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Message  Patrick10 le Jeu 7 Nov - 10:49

Bonjour à tous, je vous remercie de m'accepter et je vous explique le pourquoi de ma venue :
Je suis Patrick, j'ai 65 ans, retraité avec du temps pour des ballades, et j'habite Troyes, dans le 10.
Après de très nombreuses années chez Suzuki, Bandit 1200 S, GSX 1400 et ma préférée, mon Hayabusa, d'un commun accord, surtout le sien..., avec Madame qui ne supportait plus les 200cv de la Buse, ni l'action tordante de mon poignet droit... je suis allé voir du côté de chez BM et ai opté pour un K1300GT Pack3, en full officiel 160cv. Rien a reprocher à cette moto, puissante, protectrice, confortable et super équipée en Pack3, mais louuuuuurde à l'arrêt et en ville. Et alors à 2, le périph aux heures de pointe et les épingles de montagne c'est souvent avec la trouille...
Bref je cherche un trail, d'occasion, et dans tout ce que je vois, confort, protection, équipement, pêche, freinage, aptitude au duo, etc... la Caponord 1200 Travel Pack semble faite pour moi.
Je me doute que vous allez tous être super objectifs avec elle... mais j'attends vos commentaires de rouleurs du réel et pas seulement ceux des essauyeurs d'un jour qu'on trouve dans les magazines.
Merci par avance et bonne route à tous...
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Message  Marcp le Jeu 7 Nov - 12:32

Bonjour et bienvenue parmi nous.
Patrick10 a écrit:
Je me doute que vous allez tous être super objectifs avec elle...
Et oui, on est relativement objectif ici, sinon il n'y aurait pas autant de posts dans la partie technique "les mains dans le cambouis".
Patrick10 a écrit:
... dans tout ce que je vois, confort, protection, équipement, pêche, freinage, aptitude au duo, etc... la Caponord 1200 Travel Pack semble faite pour moi.
Je dirais oui, mais j'en entends déjà qui vont te réorienter vers le modèle Rally...
Moi je n'y connais rien, je roule sur l'ancienne génération, qui est un peu moins... velue !
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Message  DCLICS le Jeu 7 Nov - 13:17

Salut à toi et bienvenue !
Effectivement, le mieux est d'essayer les 2 (standard et Rally) pour te faire une idée .....
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Message  gold le Jeu 7 Nov - 18:01

Bienvenue ici et je laisse la place aux possesseurs de 1200.

VVV VVV
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Message  titou le Jeu 7 Nov - 20:26

BienVNous
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Message  Patrick10 le Jeu 7 Nov - 23:02

DCLICS a écrit:Salut à toi et bienvenue !
Effectivement, le mieux est d'essayer les 2 (standard et Rally) pour te faire une idée .....
Tu as certainement raison, mais habitant Troyes ce n'est pas simple. Il n'y a pas de concessions très proches, à part une à Auxerre, 80 km, chez qui je porte ma BMW, qui fait aussi Aprilia bien que je n'en vois pas des masses, et ensuite sur Paris, à 200 bornes  de chez moi. Et quand je cherche une concession moto, je trouve beaucoup de concessions pour scooters... C'est si mal desservi la France en concessions Aprilia ? Si je pouvais être aiguillé, 1) sur les vraies différences entre Travel Pack et Rally, sachant que je cherche une 2015, 2) sur une concession qui tienne la route, ça serait super sympa... AZ10 . Merci d'avance
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Message  DCLICS le Ven 8 Nov - 10:12

lien pour les différences :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour la concession voir avec ceux qui habitent dans ton coin ....
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Message  Patrick10 le Ven 8 Nov - 12:54

Ben y'en a pas, et c'est bien le problème... Si quelqu'un peut m'indiquer une bonne concession en région parisienne ou me dire ce que vaut Spirit of Bike à Auxerre pour les Aprilia... Je n'ai rien à dire pour l'entretien des BM, mais je ne vois aucune Aprilia à vendre en occasion. S'en occupent-t'ils encore ???
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Message  Patrick10 le Ven 8 Nov - 13:00

DCLICS a écrit:lien pour les différences :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour la concession voir avec ceux qui habitent dans ton coin ....
Et merci beaucoup pour cet inventaire des modifs  VVV
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Message  Devil51 le Ven 8 Nov - 18:30

Salut patrick,

Je suis proprio d'une capo 1200 travel pack add depuis 2 ans, j'habite à 25 kms au nord de Reims , ce qui fait 140 kms de Troyes.
Pour ce qui est des concessions à Reims!!! il n'y en a plus rien  AZ14 sinon pour moi le plus près c'est la Belgique ou Paris  Wink
Si cela te dis de faire un saut pour voir/discuter et pourquoi pas essayer cela peut ce faire  Wink

Il faut pas oublier que c'est un Bicylindre avec du caractère  AZ13 c'est moins souple qu'un 4 en ligne, la rally sera plus docile en roulant à la cool  AZ5  
Je fais 75% de Duo et quand on à besoin de taper dedans elle sait répondre  AZ13 elle n'atteint pas le niveau d'une GS en confort mais elle ce défend très bien...
Le charme à l'italienne  AZ10

Bref je pourrais en discuter des heures, quand on aime on ne compte pas  AZ5
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Message  Patrick10 le Ven 8 Nov - 19:08

Merci Devil51 pour ton invit' et ta réponse, je ne dis pas non... Pour ce qui est de la GS, sortant d'un K1300GT, je connais bien la maison, et si le 1200 GS était un choix probable pour moi, quand j'écoute certains propriétaires et que je lis les rapports de panne sur le site de l'AFMB, elle donne envie de se sauver, même si c'est certainement et globalement la meilleure. je suis actuellement chez mon fils en Finlande, et en rentrant dans 8 jours à Troyes j'ai prévu d'aller essayer un Travel pack de 2013, 37 000km, vendu 7 400 euros chez Martin Motos à Troyes. je te tiendrai au courant. Tu vas où à Paris pour ta belle ?
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Message  Devil51 le Ven 8 Nov - 19:15

Non... j'ai trouvé une petite concession en belgique(Chimay) amoureux de Aprilia (plus près de paris)
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Message  Patrick10 le Ven 8 Nov - 23:19

Merci de ta réponse. Ca fait un petit bout de chez moi mais bon, et c'est ce qui fait un peu peur avec cette marque. Un entretien et c'est l'objet d'une ballade et d'un restau en attendant la moto, mais la grosse panne, ça devient de la logistique... et en général, c'est madame qui est contente que tu ais acheté cette moto... AZ4
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Message  DCLICS le Ven 8 Nov - 23:38

Patrick10 a écrit:Pour ce qui est de la GS, ... même si c'est certainement et globalement la meilleure.
Pas d'accord avec ça ! Pour moi elle est même loin derrière plusieurs modèles, dont la Caponord ! La meilleure, évidement ...
Il te suffira d'essayer pour t'en convaincre.
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