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Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

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Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  seeli le Mer 13 Aoû - 15:19

Hello.

Comme indiqué dans ma présentation, je cherche à changer mon Speed Triple pour une machine plus confortable et plus adaptée au voyage.

J'aime beaucoup la Caponord 1200, et elle correspond en plusieurs points au cahier des charges que je me suis fixé.

J'en vois pas mal d'occasion, à des tarifs - disons - compétitifs. Tellement compétitifs que j'en viens à douter. Cette machine a-t-elle des soucis majeurs ? A quoi dois je faire attention si j'en acquiers une, quelles ont été les campagnes de rappel ?

J'espère que mes questions ne feront pas doublon avec un sujet qui les aurait déjà traitées, mais je n'ai rien trouvé de tel en cherchant.

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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  DCLICS le Mer 13 Aoû - 19:11

Mis à part les rappels pour changer le boitier "blowby" sur certaines et les nouvelles carto, rien de spécial à signaler.
La mienne va avoir 12000 Kms, mais je sais que certains ont passé les 30000 sans problème.
Donc, mis à part le caractère "rugueux" du moteur sous les 2500 tours, que du bon !
La côte de l'occasion faible vient du fait de la méfiance envers Aprilia, alors que c'est bien plus fiable que certaines marques à l'accent teuton ; donc profites en !!!!
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  seeli le Mer 13 Aoû - 21:16

Ok, merci beaucoup pour les infos  Wink 
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  corsaro le Mer 13 Aoû - 21:22

j'ai la 1000 en ce moment et pas moyens d'essayer une 1200cc sur Montpellier....
mais elle me fait de l'oeil cette capo ! la Morini granpasso aussi
grosse différence moteur, châssis avec ma 1000 ?
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  Alex Street 44 le Jeu 14 Aoû - 13:34

Cette moto a un problème d'image du principalement au passé d'Aprilia sur le SAV (c'est beaucoup mieux maintenant) et les articles paru dans la presse moto que je trouve vraiment très dur !

Comme dis plus haut, ma Caponord a les dernières version de la carto et des suspensions ! Elle roule magnifiquement bien et sait tout faire : arsouille, viré de 2000kms en 3j, duo, ...

Son seul défaut, c'est que la ville, elle n'aime pas trop ça : faut rouler en 1er Wink et elle chauffe un peu.

Sinon la souplesse sous 2500 tr/min ne me dérange pas Wink la plage d'utilisation est déjà belle et la boite est très agréable.
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  Gilles60 le Ven 15 Aoû - 11:49

J'ai passé 10000 ils ce matin et Ras, que du plaisir, pour le reste Dclics a bien résumé, d'ailleurs j'en profite pour demander à ceux qui ont passé 10000, si il ont la clef anglaise qui est apparu au tableau de bord (comme c'est mon cas ce matin)
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  seeli le Ven 15 Aoû - 12:22

Par contre, visiblement, pour en essayer une, c'est le parcours du combattant.  Neutral 

Bon, ben je verrai ça après le 20 août, apparemment, j'ennuie les concessionnaires avec mes demandes d'essais. Ils doivent en vendre trop, j'imagine.
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  Alex Street 44 le Ven 15 Aoû - 12:25

Je sais quand ce moment, c'est la période de vente des moto de démo .... c'est peut être pour cette raison ... s'il est vendu ...
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  lolodeus le Ven 15 Aoû - 15:01

Alex Street 44 a écrit:Cette moto a un problème d'image du principalement au passé d'Aprilia sur le SAV (c'est beaucoup mieux maintenant) et les articles paru dans la presse moto que je trouve vraiment très dur !

Comme dis plus haut, ma Caponord a les dernières version de la carto et des suspensions ! Elle roule magnifiquement bien et sait tout faire : arsouille, viré de 2000kms en 3j, duo, ...

Son seul défaut, c'est que la ville, elle n'aime pas trop ça : faut rouler en 1er Wink et elle chauffe un peu.  

Sinon la souplesse sous 2500 tr/min ne me dérange pas Wink la plage d'utilisation est déjà belle et la boite est très agréable.

Je confirme - les essayeurs sont toujours aussi partial dans leurs avis, mais c vrai que la moto est jeune comparée à ses copines et que la BMW (que je trouve très moche au passage mais les gouts et les couleurs...) est vraiment loin devant - la ducati est bien aussi, plus typée sport, mais faut regarder aussi au niveau du portefeuille - Quand tu vois le prix de ces 2 machines, l'aprilia c le meilleur rapport qualité/équipement/prix - Mais de toute façon il faut l'essayer !

Pour ma part, j'ai changé le pignon de sortie et ça a pas mal arrondie la belle à bas régime en 2 - Mais ça reste un 1200 en bi, donc ça peut pas être lisse comme un 4 cylindres.

A ta dispo seeli pour échanger sur tes sensations après ton essai !!  Smile 
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  Alex Street 44 le Dim 17 Aoû - 12:52

lolodeus a écrit:
Je confirme - les essayeurs sont toujours aussi partial dans leurs avis, mais c vrai que la moto est jeune comparée à ses copines et que la BMW (que je trouve très moche au passage mais les gouts et les couleurs...) est vraiment loin devant - la ducati est bien aussi, plus typée sport, mais faut regarder aussi au niveau du portefeuille - Quand tu vois le prix de ces 2 machines, l'aprilia c le meilleur rapport qualité/équipement/prix - Mais de toute façon il faut l'essayer !

Voila exactement les raisons de mon choix de la Caponord Wink
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  seeli le Mar 19 Aoû - 19:00

Hop,

J'ai été recontacté par un concessionnaire de la marque. Essai de la CN prévu demain après midi.  Smile 
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  corsaro le Mar 19 Aoû - 21:50

seeli a écrit:Hop,

J'ai été recontacté par un concessionnaire de la marque. Essai de la CN prévu demain après midi.  Smile 
un petit cr après ton essais.......  Wink 
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  seeli le Mer 20 Aoû - 9:05

Ok, je ferai ça avec plaisir. :-)
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  seeli le Mer 20 Aoû - 16:43

Chose promise, chose due. Voila le CR de mon essai de la Caponord 1200.

Je veux donc changer mon Speed pour une moto plus confortable en duo et pour abattre des kilomètres sans trop souffrir.

Faisant parti de ma short list, je suis allé essayer la Caponord 1200. Rdv était pris cet après midi.

J'arrive chez Aprilia, quelques formalités administratives et le commercial me sort une CN 1200 raide de neuve. Par contre, petite déconvenue, ce n'est pas une Travel Pack, donc pas de suspensions ADD. Zut.  Sad 

Tant pis, au moins je testerai la position de pilotage et la motorisation.

Rapidement, le vendeur me montre comment changer les cartos moteur (au nombre de 3 : Sport, Touring & [s]lopette[/s] Rain ) et la navigation dans les différents menus du tableau de bord. Bon, honnêtement, j'ai déjà vu plus intuitif pour les réglages et autres modifications. D'ailleurs, sur son site, Aprilia a publié des vidéos tutorielles pour expliquer comment régler sa Caponord. Signe que vraiment, c'est mal étudié.

Aller, en selle, je suis venu pour ça. D'emblée, ce qui me frappe, c'est la finesse de la selle. l'architecture du moteur aidant, j'ai les jambes moins écartées que sur le Speed. Le guidon est haut, mais tombe bien sous les mains. Le triangle repose-pieds/guidon/selle me semble adéquate et correspond à la philosophie de la machine. Du reste, la selle est accueillante, ce qui est assez rare de série pour être souligné.

Mise en route, la moto s'ébroue comme un bi, ça râle un peu, ça cogne, ça vibre. Mais moins que le MTS. Je passe en mode "touring" histoire de la jouer tranquille, pas le moment de mettre la cabane sur le chien à peine sorti de la concession. "Notez que le moteur n'a rien!"  pig 

Première constatation, l'embrayage a beau être hydraulique, il est dur. Par contre, je trouve le moteur plus civilisé que celui de la MTS. Il est plus souple, plus apte à reprendre bas sans cogner. Ca me plait bien, je reconnais la patte Aprilia. Bon, je fais un peu de ville avant de rejoindre l'A8, on va pas se mentir, ce n'est absolument pas son terrain de jeu favoris. Entre l'embrayage raide comme la mort et un moteur qui chauffe rapidement en me cuisant les corones, j'ai hâte que l'horizon se dégage.

Une fois lancée sur l'autoroute, je me sens bien installé. La moto reste stable, la bulle protège bien, mais ce n'est pas non plus top. D'ailleurs, on ne peut pas trop la régler en roulant de façon safe, sur ce point, les réglages de la bulle du GS (une molette rapide) et surtout du MTS (une grosse pince) sont bien mieux conçus.

10km d'autoroute, largement suffisant pour se rendre compte qu'on est à des années lumière du Speed. Rejoindre un drop point en enquillant 300/400km d'autoBahn ne sera qu'une formalité.

Mais le vrai test commence sur les ptites routes viroleuses de l'arrière pays cannois. Je passe la carto en mode Sport et c'est parti. Le moteur se montre plus violent dans ses réactions, un poil brutal même. Je pense qu'en duo, il faudra privilégier le mode Touring. Arrive les premiers virages, et là...... bah rien.... voila, rien. La moto me coupe littéralement de la route, là où le Speed me renvoie directement les infos en live, m'indiquant clairement où j'en suis. C'est assez surprenant, voire déroutant.

Ce n'est absolument pas dangereux, mais c'est perturbant. Il faudra clairement un temps d'adaptation. D'ailleurs, je pense qu'il faudra faire plus gaffe encore avec les suspensions ADD. Cependant, avec le moteur vraiment rageur en mode Sport, les sorties de courbes sont grisantes, ayant réglé le traction control au mini, je le déclenche régulièrement, signe que le moteur a de la patate à revendre. D'ailleurs, passé 6000 tr/min, il se révèle sous un nouveau visage, avec force et vivacité. Dommage, il y a un "trou" entre 4500 et 6000 tr/min par contre.

J'ai 12km de virage à faire avant d'arriver chez moi, sur les derniers, je ferai toucher les cale-pieds, je pense que la suspension est trop détendue.

Arrivée à la maison pour montrer la belle à madame. Le commentaire sera "elle est belle en blanc comme ça. Je la préfère à la MTS, et encore plus à la GS". Esthétique validée par Madame donc.

Avant de repartir, je fais quelques photos et je durcis la précontrainte de la suspension arrière via la molette prévue à cette effet. Sur le retour, ce réglage se montrera pertinent, la moto pompe moins et ça touche moins au niveau des cale-pieds.

Retour à la concession, je rends les clés. La question sera "alors ?" Ben alors, je suis convaincu. Ce sera ma prochaine machine, on appelle donc ça un essai transformé.  bounce 

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Bon par contre, si nos amis anglais mettent du frein filet partout, chez les italiens, c'est plus "si si, va bene". 80km au compteur et j'ai déjà perdu des vis Laughing

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Bref. J'ai essayé l'Aprilia Caponord 1200.
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  margat le Mer 20 Aoû - 17:51

Gilles60 a écrit:J'ai passé 10000 ils ce matin et Ras, que du plaisir, pour le reste Dclics a bien résumé, d'ailleurs j'en profite pour demander à ceux qui ont passé 10000, si il ont la clef anglaise qui est apparu au tableau de bord (comme c'est mon cas ce matin)
La clé anglaise s'est montrée à 10000 km et est toujours présente à 15000 parce que mon concessionnaire n'a pas su la faire disparaître...
Mais on s'en fout, la machine marche impec : j'ai testé les nouveaux pneus (Road 4) sous la flotte d'Auvergne la semaine dernière : comme sur des rails ! Smile
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  benco le Mer 20 Aoû - 20:05

Bravo et merci pour le CR, bonne continuation dans tes recherches et bienvenu au club.
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  tiric le Mer 20 Aoû - 22:49

Merci pour le CR également.

seeli a écrit:je suis convaincu. Ce sera ma prochaine machine

benco a écrit:Bravo et merci pour le CR, bonne continuation dans tes recherches

Je crois qu'il ne cherche plus ...  Laughing 
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  D#e le Mer 20 Aoû - 23:10

Excellent compte rendu.  AZ10 , ça donne presque envie de l'essayer.
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  looping le Jeu 21 Aoû - 7:51

Merci Seeli pour ton essaie et surtout de le faire partager.
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  Alex Street 44 le Jeu 21 Aoû - 11:39

Je te conseil fortement le modèle ADD Wink Pour le coté "flou", j'avoue aussi que c'est perturbant au début mais simplement qu'elle filtre mieux les défaut de la route et que la monte de pneu d'origine n'est la mieux pour cette moto ! Sinon j'adore son coté "tapis volant".

Sinon coté visserie aucun souci sur la mienne et ces 5200kms !
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  seeli le Jeu 21 Aoû - 11:55

Je vise un modèle ADD en effet. ;-)

Quant à la monte pneumatique, j'ai lu un peu partout que celle d'origine n'était pas adaptée à cette machine, et ça semble être le cas.

Mais bon, avant de penser à en acheter une, il faudrait déjà que les concessionnaires me proposent un prix de reprise pertinent de mon Speed. Or là, c'est loin d'être le cas.
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  Gilles60 le Jeu 21 Aoû - 16:29

margat a écrit:
Gilles60 a écrit:J'ai passé 10000 ils ce matin et Ras, que du plaisir, pour le reste Dclics a bien résumé, d'ailleurs j'en profite pour demander à ceux qui ont passé 10000, si il ont la clef anglaise qui est apparu au tableau de bord (comme c'est mon cas ce matin)
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Mais on s'en fout, la machine marche impec : j'ai testé les nouveaux pneus (Road 4) sous la flotte d'Auvergne la semaine dernière : comme sur des rails ! Smile


Merci de ta reponse Margat, l'icone sera donc présent jusqu' a la révision des 20 000 kms
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  lolodeus le Ven 22 Aoû - 14:30

Cool ton CR Seeli ! RAvi que la moto t'es plu malgré ses "quelques" défauts que l'on connait bien tous ici ! Y a que ce satané trou effectivement entre 4500 et 6000 qui me défrise ! Au delà de l'ADD messieurs d'Aprilia, merci de retravailler un peu la courbe de puissance !  Sad 
Et pour les pneus, j'attends avec impatience le moment de les changer, car je les sens pas du tout ! Surtout l'avant sur le mouillé, à chaque virage je sers les fesses !
A plus et j'espère, bientôt bienvenu parmi nous !  Very Happy
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  Alex Street 44 le Ven 22 Aoû - 19:15

seeli a écrit:Je vise un modèle ADD en effet. ;-)

Quant à la monte pneumatique, j'ai lu un peu partout que celle d'origine n'était pas adaptée à cette machine, et ça semble être le cas.

Mais bon, avant de penser à en acheter une, il faudrait déjà que les concessionnaires me proposent un prix de reprise pertinent de mon Speed. Or là, c'est loin d'être le cas.

Oui moi c'est pareil Wink. Tu as 2 options : soit tu la vends par toi même et forcément tu auras plus de sous (attention le marché est tendu en ce moment) mais ca sera plus long. ou tu accepte ça reprise et tu négocie des accessoires et le prix de la moto.

Moi j'ai réussi à négocier pour avoir le top case, les poignée chauffante et les 4 ans de garantie.

Mes prochain pneu (pour infon) seront des Pirelli Angel GT.
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Re: Acheter une Caponord 1200 d'occasion.

Message  bzh22 le Sam 23 Aoû - 7:58

seeli a écrit:
Mais bon, avant de penser à en acheter une, il faudrait déjà que les concessionnaires me proposent un prix de reprise pertinent de mon Speed. Or là, c'est loin d'être le cas.

Chez certains concessionnaires , ils te la reprendront sûrement pour une ... 1200 TigerExplorer , peut-être.
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