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Passage à l'ethanol

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Re: Passage à l'ethanol

Message  PLA le Jeu 23 Aoû - 9:56

Crazy Will a écrit:... Bon c'est bien beau tout, ça mais va va falloir que je fasse des essais  
J'attend d'abord d'avoir fais quelques pleins avec ma carto Catfish pour définir ma nouvelle consommation, et m'habituer à son nouveau comportement moteur...
Cantalou ... tu lui as déjà détaillé tes grands principes ?
"Quand ça marche, ....  .... ""
aa
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Re: Passage à l'ethanol

Message  merssemic le Jeu 23 Aoû - 10:20

pourquoi pas? en tout cas, ça a bien été fait sur un tmax:
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Re: Passage à l'ethanol

Message  merssemic le Jeu 23 Aoû - 10:23

Sinon pareil que toi Crazy will, je refais une estimation de ma conso (avec Tableau de bord en vrac c'est plus compliqué:-) ) et ensuite je teste, mais avant de toucher à la carto, il faut normalement changer le régulateur de pression, j'ai contacté Martin que le forum v60 (c'est lui qui a préparé une carto e85 pour les falco et rsv), la pression d'origine est insuffisante (3bars) ,il faut monter à 4.2, voire 4.5

Par contre j'hésite encore entre faire retarer celui d'origine (ou plutôt un équivalent) ou ajouter un régulateur réglable, ce qui peut être pratique aussi
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Re: Passage à l'ethanol

Message  Crazy Will le Jeu 23 Aoû - 14:14

PLA a écrit:
Cantalou ... tu lui as déjà détaillé tes grands principes ?
"Quand ça marche, ....  .... ""
aa

Oui je sais "on touche pas ptit con" AZ18
Mais par nature je suis curieux et bricoleur.
Enfin ce sera facile de revenir en arrière si ça marche mal car je prend des précautions, des notes et des photos.

merssemic a écrit:il faut normalement changer le régulateur de pression

Non pas forcément ! Il suffit juste d'envoyé plus de carburant dans la chambre.
Pour enrichir tu as 3 solutions:
- Injecter plus longtemps (logiciel);
- Augmenter la taille de l'injecteur (matériel);
- Augmenter la pression (matériel).

En modifiant le LTFT via TunEcu comme je propose, on revient facilement en arrière et ca coute rien si on a déjà la valise AZ13
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Re: Passage à l'ethanol

Message  DCLICS le Jeu 23 Aoû - 14:20

N'ayant jamais été intéressé par le passage à d'autres carburants, que penser alors de ce genre de "truc" ? :
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Re: Passage à l'ethanol

Message  merssemic le Jeu 23 Aoû - 14:31

A priori ça fonctionne aussi bien ou mal que ce qu'on tente de faire, si je ne me trompe, le boitier fausse les ordres passés aux injecteurs pour appliquer un coef permettant d'enrichir. tant qu'à faire, vu qu'on a la main sur nos carto, autant tester nous même.

Par contre Will, le LTFT, ça concerne seulement les modèles à sonde lambda non ? la mienne n'en ayant pas, je dois enrichir la carto, ce qui au final revient au même.
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Re: Passage à l'ethanol

Message  Crazy Will le Ven 24 Aoû - 16:18

Oui c'est exact.

Je suis en train de creuser le sujet de TunEcu en ce moment.
Dans un premier temps je suis en train de m’approprier les carto Catfish en faisant un mix des deux version proposer (pour les version avec sonde comme la mienne). L'idée c'est de partir sur la Catfish2011 qui est économique et agréable en bas pour y ajouter la recherche de puissance en haut de la Catfish original !

Si ma version Catfich custom marche comme je m'y attend, je tente la conversion E85 à partir de celle ci:
- Avec modification du LTFT et une avance à l'allumage (on a la main sur la table d'allumage original + une table corrective !).
- Si ma conversion marche, je pourrais te proposé une des versions Catfish avec la même avance et enrichi.

PS: J'ai étudier la carto d'origine du Caponord. Autant les Catfish sont bien pensé, autant je trouve aberrante la carto d'origine.
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Re: Passage à l'ethanol

Message  \Raphaël/ le Sam 2 Mar - 22:19

alors tu en es ou?
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Re: Passage à l'ethanol

Message  Crazy Will le Lun 4 Mar - 10:48

Alors j’ai passé plus de temps sur ma Capo que sur le forum !
Malheureusement pour moi, mon PC pro bloque les forums désormais même de la maison. Donc je passe depuis le téléphone, ce qui est beaucoup moins pratique...

Bref pour revenir sur le sujet, j’ai longuement étudié le sujet avant de commencer à faire des essais. Ceci pour éviter de tomber en panne et/ou d’eviter de tuer mon moteur.
J’ai donc mis au point une map pour tourner 100% à l’éthanol.
Je suis partie d’une Catfish comme prévu, sans utiliser l’ITFT des Capo à sonde lambda.
Je suis un peut trop perfectionniste donc je bosse encore dessus, mais je tourne à l’éthanol dans soucis depuis 2000km en consommant 8L au lieu des 6.5L au SP95.
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Re: Passage à l'ethanol

Message  cantalou le Lun 4 Mar - 20:23

DCLICS a écrit:N'ayant jamais été intéressé par le passage à d'autres carburants

Crazy Will a écrit:Alors j’ai passé plus de temps sur ma Capo que sur le forum !
Malheureusement pour moi, mon PC pro bloque les forums désormais même de la maison. Donc je passe depuis le téléphone, ce qui est beaucoup moins pratique...

Bref pour revenir sur le sujet, j’ai longuement étudié le sujet avant de commencer à faire des essais. Ceci pour éviter de tomber en panne et/ou d’eviter de tuer mon moteur.
J’ai donc mis au point une map pour tourner 100% à l’éthanol.
Je suis partie d’une Catfish comme prévu, sans utiliser l’ITFT des Capo à sonde lambda.
Je suis un peut trop perfectionniste donc je bosse encore dessus, mais je tourne à l’éthanol dans soucis depuis 2000km en consommant 8L au lieu des 6.5L au SP95.
entièrement de l'avis de DCLICS,et c'est toi Crazy Will qui me conforte dans notre idée,  démonstration:
_prix du carburant chez moi:-sp95    1.490
                                      -e85       1.305

1.305x8= 10.44
1.490x6.5=9.685
moralité:en consomment pour 10.44euro de carburant aux 100,tu n'as pas eue de problèmes,pas plus qu'en consomment pour 9.685 euro au 100 du début jusqu'aux 2000 dernier km
mis à part le plaisir de la bricole cab cab cab 
tant que ça marche,touches pas à ça p'tit con! AZ5 AZ5
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Re: Passage à l'ethanol

Message  fautin33 le Lun 4 Mar - 20:32

Perso le bioéthanol ou e85 est a 0,59€ a côté de chez moi
On parle pas de SP95
Donc le gain :
8 x 0,59 = 4€72 contre 
6,5 x 1,49= 9,685

On est a plus de 50% moins chere
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Re: Passage à l'ethanol

Message  Crazy Will le Mar 5 Mar - 12:30

L’ethanol à 1,3€ le litre j’ai jamais vu ça.
Même en plein Paris la station la plus chère est à 0,76 actuellement et en province j’ai réussi à le trouver à 0,45.
Suivant la station, je suis entre 40% et 65% d’économie sur mon km. Pour quelqu’un qui comme moi fais 2000km en moto par mois c’est loin d’être négligeable.
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Re: Passage à l'ethanol

Message  merssemic le Mar 5 Mar - 14:16

Salutatouss, content de voir que le sujet avance, de mon côté, j'ai déménagé en Décembre , depuis la capo ne roule que pendant les vacances scolaires, je dois emmener mon fils sur 25km jusqu'au collège chaque matin, pas question de faire ça en moto C RGE vivement la fin de l'année scolaire que je puisse à nouveau la prendre au quotidien!

Crazy will, c'est super que tu aies pu préparer une carto , tu as simplement enrichi de 30% partout ou tu as du bidouiller? Est-ce que tu as du monter un autre régulateur de pression ou l'augmentation des temps d'injection a suffit ? Et le démarrage à froid? pas trop galère ?
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Re: Passage à l'ethanol

Message  D#e le Mer 6 Mar - 6:52

Crazy Will a écrit:L’ethanol à 1,3€ le litre j’ai jamais vu ça.
Même en plein Paris la station la plus chère est à 0,76 actuellement et en province j’ai réussi à le trouver à 0,45.
Suivant la station, je suis entre 40% et 65% d’économie sur mon km. Pour quelqu’un qui comme moi fais 2000km en moto par mois c’est loin d’être négligeable.

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Re: Passage à l'ethanol

Message  jimidi le Mer 6 Mar - 13:41

Salut la compagnie,

Petites vidéos sur l'installation et l'essai sur un 600 GSR :




Bon visionnage
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