Re: Panne : jauge a essence

**Marcp** le Mar 25 Juil 2017 - 11:23

vin07 a écrit:Mon mécano m à proposé une modification de la jauge plutôt que un 3 ème changement au bout de la 2eme panne...De toute façon la nouvelle neuve ne fonctionnera pas plus longtemps
Du coup il a légèrement poncer du plastique qui s'était déformé pour que le flotteur coulisse bien..Pour l'instant ça marche
Un lien FB pour illustrer ça : https://m.facebook.com/groups/1551350621769529?view=permalink&id=1876156065955648

Un mécano qui ne s'en tient pas à la doc officielle et qui va se renseigner sur les forums ?
Précieux ça !
Garde-le

**DCLICS** le Mar 25 Juil 2017 - 13:45

J'ai mis l'astuce dans la partie technique : merci Vin07 !

**vin07** le Mar 25 Juil 2017 - 14:04

Mais y a pas de quoi. .Des fois que les ingénieurs aprilia suivent le forum C RGE

**olive73** le Mer 26 Juil 2017 - 22:09

Vous pouvez le mettre directement sur le forum, parce que moi le face de bouc, je n'y suis point ?
Merci

**DCLICS** le Mer 26 Juil 2017 - 22:47

olive73 a écrit:Vous pouvez le mettre directement sur le forum, parce que moi le face de bouc, je n'y suis point ?
Merci

Euh .... c'est ce que j'ai dit plus haut : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

**olive73** le Mer 26 Juil 2017 - 23:08

DCLICS a écrit:
olive73 a écrit:Vous pouvez le mettre directement sur le forum, parce que moi le face de bouc, je n'y suis point ?
Merci

Euh .... c'est ce que j'ai dit plus haut : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mea culpa, j'y fonce !

**Sioux02** le Ven 15 Sep 2017 - 17:14

jmsarat a écrit:Je reviens de chez le concessionnaire, c'est bien la jauge qui est en panne et la réparation est prise sous garantie.
J'ai démonté la jauge. C'est un tube carré d'une vingtaine de cm à l'intérieur duquel il y a un flotteur mais ce n'est pas démontable. D'après le mécano le flotteur se déplace le long d'une piste résistive donc ce serait plutôt un classique diviseur potentiomètrique.

Hello,
Je confirme, c'est bien un flotteur.
J'ai eu ce problème à l'achat de la capo Rally en juillet, elle avait 5 000 bornes.
Je reviens de la révision des 10 000 (12 000 en réel, ils pouvaient pas me la prendre avant 10 jours chez Paris Nord Moto).
La jauge est bien prise en garantie. depuis ce matin ça marche impec.

**Sioux02** le Ven 15 Sep 2017 - 17:17

DCLICS a écrit:Je crois qu'il me reste environ 4 ou 5 litres.

Fais le plein ! Et dis nous combien il te restait.

A l'apparition du signal orange réserve, il reste très exactement 5 litres, contrôle fait après le plein.
Donc de quoi rouler encore quelques kilomètres avant la prochaine station service.

**Thibthib** le Ven 15 Sep 2017 - 23:08

Pour ma part le témoins de réserve s'allume entre 18 et 19l de consommés

**perser** le Ven 15 Sep 2017 - 23:46

Thibthib a écrit:Pour ma part le témoins de réserve s'allume entre 18 et 19l de consommés

Meme chose pour moi, Capo rally 2016

**Nelrac** le Dim 11 Fév 2018 - 22:46

David34 a écrit:Et sinon, c'est combien une jauge neuve, car ma monture n'est plus garantie et jauge fausse !!!!

Même question, je suis hors garantie et la jauge reste sur 2 barres même avec le plein. Donc j'aimerai savoir combien ça peut me couter.

Merci d'avance si vous avez l'info Panne : jauge a essence - Page 3 2228228584

Panne : jauge a essence - Page 3 2228228584

**buxois84** le Lun 12 Fév 2018 - 4:16

Aucune idée du prix,mais tu as ce lien de vin07 qui peut être te permettra de esoudre ton problème à moindre frais vin07 a écrit:

Mon mécano m à proposé une modification de la jauge plutôt que un 3 ème changement au bout de la 2eme panne...De toute façon la nouvelle neuve ne fonctionnera pas plus longtemps
Du coup il a légèrement poncer du plastique qui s'était déformé pour que le flotteur coulisse bien..Pour l'instant ça marche
Un lien FB pour illustrer ça : https://m.facebook.com/groups/1551350621769529?view=permalink&id=1876156065955648

**Nelrac** le Lun 12 Fév 2018 - 9:01

Oui j'avais vu, tu as raison, je vais commencer par ça. Je vais essayer de m'arranger avec mon mécano.

Merci Smile

Invité le Jeu 8 Mar 2018 - 20:19

merci de me tenir au courant !
Même soucis ce jour, le plein est fait et juste une barre sur l'écran Après, ça se démonte facilement cette foutue jauge ??
Merci de vos réponses

Invité le Ven 9 Mar 2018 - 11:02

pas de réponse ??
Parce que j'aurai bien démonter cela , sur certaines japonaises ce n'est pas très difficile
y' a quelqu'un ???? -Z-

**DCLICS** le Ven 9 Mar 2018 - 11:21

Sous ta main il y a une souris... dis lui de télécharger le manuel d'atelier !

N'oublies pas que c'est un forum, pas une concession ; Chacun trouve le temps qu'il peut pour aider. AZ18

Invité le Ven 9 Mar 2018 - 11:29

DCLICS a écrit:Sous ta main il y a une souris... dis lui de télécharger le manuel d'atelier !

N'oublies pas que c'est un forum, pas une concession ; Chacun trouve le temps qu'il peut pour aider.

j'avais déjà essayer de regarder mais je n'ai trouvé que le manuel d'atelier de l'ETV 1000...
Et si je dérange, il faut me le dire .. Neutral

**Marcp** le Ven 9 Mar 2018 - 11:40

cruzado a écrit:
Et si je dérange, il faut me le dire ..

Tu ne déranges pas... mais tous les membres ne sont pas forcément pendus au forum 24/24 et il est possible que certaines réponses tardent à arriver soit parce qu'il n'y a personne capable d'y répondre, soit parce que la personne capable d'y répondre n'est pas sur le forum au moment où la question est posée.

Comme résume très bien Dclics : ici, ce n'est pas une concession où des salariés supposés compétents sont payés pour être au service d'un client, c'est un forum de passionnés qui échangent les informations dont ils disposent. La compétence de cette communauté se relève souvent supérieure à celle des soit-disant professionnels sur les problèmes des Caponord, mais elle reste une communauté bénévole, amicale, et non une entreprise au service de supposés clients.

**DCLICS** le Ven 9 Mar 2018 - 11:59

Tiens, après 5 secondes de recherche : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

**D#e** le Ven 9 Mar 2018 - 18:10

cruzado a écrit:...si je dérange, il faut me le dire ..

cruzado a écrit:Bonjour et bonsoir à tous les forumistes
J'ai craqué pour un caponord 1200 et je suis content de rejoindre votre relais !
Je suis du sud ouest, le pays du beau temps, de l'océan, des férias , etc ........

Tu te rappelles lorsque tu étais sympa Wink

, as-tu perdu ton béret Landais ??? ... ou bien AZ7

**DCLICS** le Ven 9 Mar 2018 - 21:08

page 386 du manuel technique... tu vois, il faut avoir le temps de chercher, après le boulot.

**Gilles60** le Ven 9 Mar 2018 - 22:48

Ben alors..." le Merci" tarde à venir...... Wink

**ack1** le Ven 9 Mar 2018 - 22:51

La jauge n'est pas super compliquée à atteindre, il y a pas mal de pièces de carénage à démonter pour pouvoir enfin virer le carénage qui protège le réservoir. Une fois celui-là enlevé, la jauge est vissée par 4 vis sur le réservoir, il y a un joint facile à récupérer, et voilà...

Invité le Mar 13 Mar 2018 - 18:52

je n'ai pas disparu !!!
Mais j'ai eu un imprévu depuis la création de mes posts...... je me suis retrouvé d'astreinte tout le week-end , donc je prends connaissance des réponses que maintenant le 13/03/2018 à 18h40 Very Happy

Je vais essayer d'y tripoter cette semaine, merci à tous les forumistes qui m'ont apporté leurs réponses bounce

j'ai une autre info :
En discutant avec des collègues de patrouille , l'un m'a parlé du même problême sur une Multistrada..la bécane de son frangin
Il a eu le même soucis, et le mécano de chez Ducati lui a réparé en faisant soi disant une réparation sommaire;
Il a obturé le réservoir d'essence en y mettant un autre bouchon qui est perforé pour y glisser un tuyau d'air comprimé; il aurait ensuite, à basse pression , envoyer de l'air comprimé , ce qui aurait , sous le pression, décoincé le mécanisme de la jauge ... En fait ,dixit le mécano,dans les machines ne tournant pas pendant longtemps , l'essence laisse des résidus d'hydrocarbures "huileux" dans le fond du réservoir et dans la jauge ..

Avez-vous entendu parler de cela ????
merci

**J456** le Mar 13 Mar 2018 - 19:04

Bonjour
Dans notre cas c'est le plastique du flotteur qui se désagrège a cause des produits contenus dans l'essence. Donc tant que le type de flotteur ne sera pas changé (et je doute qu'il le soit un jour)on aura le problème au bout d'un certain temps (comme le fut du canon) Smile

A+
jacques