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a froid normal a chaud la moto tourne sur trés trés mal

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Re: a froid normal a chaud la moto tourne sur trés trés mal

Message  grigio titan le Lun 14 Avr - 20:00

wooki a écrit:
grigio titan a écrit:j'ai préféré monté des "platine" car des amis guzistes on déjà été embêtés avec les IX apparemment elles seraient sensibles aux qualités du carburant..........
tu as la ref stp, car depuis la reprise la mienne pete pas mal et je me demande si entre le carburant qui a stagné et l'humidité, une de mes bougies merde pas, de plus avant j'avais une conso de 5.5 et maintenant suis a 7 l/100

ce sont des ngk japon DCPR9E VX vérifie que ce soit des ngk de "bonne qualité" à ne pas acheter au rabais, il semble que des bougies "économiques" circulent........pour info aux alentour de 20€ elles sont importées.
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Re: a froid normal a chaud la moto tourne sur trés trés mal

Message  benco le Lun 14 Avr - 21:11


tu as la ref stp, car depuis la reprise la mienne pete pas mal et je me demande si entre le carburant qui a stagné et l'humidité, une de mes bougies merde pas, de plus avant j'avais une conso de 5.5 et maintenant suis a 7 l/100[/quote]

est ce normal que cela pete ou pas? le peu que j'ai fais avec ma nouvelle monture equipée des pots leonvince, eh bien elle pete a la decceleration ou au retrogradage. La modif catfish du forum a ete faite dans les regles selon l'ancien proprio.conso, je peux pas vous dire.
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Re: a froid normal a chaud la moto tourne sur trés trés mal

Message  grigio titan le Lun 14 Avr - 21:17

ton CO est bon ?

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Re: a froid normal a chaud la moto tourne sur trés trés mal

Message  benco le Lun 14 Avr - 21:22

aucune idée, j'ai pas le matos, mais la prise obd est a demeure sur la moto. Ce n'est donc pas forcement que les pots?
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Re: a froid normal a chaud la moto tourne sur trés trés mal

Message  grigio titan le Lun 14 Avr - 21:31

je suis pas sur que le fait de "pétarader" vienne des pots, intrinsèquement oui, quand tu es limite réglage le fait de les remplacer met en évidence le soucis, mettons, mais le plus souvent c'est le Co qui n'est pas ajusté.
(si mes souvenirs sont bons....).
si maintenant tu maitrises le tune écu, c'est facile de le modifier, en commençant par augmenter le taux gentiment et essai etc...


Dernière édition par grigio titan le Lun 14 Avr - 21:43, édité 1 fois

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Re: a froid normal a chaud la moto tourne sur trés trés mal

Message  benco le Lun 14 Avr - 21:41

ok, merci.
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Re: a froid normal a chaud la moto tourne sur trés trés mal

Message  bzh22 le Mar 15 Avr - 7:30

Bien souvent et en règle générale , si il y a des pétarades dans les pots , surtout les adaptables , lors des grandes décélérations, çà signale un réglage Co trop pauvre .
Trop riche n'endommage pas le moteur mais un Co pauvre peut causer , à plus ou moins long terme , des dégats irréversibles au moteur : soupapes , pistons , culasses...
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Re: a froid normal a chaud la moto tourne sur trés trés mal

Message  kermit33 le Jeu 17 Avr - 7:10

bzh22 a écrit:Bien souvent et en règle générale , si il y a des pétarades dans les pots  , surtout les adaptables , lors des grandes décélérations, çà signale un réglage Co trop pauvre .
Trop riche n'endommage pas le moteur mais un Co pauvre peut causer , à plus ou moins long terme , des dégats irréversibles au moteur : soupapes , pistons , culasses...

 AZ10 

bon alors pour moi la cause une deuxieme bobine (avant centre ) une semaine avant la avant exterieur ,une bougie irridium (avant centre)qui claque sur la porcelaine ,un fil bougie avec une resistance de 10 kohms avant exterieur, et un connecteur de bobine coté basse tension défectueux deffaut de contact oxydation des cosses le tout sur le cylindre avant .

et en remontant les raccords CPC qui perdent leurs clapet pas grave mais chiant en commande bon la ca suffit je vais au taff ce soir roulage  bye
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Re: a froid normal a chaud la moto tourne sur trés trés mal

Message  Marcp le Jeu 17 Avr - 17:29

kermit33 a écrit:
bon alors pour moi la cause une deuxieme bobine (avant centre ) une semaine avant la avant exterieur ,une bougie irridium (avant centre)qui claque sur la porcelaine ,un fil bougie avec une resistance de 10 kohms avant exterieur, et un connecteur de bobine coté basse tension défectueux deffaut de contact oxydation des cosses le tout sur le cylindre avant .
Arggllll ! Elle me fait ça, je m'assoie et je pleure. affraid 
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Re: a froid normal a chaud la moto tourne sur trés trés mal

Message  kermit33 le Jeu 17 Avr - 17:32

Marcp a écrit:
kermit33 a écrit:
bon alors pour moi la cause une deuxieme bobine (avant centre ) une semaine avant la avant exterieur ,une bougie irridium (avant centre)qui claque sur la porcelaine ,un fil bougie avec une resistance de 10 kohms avant exterieur, et un connecteur de bobine coté basse tension défectueux deffaut de contact oxydation des cosses le tout sur le cylindre avant .
Arggllll ! Elle me fait ça, je m'assoie et je pleure. affraid 

c'est ce que j'ai fait j'était au boulot alors pour revenir tu demanderas a marie-jo trop weeling  affraid affraid affraid 
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Re: a froid normal a chaud la moto tourne sur trés trés mal

Message  Marcp le Ven 18 Avr - 12:02

Pour l'instant (je touche du bois) je n'ai que le syndrome de l'aiguille du compte-tour décollée.
C'est rigolo lorsqu'à 90 sur la rocade, il te dit tourner à 500 tr/mn.
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Re: a froid normal a chaud la moto tourne sur trés trés mal

Message  kermit33 le Sam 19 Avr - 9:59

Marcp a écrit:Pour l'instant (je touche du bois) je n'ai que le syndrome de l'aiguille du compte-tour décollée.
C'est rigolo lorsqu'à 90 sur la rocade, il te dit tourner à 500 tr/mn.

dix minutes pour la réparation  AZ10

quand a moi pour finir moteur pas a pas hs ALLEZ  AZ16 

mais bon j'ai fini par l'avoir elle ronronne comme une CN  AZ5 fum 
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Re: a froid normal a chaud la moto tourne sur trés trés mal

Message  PLA le Sam 19 Avr - 11:20

Bon!!! Alors maintenant, tu appliques le vieil adage "Quand ça marche ... on ne touche plus". Surtout que a Caporencontre approche !
Bon week-end !

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Re: a froid normal a chaud la moto tourne sur trés trés mal

Message  bzh22 le Sam 19 Avr - 11:38

PLA a écrit: Et la bougie située le plus sur l'avant (Celle qui est difficile à atteindre - Un hasard ? ) n'était quasiment plus serrée. Dévissée du bout des doigts avec le le tube de la clef, sans rallonge.  
Aucun souci pour accéder à toutes les bougies de la CapoNord , juste avec la clé fournie dans la trousse .
PLA a écrit: ... mais une bougie à peine serrée ... ce n'est pas bon pour la consommation.
 
C'est surtout pas bon pour la culasse !!!
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