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Valeur course précontrainte ressort CN

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Valeur course précontrainte ressort CN Empty Valeur course précontrainte ressort CN

Message  javounet le Sam 13 Avr - 13:45

Bonjour le forum,

Petit renseignement aux possesseurs de CN standards avec la molette de préconrainte fonctionnelle (non Rally Raid). Pouvez-vous me donner la valeur de la précharge du ressort entre la position standard (18 crans du manuel) et la position molette complètement serrée.

C'est la cote au ressort qui m'intéresse. C'est pour avoir une valeur de base puisque j'ai un shock factory sans le réglage de precontrainte à molette (ecrous/contre ecrou à créneaux).

Par avance merci.
Nico.
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Message  javounet le Lun 20 Mai - 9:34

Rhoooo, personne pour nous donner cette info... Y'en a pour 30s... A moins que personne n'a sa précharge hydraulique en état de fonctionnement  Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
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Message  gold le Lun 20 Mai - 11:24

Désolé mais j'ai un EMC, donc pas réellement identique...
Very Happy Very Happy
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Message  emalyg le Lun 20 Mai - 16:36

je regarde ça mais j'ai un ressort Hyperpro
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Message  javounet le Lun 20 Mai - 16:46

Pas grave pour le ressort, ce qui m'interesse c'est la précharge supplémentaire que ce rajoute au ressort. A mesurer roue AR en l'air, sur béquille centrale bien sur  VVV
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Valeur course précontrainte ressort CN Empty precontrainte

Message  j mimi le Lun 20 Mai - 21:20

slt moi j ai suivi le tuto  j ai mis une cale  de 7 millimetres ,demonté la precontrainte tout comme indiqué , puis refait une deuxieme fois pour bien sortir l air , apres de zero j ai  serré 17 clic et avec mon quintal de poid plume ca va impec .Apres comme je suis toujours en solo moi ca me va  et je ne rebondi plus   .bonne soirée j mimi.
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Message  emalyg le Sam 25 Mai - 18:52

bon j'ai regardé ma capo j'ai 60 clics ouais 60!
desserré a fond puis après serré a fond j'ai 12mm d’écrasement du ressort,qui est un hyperpro
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Message  titituono le Dim 26 Mai - 18:57

en meme temps sur la pre contrainte ce ne sont pas les clics qui comptent mais plutot la position par rapport au trait sur la partie fixe.
Les clics c est sur le reglage de détente ou de compression (pour les rally)...
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Message  emalyg le Lun 27 Mai - 11:31

Le réglage de détente se fait sous l’amortisseur
Il doit être en adéquation avec la précontrainte
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