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Premier roatrip, première panne!

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Resolu Re: Premier roatrip, première panne!

Message  cap57 le Mer 21 Aoû 2019 - 13:34

Franchement, pas pressé les mecs de chez Oscaro. 

Déjà une semaine et la commande n'est toujours pas partit. 

En faite, quand un article est désigné comme étant "en stock" il faut comprendre "en stock chez leurs fournisseurs"... 

Sauf que le fournisseur, lui, met du temps a leur envoyer. 

C'est en gros ce que la femme de l'assistance téléphonique d'Oscaro m'a expliqué. 

Alors j'attends désespérément mon colis en regardant ma pauvre Caponord a l'agonie dans mon garage.
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Resolu Re: Premier roatrip, première panne!

Message  titituono le Mer 21 Aoû 2019 - 17:36

parmi les différent sites internet de par mon expérience ce ne sont pas les plus réactif...

tu ne peux / veux pas la remonter partiellement pour tester autre chose? tout est débrancher en ce moment?
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Resolu Re: Premier roatrip, première panne!

Message  cap57 le Mer 21 Aoû 2019 - 18:06

Réservoir démonté et pompe a essence retirée, boîte a air enlevée, bobines avant déposées.

Question : dans cette config, je peux tester l'étincelle aux bougies ou s'est risqué ?
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Resolu Re: Premier roatrip, première panne!

Message  Mikel31 le Mer 21 Aoû 2019 - 18:44

Non, à condition qu'il n'y ait pas d'essence à côté
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Resolu Re: Premier roatrip, première panne!

Message  titituono le Mer 21 Aoû 2019 - 20:48

oui elle est bien démontée en effet...
j avais oublié , tu souhaites changer le filtre a essence en même temps je suppose.

tu peux tester ce que tu veux a partir du moment ou tu n as pas balancer de l essence partout et que tu éloignes le réservoir aucun risque.

de plus depuis le temps que tu l as démonté les restent d essence ce sont très probablement évaporée.
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Resolu Re: Premier roatrip, première panne!

Message  cap57 le Dim 25 Aoû 2019 - 13:12

Hourra ! 

J'ai reçu mes bobines, je les ai installées (bobines AV), j'ai remonté et YESSS !!! Ça fonctionne !

J'ai également remplacé le filtre a essence mais je doute que le soucis venait de là. 

Là je viens de faire 50kms (anxieusement quand) et ça tourne bien.... MAIS.... (et oui, il y a toujours un mais...) je constate que par moment, le ralenti reste bloqué a environ 2000tr/min 3 ou 4 secondes avant de revenir a la normal. 

Je n'avais pas ce petit problème auparavant et je me suis appliqué lors du remontage justement pour éviter les prises d'air et autres soucis de ce genre. 

Je vais redémonter le réservoir et revoir le branchement des tuyaux, durites de dépression etc... 

Je vais également lire le forum, je suis sûre que ce problème de ralenti a déjà été abordé ici. 

En tout cas ça fait plaisir de retrouver une moto qui fonctionne a 99% après une panne sur l'autoroute... (il faut quand même que je retrouve confiance en elle maintenant). 

Merci a tous pour votre aide 👍
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Resolu Re: Premier roatrip, première panne!

Message  Marcp le Dim 25 Aoû 2019 - 14:48

cap57 a écrit:Hourra ! 

J'ai reçu mes bobines, je les ai installées (bobines AV), j'ai remonté et YESSS !!! Ça fonctionne !
(.../...)
En tout cas ça fait plaisir de retrouver une moto qui fonctionne a 99% après une panne sur l'autoroute... (il faut quand même que je retrouve confiance en elle maintenant). 
Super. Ton obstination a payé. 
C’est vrai que parfois on passe par de drôles d’étapes avec cette bécane et que la tentation dd l’allumette n’est pas loin. Mais la confiance revient vite et rien que pour ça, elle vaut la peine du mal qu’on se donne (enfin je parle pour toi parce que moi, j’avoue qu’avec un sorcier de la Capo à 20km de chez moi, la seule peine que j’ai est de le regarder régler mes petits soucis en constatant le poids de mon incompétence !)
Bonne route.
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Resolu Re: Premier roatrip, première panne!

Message  titituono le Dim 25 Aoû 2019 - 17:34

Cool ce n était finalement que la panne "classique" de la caponord.

Donc comme dis précédemment, pour dépanner les bobines peuvent etre inversé (celle du centre avec celle du coté), si tu l avais su tu aurais surement pu te dépanner ( a moins que 3 des bobines soient hs) mais bon avec des si... on refait le monde.

Pour le ralenti, éventuellement le moteur pas à pas coté gauche en dessous de la boite a air peut être sale. après je me rappelle qu un des reglages dispo sur tunecu permettait de jouer un peu sur cet retomber au ralenti (je ne sais plus lequel par contre).
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Resolu Re: Premier roatrip, première panne!

Message  cap57 le Dim 25 Aoû 2019 - 18:03

Merci les gars.

Au total 110kms aujourd’hui avec plus de 30° et aucun signe de merdouille.

Donc oui, je peux affirmer que les bobines HS peuvent bien donner l'impression de rouler avec du fioul domestique ou tourner avec des bougies dévissées.
(avec code défaut 1 dans mon cas, donc rien a voir avec les bobines).

J'étais tellement stressé de retomber en rade (encore choqué de ma panne sur l'autoroute  Rolling Eyes  Very Happy ) que j’étais a l’affût du moindre truc un tant soit peu bizarre.

Pour ce "problème" de ralentit, il faut que je confirme ma constatation cette semaine en roulant, mais j'ai l'impression que lorsque je m’arrête en 1ère ou en 2ème débrayé, la moto reste à 2000tr/min, et c'est seulement quand je passe au neutre que le régime redescendant (je répéte, a confirmer), c'est possible?

Normalement débrayé ca tombe au ralentit, vitesse engagée ou pas, non??
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Resolu Re: Premier roatrip, première panne!

Message  titituono le Dim 25 Aoû 2019 - 18:06

si ca peut te rassurer, il me semble me rappeler que cela a déja été discuté un symptome du genre, par contre ou est le post???
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Resolu Re: Premier roatrip, première panne!

Message  Mikel31 le Dim 25 Aoû 2019 - 18:25

Pour avoir eu ce problème il faut nettoyer le moteur pas à pas et faire RESET TPS avec TuneEcu.
J'avais changé aussi le contacteur du point mort (mais pas sur que cela vienne de là)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].


LIEN pour reset TPS [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Resolu Re: Premier roatrip, première panne!

Message  cap57 le Lun 26 Aoû 2019 - 5:40

Ce matin pour aller travailler (4h30, juste 10 bornes) aucun problème de ralentit : environ 1300 tr/min une fois la moto chaude.
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Resolu Re: Premier roatrip, première panne!

Message  PLA le Lun 26 Aoû 2019 - 6:16

cap57 a écrit:Donc oui, je peux affirmer que les bobines HS peuvent bien donner l'impression de rouler avec du fioul domestique ou tourner avec des bougies dévissées.
... Et pas forcément de code de panne EFI. Il faut donc avoir une confiance limitée dans les diagnostiques de l'ECU. 
Il ne nous dit pas tout ! 
Par-contre quand un code EFI apparaît (en dehors de 1 et -1), il y a bien quelque chose qui cloche.
Le fait de rouler "un certain temps" après avoir changé plusieurs éléments du circuit d'injection permet à l'ECU de se "caler" sur les paramètre optimums.
Effectivement, un "reset du TPS" permet de lui remettre les idées en place. Certains le font par anticipation, une à deux fois par an ... pour la forme.
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Resolu Re: Premier roatrip, première panne!

Message  cap57 le Lun 26 Aoû 2019 - 7:01

Je vais faire ce reset, en plus ça me permettra une première approche le fameux "tuneEcu" 😉
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Resolu Re: Premier roatrip, première panne!

Message  cap57 le Mar 27 Aoû 2019 - 13:13

Les mecs, vous allez me prendre pour un dingue, un mytho, un mec qui passe son temps a raconter des conneries sur internet... mais j'vous jure, non!


La moto NE DEMARRE PLUS !!!

Et franchement c'est vraiment étrange, j'explique:

Depuis le remplacement des bobines avant dimanche dernier j'ai fais 100kms, nickel. 

Hier je suis aller bosser (10kms aller, 10kms retour RAS).

Aujourd’hui je suis aller au taf et je suis rentré, impeccable.

Environ 1H après que je sois rentré j'ai voulu repartir .... et ..... démarrage IM-PO-SSIBLE!!!

Point mort, avec ou sans béquille, phares éteints, batterie a 12,8v (jai un voltmètre au tdb), bruit ("ZZZZZ") au niveau de la pompe quand je tourne la clé, j'appuis sur le bouton, le démarreur se lance avec vélocité mais le moteur ne démarre pas!

Rien, pas une amorce d'explosion dans le moulbif, que dalle. Juste le bruit du démarreur qui tourne avec une belle vigueur (j'ai l'impression). 

Plusieurs tentatives, appuis parfois prolongés (5 ou 6 sec) sur le bouton, le démarreur tourne mais le moteur est inexistant. EFI annonce 1 (depuis toujours).

J'exclu un problème de batterie car:

-Yuasa 14 de quelques mois, sous Optimate quand je ne roule pas
-12,8v au contact
-je venais de rouler 10kms sur voie rapide (110km/h) moins de 1h avant la panne
-et SURTOUT j'ai essayé avec des cables de démarrage sur la batterie de ma voiture, résultat identique.

J'ai regardé le serrage des cosses de la batterie, les 3 fusibles sous la selle passager et ceux derriere le tableau de bord, RAS.
J'ai juste débranché , regardé visuellement, et rebranché les 4 gros "relais" sous la selle (je ne sais même pas ce que c'est exactement) sans que je remarque quelque chose de bizarre.

Bref, j'ai de nouveau besoin de vous les gars, et franchement, je commence tout doucement a en avoir marre....

Help.
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Message  kermit33 le Mar 27 Aoû 2019 - 13:17

bon calme toi on va y aller par étapes .

commence par contrôler si le fil ou les fils blancs / rouge  sont alimentés (sur le plus gros des relais sous la selle ) -O-

si tu n'en as qu'un shunt les et essais de démarrer
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Message  PLA le Mar 27 Aoû 2019 - 13:25

C'est bon Kermit33 est là, t’inquiète pas, ça va bien se passer !
Y
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Message  cap57 le Mar 27 Aoû 2019 - 13:35

Je récupère le bambin au centre aéré et j'essaie ca. 

Merci !
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Message  cap57 le Mar 27 Aoû 2019 - 13:41

J'ai pas pu attendre, je suis aller tester vite fait. 

Alors le gros relais a gauche sous la selle, celui qui a 4 fils: les 2 fils blanc/rouge ont plus du 12v (sans le contact).
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Message  Marcp le Mar 27 Aoû 2019 - 15:08

PLA a écrit:C'est bon Kermit33 est là, t’inquiète pas, ça va bien se passer !
Y
C'est l'Homme qui murmure à l'oreille des Capos
Y 
Il a sauvé les 2 miennes d'un incendie volontaire ou de finir noyées dans la Garonne.
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Message  kermit33 le Mar 27 Aoû 2019 - 15:24

cap57 a écrit:J'ai pas pu attendre, je suis aller tester vite fait. 

Alors le gros relais a gauche sous la selle, celui qui a 4 fils: les 2 fils blanc/rouge ont plus du 12v (sans le contact).

oui  Y
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Message  cap57 le Mar 27 Aoû 2019 - 15:28

Bon, je range les allumettes alors... 

Mais je fais quoi maintenant ?
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Message  kermit33 le Mar 27 Aoû 2019 - 15:31

cap57 a écrit:Bon, je range les allumettes alors... 

Mais je fais quoi maintenant ?


met le contact et contrôle avec un voltmètre si tu as bien entre la masse batterie et un des fils blanc/rouge 12 v et si le relais est bien alimenté pour cela tu le débranche doucement et tu écoute s'il claque
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Resolu Re: Premier roatrip, première panne!

Message  cap57 le Mar 27 Aoû 2019 - 15:58

Avec le contact 12,74v sur les 2 fils blanc/rouge et le négatif de la batterie.

En le reconnectant doucement j'entends un petit clic puis la pompe s'active.
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Message  kermit33 le Mar 27 Aoû 2019 - 16:03

cap57 a écrit:Avec le contact 12,74v sur les 2 fils blanc/rouge et le négatif de la batterie.

En le reconnectant doucement j'entends un petit clic puis la pompe s'active.


ok bien maintenant tu connecte les deux petits fils qui sont sous la selle et tu me dis ce que tu vois a la place de l'horloge
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