Raccord Tuyau pompe à essence !

bonjour a tous bon je reviens pour vous annoncer que je pense avoir réglé le problème de ces raccords qui cassent   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

mise en place d'un raccord CPC male comme celui de nos capo 1000 (celui du réservoir )

je ferais un tuto dés que Matthieu me confirmera que tout fonctionne nicquel et  il lui resteras a commander le raccord coudé avec clapet de fermeture en fonction du diamètre de la durite d'alimentation .

pour un cout d'environ 60 € 

a cœur vaillant rien d'impossible   

mais encore mieux au prochain poste car je pense que il serait plus judicieux de mettre un raccord femelle sur la platine et un raccord male coudé sur la durite je vais réfléchir

ne t'inquiete pas Matthieu

kermit33 a écrit:bonjour a tous bon je reviens pour vous annoncer que je pense avoir réglé le problème de ces raccords qui cassent 

Putain il est bon ce con !
(Pour ceux qui ne parlent pas le gascon : "con" n'est pas forcément péjoratif, et peut marquer l'admiration !)

qui a une idée du diamètre de la durite d'essence 1/4 ?  3/8 ?   

que je puisse commander le bon raccord coudé male 

Il faudra que LAPKO mesure car on ne trouve pas cette donnée sur les sites de pièces...

Du coup pour infos j'ai demandé à mon mécano qui m'a répondu de 7 à 8 mm, kermit à donc converti ça en 3/8. C'est vraiment du travail de pro ! Merci kermit ...

Ma caponord me manque tellement   ^^

lakpo a écrit:Du coup pour infos j'ai demandé à mon mécano qui m'a répondu de 7 à 8 mm, kermit à donc converti ça en 3/8. C'est vraiment du travail de pro ! Merci kermit ...

Ma caponord me manque tellement   ^^

Elle arrive  

les raccords sont partis du fournisseur

Hello tout le monde! J'ai reçu la pièce modifiée par kermit c'est très pro (encore un grand merci à lui): 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors attention si vous faites la modification le mécano m'a dit qu'il a un peu galérer car le raccord est plus long que celui d'origine et m'a dit avoir du coupé un bout de plastique ? Il faut surtout que le raccord ça doit tourné dans le bon sen ;-)

Néanmoins j'ai eut un petit soucis c'est que depuis que je l'ai récupéré la moto à du mal a démarrer, j'espère que la pompe n'a pas eut un soucis durant son transport via colis   , la je suis obligé de m'y reprendre à deux fois avant qu'elle ne démarre. Ce matin j'ai refait un pleins d'essence toute neuve je vous tiens au courrant si ça persiste.

s'il a coupé le petit bout en plastique du raccord mal (celui qui est coudé)c'est normal quelle ai du mal a démarrer ce petit bout de plastique pousse le clapet du raccord femelle (celui sur le support pompe) qui libère le conduit pour faire passer l'essence   

si c'est ça le raccord mal est hs donc tu peux y retourner et lui expliquer qu'il doit te remplacer le raccord mal 

montre lui la photo de mon premier montage si c'est bien ce petit bout de plastique blanc qu'il a coupé alors ce raccord est hs car tu n'ouvre pas en totalité voir vraiment pas assez le clapet du raccord femelle

Ha mince du coup vu le taux horaires je n'ose pas lui ramener ^^ (il m'a fait payer 232€ pour le démontage/remontage + 60€ de dépannage ) car si ce n'est pas ça c'est encore moi qui vais raquer  ! Du coup je pense que je vais l'amener à mon mécano habituel qui est beaucoup plus accessible en terme de tarif

lakpo a écrit:Ha mince du coup vu le taux horaires je n'ose pas lui ramener ^^ (il m'a fait payer 232€ pour le démontage/remontage + 60€ de dépannage ) car si ce n'est pas ça c'est encore moi qui vais raquer  ! Du coup je pense que je vais l'amener à mon mécano habituel qui est beaucoup plus accessible en terme de tarif

non il est responsable de ce travail quand meme si il coupe sans savoir a quoi cela sert c'est une tache ce mecano

Change de mécano, il vaut pas tripette.
De plus ton raccord risque d’être mort.
Dommage et je ne me moque pas.

Bon au final on dirait bien qu'avec un plein d'essence neuve tout est revenu dans l'ordre ! Je pense qu'il avait du siffoner et remettre l'essence qui n'as pas du être stocker correctement !

lakpo a écrit:Bon au final on dirait bien qu'avec un plein d'essence neuve tout est revenu dans l'ordre ! Je pense qu'il avait du siffoner et remettre l'essence qui n'as pas du être stocker correctement !

tiens nous au courant après le plein  

Il m'est arrivé la même chose, et j'ai acheté une pompe d'occasion sur ebay et juste récupéré la fixation.

80€ la pompe d'occasion. Mais si ça devait de nouveau arrivé, je pense que je ferais comme vous et je modifierai le raccord, maintenant que j'ai une pompe de rab, je ne prend pas beaucoup de risque ^^