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Gros clac clac 1er 2ième et point dur chaîne ! HELP !!

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Re: Gros clac clac 1er 2ième et point dur chaîne ! HELP !!

Message  PLA le Jeu 17 Mai - 8:35

Marcp a écrit:
kermit33 a écrit:
toujours les Écritures sur l'extérieur 
Et Kermit33 dit :

"Que le pignon de sortie de boîte soit monté dans le bon sens,
avec les (saintes) Écritures à l'extérieur.
Que la chaîne soit correctement tendue,
ni trop pour qu'elle ne casse,
ni trop peu car elle lâche.
Et tu seras rouleras heureux".


Il y eu un soir, il y eu un matin.
Et Kermit33 vit que cela était bon.
Roulez en paix ! lol!
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Re: Gros clac clac 1er 2ième et point dur chaîne ! HELP !!

Message  DCLICS le Jeu 17 Mai - 10:49

Et Kermit de rajouter : "Amen... l'apéro !"
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Re: Gros clac clac 1er 2ième et point dur chaîne ! HELP !!

Message  kermit33 le Jeu 17 Mai - 12:49

DCLICS a écrit:Et Kermit de rajouter : "Amen... l'apéro !"


ca c'est sur  AZ7 AZ7 AZ7
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Re: Gros clac clac 1er 2ième et point dur chaîne ! HELP !!

Message  Marcp le Jeu 17 Mai - 13:17

kermit33 a écrit:
DCLICS a écrit:Et Kermit de rajouter : "Amen... l'apéro !"


ca c'est sur  AZ7 AZ7 AZ7
Oh non les gars !
J'essayais de remonter un peu le niveau de ce forum et voilà, ça se barre encore en sucette !
AZ7


Euh...


... C'est où l'apéro ?
AZ5
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Re: Gros clac clac 1er 2ième et point dur chaîne ! HELP !!

Message  benco le Jeu 17 Mai - 19:08

chez benco, a la mort subite...... aa abc bye
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Re: Gros clac clac 1er 2ième et point dur chaîne ! HELP !!

Message  Arno le Ven 18 Mai - 20:09

Je boirais après le remontage ! bounce
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Re: Gros clac clac 1er 2ième et point dur chaîne ! HELP !!

Message  Arno le Dim 20 Mai - 19:19

J'ai commandé un kit avec chaine renforcée mais sans choix de la taille du pignon.
Du coup, j'ai une chaine pour un PSB de 17, et moi je vais mettre le 16 que j'avais avant.

Auriez vous une idée du nombre maillons à virer ?
A+
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Re: Gros clac clac 1er 2ième et point dur chaîne ! HELP !!

Message  D#e Hier à 5:19

Aucun
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Re: Gros clac clac 1er 2ième et point dur chaîne ! HELP !!

Message  Arno Hier à 12:20

Salut Georges !
Ok super, je joue sur la tension de la chaine.
C'est parti !
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Re: Gros clac clac 1er 2ième et point dur chaîne ! HELP !!

Message  Arno Hier à 13:27

Marcp a écrit:
kermit33 a écrit:
toujours les Écritures sur l'extérieur  Y
Et Kermit33 dit :

"Que le pignon de sortie de boîte soit monté dans le bon sens,
avec les (saintes) Écritures à l'extérieur.
Que la chaîne soit correctement tendue,
ni trop pour qu'elle ne casse,
ni trop peu car elle lâche.
Et tu seras rouleras heureux".


Il y eu un soir, il y eu un matin.
Et Kermit33 vit que cela était bon.
lol!


Salut les gars , pas d'accord avec vous.
Je suis en phase avec le tuto de BZH.
Moi c'est partie renflée à l’extérieur car quand on pose le nouveau et l'ancien à plat sur le sol, la différence est moindre quand la psb n'est pas côté écritures à l’extérieur.
De plus comme ca avec la partie renflée à l’extérieur, le dents arrivent bien au milieu du guide de chaine métallique.
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Re: Gros clac clac 1er 2ième et point dur chaîne ! HELP !!

Message  D#e Hier à 15:41

Arno a écrit:.... les dents arrivent bien au milieu du guide de chaine métallique.

AZ10


 ... et au final tu contrôles (en vue AR) le bon alignement de l'ensemble avec la couronne arrière
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Re: Gros clac clac 1er 2ième et point dur chaîne ! HELP !!

Message  Crazy Will Aujourd'hui à 14:41

Arno a écrit:J'ai commandé un kit avec chaine renforcée mais sans choix de la taille du pignon.
Du coup, j'ai une chaine pour un PSB de 17, et moi je vais mettre le 16 que j'avais avant.

Auriez vous une idée du nombre maillons à virer ?
A+

Je crois que le gars de chez Silver ajuste la longueur de la chaîne si besoin. Si c'est pas déjà partie prévient le.
Sinon tu peux vérifier le nombre de maillons nécessaire avec ce site: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si tu as besoin d'une clé dynamo, clé à choc ou autre chose... je suis pas loin  VVV
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Re: Gros clac clac 1er 2ième et point dur chaîne ! HELP !!

Message  zan Aujourd'hui à 15:47

normalement, avec une dent de moins sur le pignon, on ne raccourci pas la chaine. on recule juste la roue ar.

presente ta chaine et tu verras bien si trop long ou pas.

Et les maillons s’enlève par 2...


Pour info, après son décès à la caporencontre, je viens de passer commande d'un kit chaine chez parts racing.. Moins cher que Silver  et choix du pignon et couronne..

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Re: Gros clac clac 1er 2ième et point dur chaîne ! HELP !!

Message  Arno Aujourd'hui à 19:08

Salut à tous .
Oui en fait j'ai commandé un kit renforcé mais sans le choix du pignon par rapport à un autre kit sur Silver Performance.
En fait, j'avais déjà un PSB de 16. Chaine remontée et oui pas besoin de couper.
Bon le rivetage du maillon de fermeture est quand même un peu délicat.

Merci William pour la clé, c'est bon çà j'ai et je serre tout ou presque avec, écrous de la couronne, PSB et roue arrière avec les bons couples.
J'ai vérifié mes amortisseurs de couple, ils sont nickel, changés avec les roulements à mon avis par l'ancien proprio.

J'ai acheté aussi sur Lbc une béquille d'atelier à 20 euros, super pratique quand on a pas de centrale !

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Re: Gros clac clac 1er 2ième et point dur chaîne ! HELP !!

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