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Des "ratés" à bas régime

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Resolu Des "ratés" à bas régime

Message  ludo34 le Jeu 18 Juil - 16:32

Bonjour, j'ai dû amener ma capo. chez mon garagiste depuis un mois il cherche ce problème de "ratés" a bas régime, alors qu'au dessus des 5000t/m il n'y a rien. Après nettoyage des injecteurs, remplacement de différentes durites d'air ou reniflard d'huile, inspection filtre essence: propre, bougies changées depuis novembre dernier (2000 km) et filtre air changé aussi, je me demande si ça viendrai pas du régulateur de tension  plutôt que la pompe essence que me dit le professionnel...
Je dois partir des une semaine avec(pas le garagiste), je le sens mal. Des conseils ?
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Resolu Re: Des "ratés" à bas régime

Message  titituono le Jeu 18 Juil - 17:40

heu des ratés, comment dire pas très explcite le truc...

si ca ne le fait qu a bas régime et que tous les éventuelles prise d air ont été vérifié je verrais plutot le couple synchro / richesse...

en gros mon idée serait qu elle est mal règlé et qu a bas régime tu sentes des hoquetements mais bon ...

les codes défauts éventuelle ont été lu?
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Resolu Re: Des "ratés" à bas régime

Message  PLA le Jeu 18 Juil - 18:01

Et les 4 bobines ? Quel age ont-elles les bobines ?
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Resolu Re: Des "ratés" à bas régime

Message  ludo34 le Jeu 18 Juil - 20:14

Ah, super, alors comment lit-on les codes défauts ? Parceque le voyant EFI ne s'allume pas!
Pour les bobines, elles sont d'origine (2005), c'est vrai, j'ai une bobine d'occas. d'avance, on pourrait la remplacer mais avec laquelle qui pourrait être défaillante?
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Resolu Re: Des "ratés" à bas régime

Message  PLA le Jeu 18 Juil - 21:09

Si le voyant EFI ne s’allume pas c'est qu'il n'y a pas de panne FRANCHE* détectée.
Si il s'allume , la suite c'est par ici :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Certaines pannes fugitives sont aussi stockées en mémoire (de l'Ecu) et pour les lire (et les effacer), il faut utiliser le logiciel TuneEcu : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

* Pas de panne franche ne veux pas dire pas de panne du tout.
Certain composants (comme les bobines) peuvent avoir des debuts de dysfonctionnement mais ne pas être vu par l'Ecu comme franchement en panne.
Les bobines, surtout celles d'origine ont une "certaine" durée de vie. Certains diront même, une dure de vie ..."certaine". Corps en bakélite qui se transforme en craquelant sous l'effet des changements de temperature, des vibrations et de l'humidité. Arrivé à ce stade, on peut apercevoir (dans l'obscurité) des petits arcs électriques à la surface de la bobine (retiré de son support en caoutchouc.) Et ça ... c'est le signe du début de la fin.

Bref, sur une moto de de 2005, soit 14 ans ... tu vas bientôt rentrer dans le livre des records. A moins de jouer la sécurité en changeant les 4 ... sans trop chercher à comprendre. Tu vas gagner du temps.
Pour cela, ça tombe bien, il y a aussi une excellent tuto qui te permettra d'utiliser des bobines de voiture à pas (très) cher : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonnes lectures !


Dernière édition par PLA le Ven 19 Juil - 8:36, édité 2 fois (Raison : correction)
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Resolu Re: Des "ratés" à bas régime

Message  D#e le Ven 19 Juil - 6:42

PLA a écrit:Bonnes lectures !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] VVV


Action du temps sur les bobines [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



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Resolu Re: Des "ratés" à bas régime

Message  ludo34 le Ven 19 Juil - 8:26

Merci beaucoup,
je vais aller voir mon garagiste et lui soumettre tes précieux commentaires, à bientôt
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Resolu Re: Des "ratés" à bas régime

Message  titituono le Ven 19 Juil - 14:00

heu si je m en tient à la description "ratés en dessous de 5000 tr/mn"... depuis quand un pb de bobines n'est qu'a bas régime?
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Resolu Re: Des "ratés" à bas régime

Message  PLA le Ven 19 Juil - 14:55

titituono a écrit:heu si je m en tient à la description "ratés en dessous de 5000 tr/mn"... depuis quand un pb de bobines n'est qu'a bas régime?
Certes, mais a part ton idée de réglage de la synchro, ce que le garagiste aurait du regarder puisqu'il y a déjà passé du temps; et que tout ce qui était en rapport avec l'injection / carburation a été soit vérifié, soit changé ... je pencherais pour des bobines de 14 ans d'age. Au pire, si ce n'est pas ça, c'est à mon avis une bonne étape de fiabilisation.
Mais je suis d’accord avec toi, ce n'est pas aux bobines que l'on pense en premier dans ce cas là.
Et puis, 5000 tour/minutes, même un peu en dessous ... on est déjà plus à "bas" régime.
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Resolu Re: Des "ratés" à bas régime

Message  titituono le Ven 19 Juil - 15:51

Heu ben si ce moteur il est fait pour fonctionner de 5 à 10000 en dessous c'est le ralenti , non? Twisted Evil 


Après je ne suis partisan du tout changer et si on a de la chance ça marchera...

C est inquiétant dans ce cas de voir que "plein" de choses ont été faite et que ce soit toujours au même point. je crois que les mécanos travaillent encore comme il y a 40 ans (ce qui n est pas tout le temps mauvais). il serait bien parfois qu il se renseigne (au moins avec internet) sur les spécificités (problèmes) des machines avant de tirer dans tout les sens...
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Resolu Re: Des "ratés" à bas régime

Message  ludo34 le Ven 19 Juil - 20:29

Chers blogueurs, je vous annonce une bonne nouvelle, j'ai une bobine du cylindre arrière qui était défectueuse, grâce à celle d'occasion qui était dans mes pièces détachées, mon garagiste a pu régler le problème. La Capo N tourne désormais comme une horloge Suisse et j'ai pu la ramener au bercail. Un grand merci pour la communauté pour votre savoir et de le faire partager aussi rapidement. Je vous ferais partager le road trip prévu en plein cœur de la France profonde 🤗✌
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Resolu Re: Des "ratés" à bas régime

Message  ludo34 le Ven 19 Juil - 20:40

Cela n'empêche pas de trouver les autres bobines qu'il sera sage de remplacer, je vais suivre les tutos pour les refaire d'après des pièces auto. Si mes compétences me le permettent...
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Resolu Re: Des "ratés" à bas régime

Message  Marcp le Ven 19 Juil - 20:42

ludo34 a écrit:Cela n'empêche pas de trouver les autres bobines qu'il sera sage de remplacer, je vais suivre les tutos pour les refaire d'après des pièces auto. Si mes compétences me le permettent...
Bah ! Si j'ai réussi, c'est que tout le monde peut le faire  geek
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Resolu Re: Des "ratés" à bas régime

Message  titituono le Ven 19 Juil - 22:31

si tu as à nouveau le pb inverse bobine de la bougie interne avec celle de l externe ça pourra te dépanner... par contre attention sur le meme cylindre Very Happy
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