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Petit retour sur parcours 1200 kms

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Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  Pegaso38 le Ven 29 Juin - 17:53

Salut à tous, je reviens donc d'Espagne, par Millau et le col d'Ares.
Parti pour 8 jours, me revoilà au bout de 4.
Hier vers 15h, après 1h30 de pluie orageuse (même pas mouillé), ca se calme et nous attaquons une route de montagne vers la Molina, et voyons quelques traces blanches sur le bas coté (des grelons), et nous finissons sur une bonne couche de grelons.
La dessus, la bm s'arrête, et moi pas ... MEF ! . Bref je m'emplaffre la bm (mais qu'est ce qu'elle faisait devant moi !).
Bref, je tombe en douceur sur l'allemande, qui se couche Very Happy .
Mon compagnons de route l'avait un peu mauvaise (et il avait bien raison), mais sans gros dégat apparent (sauf mon rétro gauche hs), nous gardons le sourire et finissons la soirée dans le bar de Maria (Bar Orient) à la Pobla de Lillet, à coup de whisky 8 ans d'age.
Ce matin, reveil douloureux. En fait le support de la valise allemande est bien cassé. Le poto prefère rentrer dare dare Sad.
600 kms d'autoroute. No coment...
Et là j'ai 2 petites interrogations.

1. Il m'a semblé qu'à partir de 130 km/h, la capo guidonnait avait tendance à légèrement louvoyer. Du coup, j'étais pas rassuré, et pas très habitué aux autoroutes, j'ai pas dépassé le 120. Avec le top et les 2 valises d'origine. Je précise qu'elle tire légèrement à gauche. Je me posait la question de l'alignement de la roue avant. Ca vous le fait aussi, ou c'est dans ma tête ?

2. Le rétro gauche. Il tient plus ou moins sur sa rotule, embout partiellement cassé. On peut trouver uniquement la partie supérieure d'un rétro ? J'avais mis de coté un petit morceau de plastic du rétro que j'ai pu recoller. Il tient maintenant correctement sur la rotule.

Surtout, n'hésitez pas à me dire pour le point n° 1. -Z-
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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  faurom le Dim 1 Juil - 9:56

Je roule plus avec les beheme...
après, enlève les valises et le top case, et retourne sur l'autobeurk voir si ça le fait toujours ;-)
(laisse l'autobeurk au behemeuh ;-) )
Ça pourrait aussi venir des pneus...
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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  Pegaso38 le Dim 1 Juil - 10:14

faurom a écrit:Je roule plus avec les beheme...
après, enlève les valises et le top case, et retourne sur l'autobeurk voir si ça le fait toujours ;-)
(laisse l'autobeurk au behemeuh ;-) )
Ça pourrait aussi venir des pneus...

Merci ami suisse. Je vais tenter sans les bagages. Les pneus sont ok, je vais qd même contrôler la pression. J'espère ne pas avoir tordu la fourche dans ma chute. Je n'y crois guère, car le comportement jusqu'à 110 et dans le virage est bon.

Au fait, la valise droite (d'origine Aprilia) à du mal à se clipser. Il faut insister. J'ai mis du WD40 dans le mécanisme. Ceci dit il fonctionne à vide. Le support ne semble pas tordu. Et ma chute à l’arrêt était sur la gauche.
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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  PLA le Dim 1 Juil - 10:41

Après une chute, il est possible que le support de valise ai "travaillé" :
Je me souviens avoir acheté un ensemble support + valises, fraichement démonté d'une ETV1000. Arrivé à la maison impossible de monter un des coté du support sur ma moto, il était légèrement voilé. Une fois redressé et installé sur la moto, le mécanisme de clipsage de la valise était fonctionnel mais moins franc que de l'autre coté.

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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  Pegaso38 le Dim 1 Juil - 10:45

PLA a écrit:Après une chute, il est possible que le support de valise ai "travaillé" :
Je me souviens avoir acheté un ensemble support + valises, fraichement démonté d'une ETV1000. Arrivé à la maison impossible de monter un des coté du support sur ma moto, il était légèrement voilé. Une fois redressé et installé sur la moto, le mécanisme de clipsage de la valise était fonctionnel mais moins franc que de l'autre coté.

Oui Pierre, peut être un léger décalage peut également expliquer cette impression de flou à 130 km/h.
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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  PLA le Dim 1 Juil - 10:51

Mon précédant commentaire était plutôt relative au verrouillage d'une valise plus ou moins facile.
En ce qui concerne un éventuel louvoiement, pas de souvenir particulier. Pas souvent roulé sur autoroute non plus.

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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  titituono le Dim 1 Juil - 18:14

perso sur la mienne j avais un top case 2 casques (une 40 de litre) et j avais pas une impression top a haute vitesse (je précise pas combien un Shocked ) et elle était beaucoup mieux sans le top case...
il faut pas oublier que ce n est pas a l origine sur la moto... donc suivant la forme du pilote, la forme du top case et autres valises ce n est pas étonnant que lorsque l on roule "vite" il puisse ce passer quelques phénomènes aérodynamiques...
Dommage pour la molina car c est un "spot" au top des pyrénnées... il faudra te le recaler mais sans bm car ca tourne pendant 30 bornes non stop , elle n y arrivera pas.
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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  Pegaso38 le Dim 1 Juil - 18:20

Merci du commentaire tuono. Je vais attendre un peu de fraîcheur et rouler sans aucun bagage   VVV
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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  gold le Dim 1 Juil - 18:24

Est ce que quand tu roules ton guidon est bien droit?
Cela m'est arrivé après une révision de la fourche, le guidon était légèrement sur la droite.
Solution, tu cales la roue AV contre un poteau, tu dévisses les 2 vis des fourreaux, l'axe central des T, et tu forces sur ton guidon du coté opposé (s'il tire gauche, tu forces droite et vise versa) au pifomètre pour le ramener en ligne.
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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  titituono le Dim 1 Juil - 18:26

ha ben voila quand il fait trop chaud ca va pas , quand il fait trop froid , ca va pas.... ca y est je râle.... AZ3

Penser aux copains qui peuvent pu rouler ça vous remotivera AZ5
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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  Pegaso38 le Dim 1 Juil - 19:02

gold a écrit:Est ce que quand tu roules ton guidon est bien droit?
Cela m'est arrivé après une révision de la fourche, le guidon était légèrement sur la droite.
Solution, tu cales la roue AV contre un poteau, tu dévisses les 2 vis des fourreaux, l'axe central des T, et tu forces sur ton guidon du coté opposé (s'il tire gauche, tu forces droite et vise versa) au pifomètre pour le ramener en ligne.

Gold, très difficile de voir à l'oeil s'il est parfaitement perpendiculaire à l'axe de la moto.
Je précise qu'elle tire à gauche en lachant les mains.
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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  gold le Dim 1 Juil - 19:32

Vois ton alignement de la roue AR s'il y a bien les mêmes valeurs de retrait de chaque coté, puis observe en ligne droite si ton guidon ne se trouve pas plus tourné (même légèrement) d'un coté par rapport à l'autre.
Le bon centrage du top case, maintenant je suis sec de solutions...

VVV VVV
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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  Pegaso38 le Dim 1 Juil - 19:58

gold a écrit:Vois ton alignement de la roue AR s'il y a bien les mêmes valeurs de retrait de chaque coté, puis observe en ligne droite si ton guidon ne se trouve pas plus tourné (même légèrement) d'un coté par rapport à l'autre.
Le bon centrage du top case, maintenant je suis sec de solutions...

VVV VVV

la roue AR ok. Par contre, leger décalage à gauche du topcase (3mm), et un peu décalé d'un coté d'avant en arrière. Merci !!
C'est clair qu'après 2 chutes à l'arrêt ces derniers mois, le topcase a bien amorti, et a bougé. J'y aurais pas pensé. Very Happy
Reste à tester. Je vous tiens au courant. Basketball
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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  kermit33 le Lun 2 Juil - 12:26

as-tu contrôlé ta fourche ? sinon a faire  Y

car moi sur auto beurk a 190 ras valise top case et passagère donc  -O-
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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  Pegaso38 le Lun 2 Juil - 13:15

Non pas encore Kermit. C'est d'ailleurs mon prochain chantier. Comme pas de béquille centrale ni atelier, je vais malheureusement devoir passer par la case garage.  Sad
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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  kermit33 le Lun 2 Juil - 13:24

tu l'as deja faite  -O-
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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  Pegaso38 le Lun 2 Juil - 13:34

Non la dernière il y a 20.000 km (je Sui en retard)  Je vais obligé de le faire faire en concession ...
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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  Pegaso38 le Mer 11 Juil - 17:58

Voilà c'est fait (pour 170 roros acb ): Vidange de fourche 15w et rééquilibrage de la roue AV à qui il manquait 10 gr (il parait que c'est bcp).
Bonnes sensations sur la route du retour.
Ce pourrait être l'explication des vibrations à 130km/h selon le mecano.
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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  gold le Mer 11 Juil - 18:48

Entre la fourche qui amortissait moins et le déséquilibrage, ton problème est résolu.

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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  Pegaso38 le Mer 11 Juil - 18:57

gold a écrit:Entre la fourche qui amortissait moins et le déséquilibrage, ton problème est résolu.

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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

Message  D#e le Jeu 12 Juil - 16:03

Pegaso38 a écrit:
Ce pourrait être l'explication des vibrations à 130km/h selon le mecano.
et à 220, ça vibre ou bien ???  lol! aa A
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Re: Petit retour sur parcours 1200 kms

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