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raccord réservoir d' essence.

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Resolu Re: raccord réservoir d' essence.

Message  PLA le Jeu 21 Jan - 8:41

Pour toutes les manipulations avec TuneEcu agissez avec calme, méthode et en prenant votre temps.
Je répète ce qui est dit dans le tuto, mais c'est important :
- Faites une copie de la cartographie d'origine
- Faites des copies d'écran complètes des écrans "Diagnostiques" et "Tests" AVANT de toucher à quel que paramètre que ce soit.
- Prenez des notes de tout ce que vous faites
- Ne jouez que sur UN seul paramètre à la fois.
- Valider chaque petite modification par un temps de stabilisation au ralenti (2 à 3 minutes) suivi d'un véritable test de roulage.

En gros, on évite de toucher à tout en même temps, sans en comprendre les effets. On se garde la possibilité de revenir en arrière. On boit frais et on respire doucement. Sinon ...
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Resolu Re: raccord réservoir d' essence.

Message  gold le Jeu 21 Jan - 8:45

Merci Pla pour toutes ces recommandations, j'utilise mon tel afin de faire des photos de chaque page affichées sur l'ordi. Cela évite de se perdre.
Mais pour l'instant je n'ai touché à rien car je n'ai pas d'analyseur de CO
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Resolu Re: raccord réservoir d' essence.

Message  Arno le Jeu 21 Jan - 9:54

PLA a écrit:Pour toutes les manipulations avec TuneEcu agissez avec calme, méthode et en prenant votre temps.
Je répète ce qui est dit dans le tuto, mais c'est important :
- Faites une copie de la cartographie d'origine
- Faites des copies d'écran complètes des écrans "Diagnostiques" et "Tests" AVANT de toucher à quel que paramètre que ce soit.
- Prenez des notes de tout ce que vous faites
- Ne jouez que sur UN seul paramètre à la fois.
- Valider chaque petite modification par un temps de stabilisation au ralenti (2 à 3 minutes) suivi d'un véritable test de roulage.

En gros, on évite de toucher à tout en même temps, sans en comprendre les effets. On se garde la possibilité de revenir en arrière. On boit frais et on respire doucement. Sinon ...
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Moi perso je ne vais SURTOUT pas toucher aux tables et aux paramètres individuels.
Apprenti sorcier, trop dangereux tu as raison !
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Resolu Re: raccord réservoir d' essence.

Message  gold le Jeu 21 Jan - 12:03

Je ne veux pas gagner des chevaux ou autre M.kg, je veux juste baisser la conso de la meule.
Quand tu passes derrière près des pots, ça pue l'essence non brulée, d'ou le fait de vouloir régler.
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Resolu Re: raccord réservoir d' essence.

Message  bzh22 le Ven 22 Jan - 7:15

Arno a écrit:
gold a écrit:Ben à mon humble avis ça devrait le faire vu que cela fonctionne pour les autos...

Attendons l'avis des experts !
Mais après il faut un TuneEcu pour régler le Co ou un autre appareil.
Pour rester dans les règles de l'art et les directives du manuel d'atelier , il faut avoir un système de prélèvement de gaz à analyser pour chaque cylindre.Il faudrait donc posséder l'outillage qui se fixe sur chaque collecteur , car notre échappement est un 2 en1 en 2 , car dans sa partie sous le moteur les 2 collecteurs font chambre commune.
Seulement , il n'y a qu'un "potard" de réglage commun des 2 cylindres sur le logiciel . Le décalage en réglage de Co , d'environ 0.1%  entre les 2 cylindres étant prévu par construction de l'ECU . De ce fait , en prélevant sur les sorties d'échappement on arrive parfaitement à obtenir un très bon réglage.

Pour régler le Co sur nos CapoNord, il faut avoir TuneEcu , l'Axone2000 ou le Navigator. Avec les 2 derniers , il ne sera pas possible de charger une carto CF, mais seulement celle du constructeur.
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Resolu Re: raccord réservoir d' essence.

Message  gold le Ven 22 Jan - 9:50

la petite fenêtre verte en bas à droite de TUNEECU qui indique la connection doit elle être fixe ou clignoter rapidement?
Vous demande cela car j'ai beaucoup de soucis au niveau connection. Il me faut en moyenne plus de 10 tentatives pour enfin être relier à l'ECU. Bizarre?????
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Resolu Re: raccord réservoir d' essence.

Message  PLA le Ven 22 Jan - 10:02

De mémoire :
Rouge pas de liaison
Orange liaison en cours d’établissement
Vert liaison OK 
Le faite que ça clignote en Vert correspond (à mon avis) aux phase de transfert d'information. Il me semble que je l'ai tjs vu clignoter
D'autres avis  sur le clignotement ?

Il est écrit quelque part dans la doc. que la liaison a tendance a se couper durant la phase de démarrage de la moto.
Une fois la moto démarrée, dans TuneEcu, il faut faire manuellement la manœuvre : Déconnexion  puis Connexion.
Ensuite, en principe, la liaison s'établit et reste stable, moteur tournant.
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Resolu Re: raccord réservoir d' essence.

Message  gold le Ven 22 Jan - 10:09

Oui j'ai bien tout lu sur la connection, mais la belle est capricieuse VVV
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Resolu Re: raccord réservoir d' essence.

Message  titituono le Ven 22 Jan - 10:45

Rajoute une connextion +12 et masse directement sur l adapteur l alim de la moto est pas super a ce niveau. Ca a marchetout de suite mieux sur la mienne ainsi
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Resolu Re: raccord réservoir d' essence.

Message  gold le Ven 22 Jan - 10:49

Je pige pas ce que tu veux dire???
Où faut ajouter, à quel endroit mettre un plus et un moins?
Merci
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Resolu Re: raccord réservoir d' essence.

Message  titituono le Ven 22 Jan - 13:27

Sur la prise diag de la moto . Pour l endroit precis je n ai pas le schéma sous la main
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Resolu Re: raccord réservoir d' essence.

Message  gold le Ven 22 Jan - 14:06

Je crois que le cable est HS car impossible de me conncter depuis plus de 30 mn.
Merci
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Resolu Re: raccord réservoir d' essence.

Message  titituono le Ven 22 Jan - 20:02

sur la page 4 tu as le schéma de la prise diag (elle doit etre aussi ailleurs mais bon)
donc tu tire un bout de fil du + batterie que tu connectes au 6 de la prise moto et un - que tu connectes au 1

gaffe a ne pas faire de court jus avec les fils qui se baladent!
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Resolu Re: raccord réservoir d' essence.

Message  gold le Ven 22 Jan - 20:30

Ok pigé merci beaucoup
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Resolu Re: raccord réservoir d' essence.

Message  bzh22 le Sam 23 Jan - 9:10

titituono a écrit:sur la page 4 tu as le schéma de la prise diag (elle doit etre aussi ailleurs mais bon)
donc tu tire un bout de fil du + batterie que tu connectes au 6 de la prise moto et un - que tu connectes au 1

gaffe a ne pas faire de court jus avec les fils qui se baladent!

Oui, tout à fait.
Tu peux faire ton cablage en alimentant directement:
-  la fiche 16 de la prise OBD au + batt.
-  la fiche 5   de la prise OBD à la masse de la BATT.
2 bonnes pinces croco adaptées suffisent pour assurer le contact.
Ainsi , tu as juste 2 fils de la prise OBD qui se connectent à la prise diag de la moto.
Ce cablage est préférable lorsque la moto est vieille et/ou le Fx Élec fatigué .

Le rectangle vert clignote en fonction de la vitesse et de la quantité de données transmises .
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Message  gold le Sam 23 Jan - 10:06

Merci vais donc bricole le bordel VVV
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Resolu Re: raccord réservoir d' essence.

Message  Arno le Sam 23 Jan - 16:03

Gold, il faut aussi télécharger les bons pilotes/drivers pour ton Pc.

cf ici :
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Resolu Re: raccord réservoir d' essence.

Message  gold le Sam 23 Jan - 18:43

Merci Arno, j'ai fait ça hier au soir et il est vrai que la connection est plus rapide
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Message  titituono le Sam 23 Jan - 18:46

ca a focntionné du coup l astuce de mettre de l alim en direct?
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Message  gold le Sam 23 Jan - 18:55

J'ai pas fait.
J'ai repris les soudures à l'intérieur et le cable en entre de prise car en le pliant légèrement le voyant rouge se déconnctait, un fil devait être abimé.
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Message  titituono le Sam 23 Jan - 19:13

tu parles de l adaptateur?
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Message  gold le Sam 23 Jan - 19:30

oui
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Message  kermit33 le Dim 24 Jan - 10:03

titituono a écrit:tu parles de l adaptateur?

si vous voulez il me reste des connecteurs avec des broches pour faire de prolongateurs de la prise diag  -O- VVV

en mp vos adresses  SadMas drunken affraid bounce Sleep
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Resolu Re: raccord réservoir d' essence.

Message  Marcp le Sam 19 Mar - 17:34

Bonjour 
Déterrage de post pour question sur joint :
En remontant mon réservoir, big fuite en goutte à goutte ( donc big fuite !) : le joint d'un des raccords rapides en métal a explosé au démontage et je ne m'en étais pas rendu compte.j'ai donc récupéré un joint de mes anciens raccords en plastique qui semble faire l'affaire. Question : sont-ils identiques ? J'ai un petit doute.
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Message  kermit33 le Dim 20 Mar - 9:04

Marcp a écrit:Bonjour 
Déterrage de post pour question sur joint :
En remontant mon réservoir, big fuite en goutte à goutte ( donc big fuite !) : le joint d'un des raccords rapides en métal a explosé au démontage et je ne m'en étais pas rendu compte.j'ai donc récupéré un joint de mes anciens raccords en plastique qui semble faire l'affaire. Question : sont-ils identiques ? J'ai un petit doute.

identiques oui tu peux les prendre Y
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