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amortisseur Rally Raid

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amortisseur Rally Raid

Message  kermit33 le Dim 11 Nov - 14:58

a que coucou 

quelqu'un aurait une idée ou une doc sur la pression ou la quantité de gaz dans la cartouche celle de droite pour un amorto de rally Raid 1000  -O-
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Re: amortisseur Rally Raid

Message  Marcp le Dim 11 Nov - 15:36

Aucune. Mais je viens de poster ta question sur le forum anglophone, histoire de contribuer un tant soit peu aux travaux en cours.
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Re: amortisseur Rally Raid

Message  kermit33 le Dim 11 Nov - 16:06

Marcp a écrit:Aucune. Mais je viens de poster ta question sur le forum anglophone, histoire de contribuer un tant soit peu aux travaux en cours.
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Re: amortisseur Rally Raid

Message  DCLICS le Dim 11 Nov - 17:23

10 ou 12 bars, il me semble.... je ne me rappelle plus lequel des 2 nombres.
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Re: amortisseur Rally Raid

Message  kermit33 le Dim 11 Nov - 18:01

DCLICS a écrit:10 ou 12 bars, il me semble.... je ne me rappelle plus lequel des 2 nombres.


impec jp je mettrais 12 bars Y VVV
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Re: amortisseur Rally Raid

Message  Marcp le Dim 11 Nov - 18:35

Pas encore de réponse côté Apriliaforum mais fait pas désespérer !
En attendant je suis allé voir chez Wikipedia où j'apprends que la pression varie selon le type d'amortisseur (monotube ou bitube). Les premiers bossent avec de la haute pression (entre 260 et 360 psi) et les seconds en basse pression. Me voilà bien avancé mais j'en ai profité pour trouver que 1psi = 0,068 bar.

Sans doute plus intéressant, j'ai aussi trouvé une page où un type raconte comment il a refait un amortisseur Sachs "non reconditionnable". C'est très fouillé, très détaillé et on finit par trouver qu'il a mis 180 psi (12,41 bar)  mais que selon un spécialiste ça fonctionne entre 100 et 250 psi (7,9 et 17,2 bars). C'est à lire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Vu mes compétences en mécanique ça ne me parle pas mais Guy je ne doute pas que tu arrives à décrypter.
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Re: amortisseur Rally Raid

Message  titituono le Dim 11 Nov - 19:00

oui c est cet ordre de valeur 10 12 vers là...
A savoir que cette pression d azote est là pour qu il n y ait pas le phénomene de cavitation (formation de bulle dans l huile soumis a de fort cisaillement) qui se produise donc ce n est pas au pouieme de bar près.
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Re: amortisseur Rally Raid

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