changer !
Pour remplacer la béquille centrale :
- Un mec costaud qui la tient (longtemps) à bout de bras ...
- Si le garage le permet, des sangles venant du plafond (à 30°)
- une cale sous la latérale et un cric de l'autre coté.

Pour les amortisseurs de couple, c'est du caoutchouc; il suffit d'en vérifier l'état.
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Message  Arno le Lun 14 Mai - 22:58

ah oui cool !
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Message  Arno le Lun 14 Mai - 23:05

un bon lien pour un bon kit chaine ?
J'ai vu déjà sur le forum mais c'est pas en France !

j'ai vu çà :
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Message  tamasheq le Mar 15 Mai - 13:00

j' ai pris ce modele [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message  tamasheq le Mar 15 Mai - 13:01

en demandant un psb en 16 au lieu de 17 dents
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Message  DCLICS le Mar 15 Mai - 13:11

chez Silverperformance (très sérieux) prends un kit où tu peux choisir le 16 ....
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Message  Arno le Mar 15 Mai - 22:56

merci les gars !
bon j'ai déjà le pignon de 16 de chez Silver performance justement.
Tamasheq ton lien ebay ne fonctionne pas, il faut être connecté avec ton compte.
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Message  Arno le Mer 16 Mai - 22:54

J'ai pris cà :

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Message  gold le Jeu 17 Mai - 6:30

Fait attention au sens de montage du PSB.....

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Message  kermit33 le Jeu 17 Mai - 8:21

gold a écrit:Fait attention au sens de montage du PSB.....

VVV VVV

toujours les écritures sur l'extérieur  Y
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Message  Marcp le Jeu 17 Mai - 10:31

kermit33 a écrit:
toujours les Écritures sur l'extérieur  Y
Et Kermit33 dit :

"Que le pignon de sortie de boîte soit monté dans le bon sens,
avec les (saintes) Écritures à l'extérieur.
Que la chaîne soit correctement tendue,
ni trop pour qu'elle ne casse,
ni trop peu car elle lâche.
Et tu seras rouleras heureux".


Il y eu un soir, il y eu un matin.
Et Kermit33 vit que cela était bon.
lol!
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