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modif code /phare

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Resolu Re: modif code /phare

Message  Alex Street 44 le Jeu 18 Sep - 20:51

seeli a écrit:Alex,  apparemment, l'astuce que j'ai trouvé sur le forum Aprilia US est bonne.

J'aimerai avoir plus de détail avant de me lancer dans la modif Wink
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Resolu Re: modif code /phare

Message  seeli le Jeu 18 Sep - 21:00

Je la fais demain. C'est à ma portée, donc bingo. king
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Resolu Re: modif code /phare

Message  seeli le Jeu 18 Sep - 21:06

Si tu es "fluent" en anglais, je te link le lien du forum us qui en parle :

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Resolu Re: modif code /phare

Message  DCLICS le Jeu 18 Sep - 22:18

seeli a écrit:Relier les fils NOIR et JAUNE/NOIR directement dans la gaine, avant le comodo.

AZ15 ...Ça revient à ce que je disais dans le premier message...non ?
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Resolu Re: modif code /phare

Message  seeli le Jeu 18 Sep - 22:23

Sans doute oui.

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Resolu Re: modif code /phare

Message  Alex Street 44 le Jeu 18 Sep - 23:14

seeli a écrit:Je la fais demain.  C'est à ma portée, donc bingo. king

Fait nous un retour quand tu l'auras fait sur ta méthode utilisé Wink
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Resolu Re: modif code /phare

Message  DCLICS le Lun 6 Oct - 20:23

La modification avec la diode est faite, et ça fonctionne très bien (merci BZH22 !)

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position codes, puis position phare (d'origine seul le phare central s'allume en position phare)

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Resolu Re: modif code /phare

Message  seeli le Lun 6 Oct - 20:56

La diode que tu as mis à l'air plus grosse que celle préconisée par bzh22.

D'ailleurs, tu as pu refermer le comodo sans encombre ?
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Resolu Re: modif code /phare

Message  DCLICS le Lun 6 Oct - 22:39

C'est bien la bonne, j'ai pu refermer sans problème :

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Resolu Re: modif code /phare

Message  bzh22 le Mar 7 Oct - 7:55

C'est certain que la modif avec la soudure des fils , comme çà se fait sur le modèles conventionnels, est plus simple.
Ne connaissant  pas  la technologie électronique de la 1200 ( MUX ou pas, surveillance élec ou non   ??? ) le montage avec la diode me semble plus logique .
Si il est certain que c'est du conventionnel , la soudure d'antan va très bien.
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Resolu Re: modif code /phare

Message  seeli le Mar 7 Oct - 18:38

Voila, modification effectuée cet après-midi sur ma CN.

Merci à bzh22 pour les infos sur comment faire et à DCLICS pour la mise en images, cela m'aura bien aidé. Moi qui suis un gros noob de l'électronique et du fer à souder.

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Resolu Re: modif code /phare

Message  bzh22 le Mar 7 Oct - 20:55

' faut arrêter avec la pommade ! Je vais glisser de mon fauteuil ... :az001
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Resolu Re: modif code /phare

Message  seeli le Mar 7 Oct - 22:01

C'est un juste retour des choses. Quand nous n'avons pas les compétences, il me semble normal de remercier ceux qui aident.
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Resolu Re: modif code /phare

Message  macgyver le Mer 8 Oct - 21:54

et si on monte du xénon au milieu cela va consommer moins ? avec plus de rendement ? si cela peut soulager l'alternateur et la batterie encore mieux ?
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Resolu Re: modif code /phare

Message  DCLICS le Mer 8 Oct - 22:05

L'alternateur peut encaisser la charge supplémentaire sans problème.
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Resolu Re: modif code /phare

Message  thierry le Jeu 9 Oct - 8:00

Si tu fait un appel de phare c'est un autre circuit ???
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Resolu Re: modif code /phare

Message  thierry le Jeu 9 Oct - 8:06

J'ai une autre question avant quand tu stationne ta moto sur le bord de la route la nuit ont pouvais mettre les veilleuses direction barre maintenant ont peut plus ???
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Resolu Re: modif code /phare

Message  tiric le Jeu 9 Oct - 11:46

thierry a écrit:J'ai une autre question avant quand tu stationne ta moto sur le bord de la route la nuit ont pouvais mettre les veilleuses direction barre maintenant ont peut plus ???

Les CN ne tombent plus en panne maintenant, donc, plus besoin clown
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Resolu Re: modif code /phare

Message  DCLICS le Jeu 9 Oct - 13:05

thierry a écrit:Si tu fait un appel de phare c'est un autre circuit ???

C'est pris sur un deuxième fil menant au relais phare.
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Resolu Re: modif code /phare

Message  jmf.k le Sam 11 Oct - 8:37

Merci à tous pour cette modif géniale que j'attendais impatiemment .Je savais que vous alliez me la sortir dans le forum ! Une petite diode et hop on passe d'un éclairage  de m... en phare, à quelque choses de très convenable. Encore merci AZ10

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Resolu Re: modif code /phare

Message  standyboite le Sam 11 Oct - 20:00

Pourquoi ne pas avoir simplement remplacer l'ampoule par une au xenon, ca éclaire mieux qu'une ampoule standard, non ?
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Resolu Re: modif code /phare

Message  seeli le Sam 11 Oct - 20:20

Parce que le xénon pour le plein phare, avec son temps de chauffe, est une très mauvaise idée. Bonjour le black-out quand tu passes de feux de croisement à plein phare.

Parce que pour rappel, les feux de croisement s'éteignent lorsqu'on passe en plein phare. D'où justement, la modification effectuée ici ;-)
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Resolu Re: modif code /phare

Message  standyboite le Sam 11 Oct - 22:11

ah oui c'est vrai , j'ai fait l'amalgame avec les ampoules bi-xénon.
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Resolu Re: modif code /phare

Message  Alex Street 44 le Lun 13 Oct - 20:26

Super les gas sur votre retour Wink Ca donne envie de le faire Wink

Sinon vous avez acheté ou votre diode ?

Enfin, moi je pensais partir sur des ampoules LED, j'ai vu le rendu est sympa et plus simple à posé que Xenon.

Affaire à suivre Wink
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Resolu Re: modif code /phare

Message  PLA le Lun 13 Oct - 21:43

Alex Street 44 a écrit: Enfin, moi je pensais partir sur des ampoules LED, j'ai vu le rendu est sympa et plus simple à posé que Xenon. Affaire à suivre Wink
Au sujet de l'utilisation des "ampoules" à Led en remplacement des ampoules classiques à filament :
- Même si leur spécification d'éclairage (en Lumens, pas en watts) est en constante augmentation, elles n'arrivent pas encore au niveau de luminosité d'une ampoule classique à filament de 55w. (Il faudrait 900 à 1100 Lm)
- La disposition des leds unitaires sur la périphérie de l'ampoule peine à rivaliser avec l’émission lumineuse homogène d'un filament.
- Les optiques (miroir et vitre) des phares actuels sont conçus pour des ampoules à filment.
- Il me semble que BMW pour le code de la 1200 GS, utilise une guirlande de Led disposée sur la périphérie d'une optique spéciale.
- L'avenir sera certainement avec des feux à led, mais avec des optiques conçues pour.

La seule réussite que j'ai eu dans ce domaine, a été de remplacer la veilleuse avant (Filament de 3W, jaune pâlichon) par une led unidirectionnelle de 250LM / 5W. Ça, ça marche bien.
Il en existe maintenant sur le même principe de 400 Lm / 5W.

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