Claquement dans le pot

Régulièrement en début de chauffe du moteur, j’ai un « tac » bien sonore qui semble venir du pot.
Je l’ai de temps en temps également en roulant.
Je pensais à la valve d’échappement mais en la surveillant je ne la voies pas fonctionner au moment du « tac ». Il y a bien un test que l’on peut observer à la mise du contact (va et vient de la commande de valve ), mais aucun mouvement perceptible au moment du bruit.
Est-ce que ça pourrait être le moteur de la suspatte ? (Nota : reste réglée en permanence sur pilote seul et sans bagage)
Merci de vos infos...

Effectivement peut-être le moteur de suspension AR ; fait un essai en mettant sur auto, car pour moi (toujours en auto) pas de bruit similaire ... et depuis longtemps plus de moteur de valve ! Vire cette cochonnerie qui t'emmerdera un jour ou l'autre.

blanphil a écrit:Régulièrement en début de chauffe du moteur, j’ai un « tac » bien sonore qui semble venir du pot.
Je l’ai de temps en temps également en roulant.
Je pensais à la valve d’échappement mais en la surveillant je ne la voies pas fonctionner au moment du « tac ». Il y a bien un test que l’on peut observer à la mise du contact (va et vient de la commande de valve ), mais aucun mouvement perceptible au moment du bruit.
Est-ce que ça pourrait être le moteur de la suspatte ? (Nota : reste réglée en permanence sur pilote seul et sans bagage)
Merci de vos infos...

J'ai la même chose, seulement a froid. J'imagine que quelque chose se dilate avec la température...

jph59 a écrit:

blanphil a écrit:Régulièrement en début de chauffe du moteur, j’ai un « tac » bien sonore qui semble venir du pot.
Je l’ai de temps en temps également en roulant.
Je pensais à la valve d’échappement mais en la surveillant je ne la voies pas fonctionner au moment du « tac ». Il y a bien un test que l’on peut observer à la mise du contact (va et vient de la commande de valve ), mais aucun mouvement perceptible au moment du bruit.
Est-ce que ça pourrait être le moteur de la suspatte ? (Nota : reste réglée en permanence sur pilote seul et sans bagage)
Merci de vos infos...

J'ai la même chose, seulement a froid. J'imagine que quelque chose se dilate avec la température...

Bon, déjà je suis pas tout seul à avoir ce bruit.
Je me demande quand même si c’est normal. 
Je vais donc essayer de mettre la précharge en auto, mais ça ne sera pas rassurant si le bruit disparaît.D’autant que je n’aime pas le mode auto.
Merci à vous deux.

blanphil a écrit:

jph59 a écrit:

blanphil a écrit:Régulièrement en début de chauffe du moteur, j’ai un « tac » bien sonore qui semble venir du pot.
Je l’ai de temps en temps également en roulant.
Je pensais à la valve d’échappement mais en la surveillant je ne la voies pas fonctionner au moment du « tac ». Il y a bien un test que l’on peut observer à la mise du contact (va et vient de la commande de valve ), mais aucun mouvement perceptible au moment du bruit.
Est-ce que ça pourrait être le moteur de la suspatte ? (Nota : reste réglée en permanence sur pilote seul et sans bagage)
Merci de vos infos...

J'ai la même chose, seulement a froid. J'imagine que quelque chose se dilate avec la température...

Bon, déjà je suis pas tout seul à avoir ce bruit.
Je me demande quand même si c’est normal. 
Je vais donc essayer de mettre la précharge en auto, mais ça ne sera pas rassurant si le bruit disparaît.D’autant que je n’aime pas le mode auto.
Merci à vous deux.

je suis tout le temps en mode auto...
Pour info, c'est apparu après que j'aie repeint le pot en noir. Pour cette opération, je n'avais démonté que le cache en inox (ça a l'air d'être de l'inox) qui masque le dernier coude de l'échappement. Peut être un problème de serrage?

je précise que je n'ai plus le silencieux d'origine, mais un SC Project : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

peut-être est-ce celui d'origine qui fait ça ...

DCLICS a écrit:fait un essai en mettant sur auto, car pour moi (toujours en auto) pas de bruit similaire ...

Suspension en auto, toujours un claquement.
J’ai un peu de jeu à la liaison amortisseur/cadre, mais c’est à peine perceptible : 2/10ème maximum, et de toutes façons le claquement se produit moto parfaitement immobile.
Je l’ai aussi de temps en temps en roulant.
Le mystère reste entier.