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Consommation énorme

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Message  niuraaa le Lun 10 Juin - 19:42

Bonjours à tous,

Je viens d'acquerire un caponord de 2001 avec 53000 km, je suis rentré cette après midi avec (Nante-paris).
Et je me suis aperçus quelle conssomait énormément pendant le voyage: 19l au 100 à 130km/h. J'ai du faire 2 fois le plein pour faire le trajet...
Je ne m'en suis pas aperçus pendant mon essais...

Avez vous des pistes ?

Merci.
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Message  kermit33 le Mar 11 Juin - 8:05

oui cartographie a remplacer  VVV
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Message  PLA le Mar 11 Juin - 8:57

+1
Mais avant ça, il faut comprendre ce qui se passe car 19l au 100, même avec la cartographie d'origine, même changée comme une mule, même avec une essence de mauvaise qualité ... ça reste beaucoup-beaucoup. En gros , plus du double de la cartographie d'origine.  
Bougies, filtre à air, synchro, peut-être aussi un nettoyage des injecteurs, reset du TPS ... avant d'installer la
bonne-cartographie-qui-va-bien.
Tu nous diras quoi.
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Message  gold le Mar 11 Juin - 8:58

+1  pour la carto.

Comment tourne elle? Ralenti régulier, trou à l'accélération?

Il y a beaucoup de pistes à envisager
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Message  niuraaa le Mar 11 Juin - 12:14

Okey, je vais vérifier tout ça.
Quand j'étais a 140 sur l'autoroute, j'avais la sensation que la moto avait des ratés, j'avais un mouvement de va et viens. Je me suis dit que c'était peut être le vent qui faisait cette effet...
Quand j'écoutais le moteur (allongé sur le réservoir), rien ne me semblais bizzare.
A basse vitesse je n'avais pas ce phénomène.

Le ralentie est bon. Par contre après une bonne nuit de sommeil... Je me suis rappelé que sur le trajet, toujours sur l'autoroute, j'avais des trous à l'accélération : A 130 lorsque je tournais un peut la poignée des gaz rien ne se passait. Par contre quand je tournais franco là ça envoyait ^^.
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Message  gold le Mar 11 Juin - 13:16

Je crois qu'une grosse révision s'impose:

En commençant par les bobines, bougies, système de dépression et les 2 bouchons qui vont avec, état des pipes d'admission, nouvelle carto , synchro et reset TPS, plus la révision normale. (huile et filtre à huile, filtre à air, suivant le NB de KM filtre à essence)

Et tout devrait aisément rentrer dans l'ordre.

Prévois du temps à passer dessus.

Very Happy Very Happy

PS: et tant que tu y es, renforcement du circuit de charge en virant ce maudit régulateur. Tu l'apprécieras dans le futur.
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Message  niuraaa le Mar 11 Juin - 17:36

oui je crois aussi...

j'ai relue toutes les factures:
vidange fait à 52000
bougie changé à 47800
régulateur changé à 39000 et à 46500
durite de dépression changé à 29000
et les bobines à 16634
 la moto à 53000

c'est quoi un reset TPS ?
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Message  gold le Mar 11 Juin - 17:54

Bon visiblement ils ont remis un régulateur d'origine au vu du remplacement aussi fréquent.
Sur le circuit des durites de dépression, tu as 2 clapets anti retour à remplacer impérativement.
Sinon pour le reste cela a l'air bon.
Un peu de lecture:

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Courage nous sommes tous passés par là.

Very Happy Very Happy
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Message  niuraaa le Mar 11 Juin - 18:30

Donc pour toi c'est juste du réglage ? 
les bobines sont assez vielle quand même non ?
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Message  gold le Mar 11 Juin - 18:56

Quelle marque les bobines? Beru, Valeo?

Sinon oui, j'ai eu le même soucis lorsque j'ai acheté la mienne. Conso moyenne à 90km/h 10L

J'ai tout repris, plus changement de carto, pignon en 16 et elle tourne entre 5.5 et 7L/100.
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Message  niuraaa le Mar 11 Juin - 19:08

il n'y a pas la marque sur la facture.

Bon je viens de commander le câble pour connecté la moto au pc et je vais voir ça Smile 
j'espère arrivé à quelque chose de bien ^^ 
par contre je vais changer le filtre à carburant, il n'a pas été fait.
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Message  gold le Mar 11 Juin - 19:09

+1  fais le tu seras peinard pour au moins 60000km
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Message  titituono le Mar 11 Juin - 19:29

le filtre a carburant aucun interet sauf si tu vas rouler en afrique.. :-)
après je ne pense pas que ce soit la priorité pour réduire la conso, non?
et fait attention a ne pas tout changer dans tous les sens car à la fin tu ne seras plus ou tu en ais et tu risques de générer plus de pb que d en résoudre...

sinon ca sent bien la carto pourrie ....

pense a télécharger le manuel de la moto (important) et du moteur (moins utile)
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Message  niuraaa le Mar 11 Juin - 19:41

L'ancien proprio m'a laissé le manuel de la moto imprimé, un gros pavé ^^

Je vais quand même vérifié les bougies et le filtre à aire pour voir.
Vous penser qu'une synchro est justifié ?
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Message  titituono le Mar 11 Juin - 19:43

ca ne changera pas la conso, ne pas mettre dans les priorités. après qi tu as l appareil sous la main ca ne coute pas cher (en temps)
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Message  niuraaa le Mar 11 Juin - 19:47

Okey d'accords Smile
Bon bah je vous préviens quand j'ai des résultats sûrement la semaine prochaine.
J'aime vraiment beaucoup cette moto (gros coût de cœur) j'espère ne pas faire de connerie. ^^
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Message  titituono le Mar 11 Juin - 19:52

question peut etre un peu bete mais elle ne sent pas l essence par hasard? regarde sous le réservoir coté droit si sur les tuyau etre réservoir et boitier papillon il n y a pas de traces suspectes (et si les connecteurs sont métalliques)
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Message  niuraaa le Mar 11 Juin - 20:17

elle ne sentais pas hier donc je pense qu'il n'y a pas de fuite Smile 
je vérifierais si il à des connecteurs métallique.
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Message  gold le Mar 11 Juin - 20:55

Le filtre à essence n'a que 18 ans, il devrait pouvoir faire le double....

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Message  salenr le Mar 11 Juin - 20:58

Pour info avec un pignon de 16 dents au lieu de 15 tu devrais tourner à 5000 tours/minute à 130km/h
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Message  titituono le Mar 11 Juin - 22:22

gold a écrit:Le filtre à essence n'a que 18 ans, il devrait pouvoir faire le double....

ca se dégrade avec le temps ce genre de bestiole? j aurais dit plutôt avec la quantité de carburant qui le traverse, non?
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Message  gold le Mer 12 Juin - 7:48

Le remplacement du filtre est prévu tout les 50000 km:

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Message  titituono le Mer 12 Juin - 19:40

Chapitre 2-5-00 page 40 a 41

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Rien sur le filtre à essence par contre penser à changer les durites d'essence tous les 4 ans Y
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Message  niuraaa le Mer 12 Juin - 21:24

j'ai commandé un filtre à essence comme ça c'est fait ^^ 
à quoi sert le reset TPS et qu'est ce que le TPS ?
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Message  titituono le Mer 12 Juin - 21:53

c est de l anglais throttle position sensor cela sert a mesurer la position (l angle) du papillon des gazs
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