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TuneEcu: Info.

Message  bzh22 le Sam 5 Avr - 9:34

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Re: TuneEcu: Info.

Message  titou le Sam 5 Avr - 11:48

bonjour
ça serre a quoi ? Question 
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Re: TuneEcu: Info.

Message  D#e le Sam 5 Avr - 13:10

titou a écrit:bonjour
ça serre a quoi ? Question 

Un coup d’œil ici => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Re: TuneEcu: Info.

Message  PLA le Sam 5 Avr - 15:00

titou a écrit:bonjour
ça serre a quoi ? Question 
A prendre encore plus de plaisir !
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Re: TuneEcu: Info.

Message  titou le Sam 5 Avr - 15:24

je ne suis pas bon en mécanique je parfaire m'abstenir ou le faire ferre c'est plus prudent
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Re: TuneEcu: Info.

Message  bzh22 le Jeu 18 Sep - 7:38

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Une fois l'appli chargée , il n'y a besoin que d'un cable [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] . Reste plus qu'à brancher sur la cable USB de la boîte OBD VAG KKL109 avec le connecteur sur la prise diag de la moto. Contact et connexion  : c'est tout!
Seul handicap , l'écran du tel portable, même des plus grands modèles , est petit pour profiter d'une lecture correcte sur la carto.
Même principe et réglage que sur la version PC.
Aucune déconnexion  lors de la mise en route du moteur .
Quelques copies d'écran  =>

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Re: TuneEcu: Info.

Message  PLA le Jeu 18 Sep - 13:57

Est-ce la mort (non annoncée) de la version pour Windows ?
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Re: TuneEcu: Info.

Message  bzh22 le Jeu 18 Sep - 14:44

Si tu n'as pas Androïd , de toutes façons tu es mort ! :az001
C'est toi qui vois ....
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Re: TuneEcu: Info.

Message  springfeller le Dim 21 Sep - 9:12

Salut à tous, j'ai reçu mon câble et inspecter de suite la belle. J'ai installé la carto "catfish" 051123 (Caponord de 2001), mais je pense modifier les valeurs de rupteur (10K trs) beaucoup trop haute (j'aime rouler au couple) et du ventilateur de radiateur (106°c). Je vais remettre les valeurs du rupteur à celle d'origine et celle du ventilo à 95°c, qu'en pensez-vous ?

Sinon nouveau problème mais je m'en doutais c'est avant tout pour ça que j'ai acheté ce câble: bobine n°4 HS, j'ai don commandé quatre bobines BERU sur Mister Auto à 93€ les quatre avec frais de port gratuit et code promo de 3% en cherchant sur le net. Dès réception et adaptation à la Dremel je change les deux arrières facilement accessible puis les deux à l'avant lors d'une grosse révision que je ferait en hiver.

Merci à vous, salutations.

Wink
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Re: TuneEcu: Info.

Message  bzh22 le Dim 21 Sep - 9:29

springfeller a écrit: mais je pense modifier les valeurs de rupteur (10K trs) beaucoup trop haute (j'aime rouler au couple) et du ventilateur de radiateur (106°c). Je vais remettre les valeurs du rupteur à celle d'origine et celle du ventilo à 95°c, qu'en pensez-vous ? ....



Wink
Je pense que tu n'as pas lu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] où il y a cette photo d'écran =>

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La T° des 106) est prise sur le cylindre AR . C'est celle qui sert au paramètrage de l'ECU , pour le fonctionnement du moteur ( Préchauffe , ralenti , régime et moteur ,déclenchement du ventilo )
Donc il y a environ 10° d'écart entre le cylindre AV où se trouve la sonde de T° du TdB  et le cylindre AR  où se trouve la  sonde de T° du paramètrage moteur ; ce qui veut dire que les 106 ° de déclenchement du ventilo correspondent aux 97° affichée au TdB .
Quant au régime de 10 000 du rupteur : oui , tu peux baisser .
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Re: TuneEcu: Info.

Message  springfeller le Dim 21 Sep - 9:50

Merci pour ces explications précieuses,  j'avais lu le tuto mais pas assez précisément certainement. Je vais donc juste changer les valeurs du rupteur,  encore merci à toi.

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Re: TuneEcu: Info.

Message  benco le Dim 21 Sep - 19:35

et donc la nouvelle version nous apportent quoi de plus par rapport a l'ancienne? plus jamais de panne peut être............ aa AZ13 ou moins de conso et encore plus de couple?????
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Re: TuneEcu: Info.

Message  PLA le Dim 21 Sep - 20:04

benco a écrit:et donc la nouvelle version nous apportent quoi de plus par rapport a l'ancienne? plus jamais de panne peut être............ aa AZ13 ou moins de conso et encore plus de couple?????
Ce n'est pas une nouvelle cartographie, juste une nouvelle version de la "seringue" (pour les smartphone sous Androïd) pour injecter la cartographie.
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Re: TuneEcu: Info.

Message  benco le Lun 22 Sep - 12:49

ben oui, évidemment, c'est bien la preuve que j'y connais rien. Arrow
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Re: TuneEcu: Info.

Message  springfeller le Mar 23 Sep - 7:34

J'ai vu aussi une carto toujours sur le site Tune ECU pour la version rally raid de nos motos avec filtre K&N, que pensez vous si je bascule sur celle-ci sachant que j'ai ce filtre à air, les silencieux Leovince (avec db killer monté) et bien-sûr aucune sonde ?

Merci de vos lumières

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Re: TuneEcu: Info.

Message  bzh22 le Mar 23 Sep - 8:30

Carto sans sonde lambda , c''est une CF améliorée.
Perso j'ai essayé " pour voir " , sans schnorkel et avec une BAA à entrée air agrandie, filtre KN et Leo X3.
Au Co plus riche. Meilleur frein moteur ?
Pas vu vraiment de différence à la conduite , si bien que je suis revenu à la version 50429 CF au bout de quelques jours avec un Co de 3 à 4% ( 'me souviens plus avec précision)  .
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Re: TuneEcu: Info.

Message  springfeller le Mer 24 Sep - 4:26

Super, merci pour ton retour d'expérience. 

Smile
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Re: TuneEcu: Info.

Message  titituono le Dim 8 Mar - 19:40

heu quelques questions:
alors j explore xomme deja dit les fonctionnalités de tune ecu, et malgré avoir lu le manuel francais, ben je ne comprends pas tout quelques éléments:
le reglage CO: les valeurs sont elles des ms du temps d injection en + ou en -?
le reglage IACV (position vanne regul ralenti) agit comment? -3 correspond a quoi idem 3 ou 0
dernièrement le correctif d injection longue durée, meme question comment agit il?

Merci
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Re: TuneEcu: Info.

Message  martinv60 le Sam 14 Mar - 16:46

Bonjour à tous, un truc que je comprend pas , sans demarrer, j'arrive a voir la page de tests, reprogrammer l'ecu. Mais des que je demarre, ca bug.
Le cable me créer des peripheriques bluetooth dans le gestionnaire de periph, sans trouver de pilote et je pense que c'est l'origine du probleme. j'ai le cable usb k2L 901.
J'ai oublié un pilote?
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Re: TuneEcu: Info.

Message  bzh22 le Dim 15 Mar - 8:48

As-tu essayé de démarrer le moteur puis de connecter ensuite TuneEcu??
La puce CH340T des derniers boitiers KKL semble incompatible avec TuneEcu, d'après les ragots .
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Re: TuneEcu: Info.

Message  benco le Dim 15 Mar - 9:54

Je suis sur le point de commander le cordon, est ce que les liens sur la fiche technique sont encore compatibles? Merci
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Re: TuneEcu: Info.

Message  martinv60 le Dim 15 Mar - 17:38

J'ai essayé toutes les combinaisons possibles pour le faire fonctionner. Je ne sais pas quelle puce est dedans, mais ce dont je suis sûr, c'est qu'il y a un soucis avec les pilotes.
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Re: TuneEcu: Info.

Message  D#e le Dim 15 Mar - 21:07

Un de mes deniers câbles commandés (pas de communication avec ma Guzzi) mais tip top avec ma capo. Belle fabrication en comparaison d'autres câbles qui me sont passés en main.
Lien vers produit => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


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Re: TuneEcu: Info.

Message  martinv60 le Dim 15 Mar - 21:52

J'ai le même, j'ai commandé l'adaptateur aussi.
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Re: TuneEcu: Info.

Message  looping le Dim 26 Avr - 17:23

Salut Juste une question : ma Noirte est de 2008 abs avec normalement pot catalisés Eet sondes lambda mais que j'ai remplacé par des pot non-catalisés .........que dois -je mettre comme cartho ??????? MERCI VVV
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