revente caponord

bonjour a tous, 
...
en fevrier je me suis fait operer d'un kyste pylonidal, 6 mois plus tard il est de retour....

je pense donc la revendre, je suis sur que cest a cause de la double selle, jen ai marre de cette douleur.

je pense quelle est invendable mais bon.. 

130 mille klm 
la moto est entierement refaite, manque que les ressorts de fourche hyperpro.

2000e me semble etre un bon prix mais est ce vendable?

bisous les gars

Aucun avis sur le prix, mais juste ce mot pour un prompt rétablissement.

Désolé de ce qui t'arrive. Cela dit, si tu roules le plus souvent en solo, tu peux aussi virer la selle passager si c'est elle la cause du problème.

Pour le prix, l'indication kilométrage n'est peut-être pas suffisante pour te donner un avis : année modèle, ABS ou non, bagagerie ou non, liste des améliorations faites... ou restant à faire.
Comme je connais le gars qui s'occupe de ta moto, je pense qu'il n'y a plus grand-chose à faire dessus, mais tout le monde n'a pas la chance d'habiter en Gironde.

bien dommage mais le principal c'est ta santé 

Marcp a écrit:Désolé de ce qui t'arrive. Cela dit, si tu roules le plus souvent en solo, tu peux aussi virer la selle passager si c'est elle la cause du problème.

Pour le prix, l'indication kilométrage n'est peut-être pas suffisante pour te donner un avis : année modèle, ABS ou non, bagagerie ou non, liste des améliorations faites... ou restant à faire.
Comme je connais le gars qui s'occupe de ta moto, je pense qu'il n'y a plus grand-chose à faire dessus, mais tout le monde n'a pas la chance d'habiter en Gironde.

130 000 km 
ressort hyperpro
boite a air preparé
filtre KN 
pneu metzeler tourance next 
frein a disque braking
plaquettes brembo 
bulle haute 
protege main capo 1200
top case 48l+ valises origine
prise double usb
ampoule phillips extrem vision 
porte bagage noir
embrayage ebc racing et ressort durci 
pot leovince gp evo2
retro rabattable 
garde boue US et extension de gb carbone 
reprog catfish 
feu arriere a led 
kit chaine 6000km  avec pignon de 16 
et je pense que cest tout

kermit33 a écrit:bien dommage mais le principal c'est ta santé 

ca me fait chier apres tout ce quon a fait pour quelle soit parfaite 

le probleme cest quil me manque le truc qui bloque la selle pour pouvoir rouler sans. si jenleve la selle passager tous ce qui est en dessous va se barrer

aleksi33 a écrit:le probleme cest quil me manque le truc qui bloque la selle pour pouvoir rouler sans. si jenleve la selle passager tous ce qui est en dessous va se barrer

J'ai encore le petit "queuqueu" qui te manques pour verrouiller la trappe grise de la boite à outils . 
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C'est kado, MP pour la suite.

tu peux aussi mettre la selle des rally raid, elles sont différentes de la capo classique 

PLA a écrit:

aleksi33 a écrit:le probleme cest quil me manque le truc qui bloque la selle pour pouvoir rouler sans. si jenleve la selle passager tous ce qui est en dessous va se barrer

J'ai encore le petit "queuqueu" qui te manques pour verrouiller la trappe grise de la boite à outils . 
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 oh genial!! merci

cap 29 a écrit:tu peux aussi mettre la selle des rally raid, elles sont différentes de la capo classique 

oh oui! cest vrai que celle de kermit est differente de la mienne. faut que je trouve ca et ca va pas etre facile lol

aleksi33 a écrit:oh oui! cest vrai que celle de kermit est differente de la mienne. faut que je trouve ca et ca va pas etre facile lol

Pas facile ça, de trouver un ensemble de selles RR, vu le nombre de RR en circulation. Elles seront forcément marron et beiges.
En plus la selle du pilote sera plus haute d'environ 3 cm. Ça pourrait être un problème.
Le plus simple serait de (faire) retailler la mousse du passager pour arriver au même niveau que le pilote. Donc moins de mousse pour le passager, moins confortable.
Si tu roules souvent en duo, il faudrait remplacer la mousse par une mousse  plus dense et moins épaisse pour garder un bon niveau de confort. Si tu es célibataire, commence par rabaisser la selle passager au même niveau que la tienne.
Faut pas la vendre cette moto ! Ou alors pas avant d'avoir tout tenté !

PLA a écrit:

aleksi33 a écrit:oh oui! cest vrai que celle de kermit est differente de la mienne. faut que je trouve ca et ca va pas etre facile lol

Pas facile ça, de trouver un ensemble de selles RR, vu le nombre de RR en circulation. Elles seront forcément marron et beiges.
En plus la selle du pilote sera plus haute d'environ 3 cm. Ça pourrait être un problème.
Le plus simple serait de (faire) retailler la mousse du passager pour arriver au même niveau que le pilote. Donc moins de mousse pour le passager, moins confortable.
Si tu roules souvent en duo, il faudrait remplacer la mousse par une mousse  plus dense et moins épaisse pour garder un bon niveau de confort. Si tu es célibataire, commence par rabaisser la selle passager au même niveau que la tienne.
Faut pas la vendre cette moto ! Ou alors pas avant d'avoir tout tenté !

le truc cest que cest la coque qui constitue la selle arriere qui me gene.

jai deja fait un tour sur internet cest introuvable. pour la couleur je men fiche franchement lol 

le faites quelle soit rehaussé ne me derange pas au contraire.je suis trop accroupi par moment je trouve.

et rappeles toi de letat de ma selle aussi. jai trouvé un site qui fait des selle confort complete, mais avec ca fini les déhanchés pour frotter les cales pieds a chaque virages 

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tu leur demandse de te la transformer en selle RR avec pour exemple cell de kermitt

La difficulté consiste donc à trouver un sellier qui fasse la selle dont tu rêves (pas de différence de niveau entre la partie conducteur et la partie passager, rehaussement éventuel, profilage permettant les déhanchements).
Et ça, je vois mal comment ça peut passer sur un simple bon de commande, sans une discussion en direct avec le sellier, qui en plus pourra juger d'autres critères comme ta taille, ton poids, etc.

Pas sûr que tu trouves ça en Gironde

il y a de bon sellier en gironde 

kermit33 a écrit:il y a de bon sellier en gironde 

Je ne demande qu'à te croire : des noms ! des noms !

jai trouvé une selle passager de RR, je pense la prendre des que jai des sous, voir si ca me gene moins. 

le sellier va y en avoir pour 400e facile, elle vaut plus rien ma capo. je prefererais garder l'argent pour une falco 

Attention pour la selle passager de RR (seule , marron) :
Ma compréhension : elle ne sera à la même hauteur que la selle du pilote que si la selle du pilote est AUSSI un selle de RR.
En gros, il y avait 3 hauteurs de selles pour le pilote :
- Standard (noire)
- Basse (noire) en option
- Haute (marron) en option et pour la RR en std.
Les 3 types de selles sont construites sur la même base en plastique , seule la forme et l'épaisseur des mousses varient.

Chez un sellier comme JM Briant une selle COMPLÈTE (Pilote et passager) c'est dans les 320 - 350 € (Mousses + tapis)
Si tu ne fais QUE remonter la selle pilote à la même hauteur que la passager, ça devrait tomber dans les 140 à 160 €
En discutant bien avec lui, sur ma Stelvio, j'avais fait remplacer et baisser la selle pilote en gardant le tapi d'origine pour 80€. Bon ... c'est vrais que c'est un voisin et que je lui ai envoyé quelques clients.
Pour avoir un boulot tip top (dans ton cas les 2 selles à la même hauteur), il faut lui laisser la moto 1/2 journée, tu passeras boire une des mousses !

PLA a écrit:

aleksi33 a écrit:le probleme cest quil me manque le truc qui bloque la selle pour pouvoir rouler sans. si jenleve la selle passager tous ce qui est en dessous va se barrer

J'ai encore le petit "queuqueu" qui te manques pour verrouiller la trappe grise de la boite à outils . 
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C'est kado, MP pour la suite.

je ne savais pas a quoi ça servait merci

PLA a écrit:Attention pour la selle passager de RR (seule , marron) :
Ma compréhension : elle ne sera à la même hauteur que la selle du pilote que si la selle du pilote est AUSSI un selle de RR.
En gros, il y avait 3 hauteurs de selles pour le pilote :
- Standard (noire)
- Basse (noire) en option
- Haute (marron) en option et pour la RR en std.
Les 3 types de selles sont construites sur la même base en plastique , seule la forme et l'épaisseur des mousses varient.

Chez un sellier comme JM Briant une selle COMPLÈTE (Pilote et passager) c'est dans les 320 - 350 € (Mousses + tapis)
Si tu ne fais QUE remonter la selle pilote à la même hauteur que la passager, ça devrait tomber dans les 140 à 160 €
En discutant bien avec lui, sur ma Stelvio, j'avais fait remplacer et baisser la selle pilote en gardant le tapi d'origine pour 80€. Bon ... c'est vrais que c'est un voisin et que je lui ai envoyé quelques clients.
Pour avoir un boulot tip top (dans ton cas les 2 selles à la même hauteur), il faut lui laisser la moto 1/2 journée, tu passeras boire une des mousses !

jattend encore 1 mois et jinvestis