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GUZZI DIAG

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GUZZI DIAG

Message  lorientmoto le Dim 11 Nov - 19:57

Bonsoir,
savez vous si dans une des caractéristiques du Guzzidiag ,il est possible d'inhiber la
gestion du moteur de valve par le VCU sachant que sur ma Capo le défaut EFI
vient d'un problème de gestion des butées (haute et basse) du moteur de valve qui
lui ne demande qu'à fonctionner.
Merci des infos potentielles sur ce cas .
Bonne fin de week_end.
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lorientmoto
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Re: GUZZI DIAG

Message  DCLICS le Dim 11 Nov - 20:11

remplace par un ESE .... Ce truc foutra TOUJOURS la merde !
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Re: GUZZI DIAG

Message  vizir le Mar 13 Nov - 22:31

J'ai pas cru voir ça dans le guzzidiag, je vais jeter un oeil .
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Guzzi diag

Message  lorientmoto le Mer 14 Nov - 20:26

Merci Dclic pour l'ESE mais j'en ai mis un et dans mon cas ,ça ne fonctionne pas.
Si le VCU n'est pas  paramétré pour l'auto-acquisition du moteur de valve ,il ne reconnait 
pas non plus l'ESE.
C'est pour ça que je demandais si avec le Guzzi diag ,on pouvait rentrer dans la gestion
VCU/moteur valve.
Personnellement ,je ne l'ai pas vu mais ...
Quoi qu'il en soit,merci.
Bonne soirée.
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Re: GUZZI DIAG

Message  DCLICS le Jeu 15 Nov - 10:48

Si tu as un ESE (ce qui n'était pas précisé dans ton post) qui fonctionne (sûr ?), c'est vraiment curieux. As-tu essayer de débrancher l'ESE, mettre le contact quelques secondes, couper, rebrancher et ré-essai ?
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Re: GUZZI DIAG

Message  ack1 le Jeu 15 Nov - 16:01

lorientmoto: as tu essayé d'envoyer un message au support technique Healtech, c'est peut-être un problème connu dont ils ont la solution ?
support_at_healtech-electronics.com
(Remplacer _at_ par le caractère arobase)
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Guzzi diag

Message  lorientmoto le Jeu 15 Nov - 18:09

Bonsoir,
tout d'abord merci de vous intéresser à mon problème.
Oui,j'ai contacté le fournisseur de l'ESE mais il n'avait rien 
en info concernant ce cas.
J'ai aussi essayé toutes sortes de manip avec et sans l'ESE .
J'ai d'ailleurs envoyé également la bécane en concession avec pour qu'ils effacent le défaut:
sans résultat.
En fait ,si on lit bien le manuel atelier,le VCU ,s'il n'est pas correctement paramétré pour
initialiser le moteur de valve avec l'ESE ça ne marche pas non plus.
C'est pour cela que je veux rentrer dans le set-up du VCU via l'ECU pour:
soit rentrer les butées basses et hautes du potar sur moteur ou carrément
mettre en OFF le bus entre les 2.
Voilà Mes Caphorniers ou j'en suis...
A plus
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Re: GUZZI DIAG

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