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Bobines d'allumage .

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Resolu Bobines d'allumage .

Message  bzh22 le Mer 6 Aoû - 8:03

ATTENTION !
J'ai commandé des bobines BURE chez Oscora  .
On m'a livré des modèles équivalents , en référence sur la même page , des NGK .
=>

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Ces bobines NGK possèdent un système de connexion similaire à celui des bobines d'origine APRILIA , mais donc la tige de connexion pour le cable d'allumage est plus petit en diamètre  et plus court.

Ce n'est peut-être pas plus mal , mais il va falloir trouver un moyen d'adaptation pour connecter la bobine au cable .
J'ignore à ce jour si les autres bobines , Valoé , Buré ... ont adopté ce système .

Rien de bien grave , au contraire , juste pour prévenir de cette surprise .

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Resolu Re: Bobines d'allumage .

Message  fredfalco le Lun 22 Sep - 2:03

Hello, pour avoir modifié 2 Valéo il y a 15j: elles n'ont pas changé par rapport à ton tuto.

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Resolu Re: Bobines d'allumage .

Message  titituono le Mar 7 Oct - 20:12

je profite de ce post pour demander ou l on peut trouver les rivets cuivre à souder comme décrit dans le tuto sur les bobines (ben oui je viens d acheter une brèle en panne phot1 )
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Resolu Re: Bobines d'allumage .

Message  fredfalco le Mar 7 Oct - 20:14

perso, j'ai suivi le conseil de souder la tête +tige d'une bougie: c'est nickel et ça m'a rien coûté. C'est vrai que les rivets je les ai quand même cherchés....mais pas trouvés!

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Resolu Re: Bobines d'allumage .

Message  titituono le Mar 7 Oct - 20:17

c est pas trop coton de souder tout ca en maintenant le tout bien en place?
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Resolu Re: Bobines d'allumage .

Message  fredfalco le Mar 7 Oct - 20:22

c'était la première fois que je tenais un fer à souder.... donc ça doit aller et puis si ça rate tu recommence sans pb. Je me suis aidé en préchauffant le bitonio (c'est son nom scientifique) avec une lampe à souder.

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Resolu Re: Bobines d'allumage .

Message  bzh22 le Mar 7 Oct - 20:52

Inutile de souder depuis la modif de tête de bougie et tige filetée.
Sinon pour souder il faut emmancher une douille de diamètre externe au diam de la panne du fer à souder et un alésage dans cette douille au diamètre de 4mm , diamètre du rivet , on ne brûle rien et la soudure à l'étain est très homogène et nickel .
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Resolu Re: Bobines d'allumage .

Message  grigio titan le Mer 8 Oct - 9:45

ceci dit la tige (filetée+ressort) fonctionne très bien............montage souple qui résiste aux vibrations, en posant un collier sur le capuchon, ça ne bouge pas et ne prends pas l'eau....!
pour la soudure, faut pas être mauvais si on veut que ça tienne dans le temps...........

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Resolu Re: Bobines d'allumage .

Message  Ti Mout le Ven 20 Fév - 15:53

AZ3  HELP !!!

Je viens de changer le faisceau de l'injection de ma CN sur Ebay...

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Une aubaine, l'ancien était complètement naze depuis q'un réparateur bidon avait installé une batterie liquide au lieu d'une au gel.... ça à dégueulé de partout...tout corrodé.... s'en suivi pannes multiples. A près de 1000 euros la pièce d'origine, en trouver un à 49 euros, je n'ai pas hésité.
Maintenant gros problème de nulos !!!
Il y a t-il un sens pour câbler les bobines ?
Merci...
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Resolu Re: Bobines d'allumage .

Message  bzh22 le Ven 20 Fév - 17:09

Ti Mout a écrit:
Il y a t-il un sens pour câbler les bobines ?
Merci...

Le positif est le fils Rge/mrn qui vient direct du relai d'injection.
Les fils de couleur qui identifient les N° de bobines sont les négatifs en provenance direct de l'ECU .
... Si j'ai bien compris ce que tu cherches...
Sinon :  position des polarités sur la bobine =>

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Dernière édition par bzh22 le Sam 21 Fév - 12:07, édité 1 fois (Raison : Complément d'information.)
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Resolu Re: Bobines d'allumage .

Message  Ti Mout le Ven 20 Fév - 19:40

Oui, merci....
J'ai pu noté ça sur la revue atelier....
Merci encore VVV
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Resolu Re: Bobines d'allumage .

Message  becos34 le Sam 16 Mai - 12:23

J'aurai besoin d'un petit éclaircissement svp, même si les explications doivent sûrement être claire pour la plupart d'entre vous.... mais je suis pas vraiment doué en mécanique....

En achetant les bobines ngk mentionnées en début de page, il suffit d'enlever la partie fixation pour voiture et ensuite en cas de panne, il faudra juste "débrancher/rebrancher" sans plus de difficulté que ça ?

Merci d'avance pour la précision Smile
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Message  bzh22 le Sam 16 Mai - 13:25

Oui.
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Resolu Re: Bobines d'allumage .

Message  becos34 le Sam 16 Mai - 13:32

Ok. Merci bzh !! Smile
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Message  HTH38 le Dim 2 Aoû - 12:43

Bonjour a tous apres 5 ans de bon et loyaux service ....code 34 j ai donc commande des NGK ref 38041 pensant faire le montage sans adaptation et la oh surprise la sortie HT ne ressemble pas a celle en photo = prise male il s agit d une prise type tete de bougie donc je crois comprendre qu il faut faire une adaptation comme deja decrite avec soudure sur tete de bougie ou sur rivet cuivre
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Resolu Re: Bobines d'allumage .

Message  bzh22 le Dim 2 Aoû - 14:24

thevenot herve a écrit: j ai donc commande des NGK ref 38041 ...
ou NGK48031, comme sur la foto de la boîte?
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Message  HTH38 le Dim 2 Aoû - 15:41

Bonjour a tous apres 5 ans de bon et loyaux service ....code 34 j ai donc commande des NGK ref 38041 pensant faire le montage sans adaptation et la oh surprise la sortie HT ne ressemble pas a celle en photo = prise male il s agit d une prise type tete de bougie donc je crois comprendre qu il faut faire une adaptation comme deja decrite avec soudure sur tete de bougie ou sur rivet cuivre
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Message  HTH38 le Dim 2 Aoû - 15:44

Oups inversion jai bien commande des 48031 !
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Resolu Re: Bobines d'allumage .

Message  HTH38 le Dim 2 Aoû - 19:42

apres qq heures de reflexion.... ca marche je n'avais pas compris qu il fallait retirer l extremite de la bobine ngk apres raccordement tout est ok plus de 34 ★★
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Resolu Re: Bobines d'allumage .

Message  nobru83 le Ven 28 Aoû - 12:36

Pour info: Ne trouvant pas de rivet cuivre pour la modif, j'ai soudé à la place un boulon en laiton à tête fraisée en vente dans tous les magasins de bricolage. Et ça fonctionne nickel depuis des années avec des bobines Beru

La soudure pour les nuls (dont je fait partie Smile ):

  • Faire couler quelques gouttes d'étain au fond de la bobine avec un fer à souder
  • Gratter la tête fraisée du boulon avec de la toile émeri pour créer de l'accroche
  • Chauffer le boulon au chalumeau ou sur votre cuisinière à gaz à une t° suffisante pour faire fondre l'étain
  • Appliquer votre boulon dans la bobine et tenir en place bien droit le temps que ça refroidisse suffisamment et sans faire fondre les bords de la bobine
  • C'est terminé ! 


Pour ceux qui ne sont pas équipés d'un fer à souder, le système du ressort fonctionne aussi très bien.
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Resolu Re: Bobines d'allumage .

Message  Pegaso38 le Mer 8 Mar - 0:04

Ca parait bien Nobru. J'ai vu à Mr Brico des rivet tête fraisée à 24 eur les 10...
Donc le boulon super.
Comme celui ci (1) soudé au fond de la bobine coté HT ?



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Et quelle longueur de filetage conserver ? 25 mm ?
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Resolu Re: Bobines d'allumage .

Message  fredfalco le Mer 8 Mar - 8:55

Hello,

je fais exactement cette manip sur mes bobines, aucun pb à signaler depuis qq années.
A savoir que je réutilise l'extrémité mâle des vieilles bougies la pertie large étant retaillée à env 1mm d'épaisseur. Ca coûte rien du coup!

c'est à la portée de tous puisque j'y suis arrivé !!

bon bricolage

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Resolu Re: Bobines d'allumage .

Message  capobzh le Mer 8 Mar - 9:11

La longueur reste la même puisquec'est la tête qui fait  contact au fond de la bibine .tu peux même utiliser une tête de bougie usagée pour la clipper dans le cable HT et conserver la tête du rivet pour optimiser  la jonction.
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Resolu Re: Bobines d'allumage .

Message  fautin33 le Dim 12 Mar - 12:01

Bonjour tout le monde

Nouveau tarif intéressant pour les bobines :

Bobine d'allumage BOLK BOL-E091176 à 26€58 
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j'en ai changé deux il y a 3 mois par des NGK et là j'en ai encore une des 2 ancienne HS donc je vais remplacer ces deux dernières par des Bolk pourquoi pas.

sauf si d'autres on de mauvais retour sur cette marque
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Resolu Re: Bobines d'allumage .

Message  nobru83 le Dim 12 Mar - 12:08

Dans le doute, mettre les bobines de qualité avérées (beru, ngk) à l'avant, et les autres à l'arrière...
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