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modif code /phare

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Resolu Re: modif code /phare

Message  PLA le Jeu 3 Nov - 13:34

Si ta batterie passe en dessous de 12V, là tu te rapproches des 15A de consommation et de limite du fusible.

Et pourquoi ne rajoutes-tu pas la 2ème ampoule câblée aussi en phare ?
Sur la Stelvio, c'est pareil,: 2 ampoules en code et une seule câblée en phare.
J'ai fais un petit détour dans une casse auto pour récupérer une douille câblée code & phare, un file de pontage entre les 2 cosses de phare et voilà qui éclaire encore mieux.

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Resolu Re: modif code /phare

Message  DCLICS le Jeu 3 Nov - 15:06

pas la peine ..... c'est séparé : 2 codes + 1 phare

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Resolu Re: modif code /phare

Message  PLA le Jeu 3 Nov - 15:15

Ah, je comprends mieux et les 3 ampoules ce sont de H1 (avec un seul filament) donc avec les 3 allumées tu es au maximum.

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Resolu Re: modif code /phare

Message  vin07 le Jeu 3 Nov - 19:13

Attention  quand même,  si tu augmente trop le calibre du fusible c est le faisceau qui va se retrouver sous dimensionner,  dans l idéal la section du fil est ajuster à l intensité que necessite le circuit et le fusible protège tout ca,  à la longue tu risques de cramer qqchose,  fil ou connecteur...
Ceci dit la modification pour l éclairage est tentante vu les perf du plein phare....
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Resolu Re: modif code /phare

Message  DCLICS le Jeu 3 Nov - 20:10

étant donné que ça a été fait sur plusieurs 1200 (mon ancienne roule depuis 2013 comme  ça et ma Rally depuis 10000 Kms) sans retour négatif des proprios, je crois qu'on peut dire que c'est fiable, non ?
Et comme c'est vraiment un plus la nuit, pourquoi s'en passer ?
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Resolu Re: modif code /phare

Message  wooki le Ven 4 Nov - 16:16

je vais me laissé tenter par la modif, par contre, question de débutant, pour la diode y a t'il un sens ou c'est indifférent le sens de la coupure ?
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Resolu Re: modif code /phare

Message  DCLICS le Ven 4 Nov - 17:21

wooki a écrit:je vais me laissé tenter par la modif, par contre, question de débutant, pour la diode y a t'il un sens ou c'est indifférent le sens de la coupure ?

Eh oui, Wooki ! il y a un sens, c'est même à ça que ça sert... je crois que j'ai mis un dessin en page 1

Dis donc, par contre, une photo de ta nouvelle monture ? On en a point vu ! (enfin, je crois)


le dessin :
FIL BLANC[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]FIL NOIR
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Resolu Re: modif code /phare

Message  wooki le Ven 4 Nov - 17:48

Merci Dclics pour l'info

je vais m'en occuper

et oui, t'as rien raté, j'ai pas encore mis de photo de cette belle, je peux deja dire que c'est la version rally, couleur doré, millésime 2016 toutes équipés, le fameux kit à 1€ qui en rajoute pour plus de 2000€ d'accessoire
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Resolu Re: modif code /phare

Message  geppo le Ven 11 Nov - 7:45

ca me parle  ta nouvelle 1200 capo  je voudrais bien une photo Y VVV
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Resolu Re: modif code /phare

Message  Devil51 le Mar 17 Oct - 7:15

Merci à ceux qui ont posté cette modif  VVV

Effectué sans soucis  Y
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Resolu Re: modif code /phare

Message  Martineaud le Sam 4 Nov - 11:29

Bonjour, voilà plus de 15000km que je roule avec la diode que j ai soudé dans mon commodo pour avoir les codes avec le plein phare et cela fonctionne parfaitement bien.
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Resolu Re: modif code /phare

Message  DCLICS le Sam 4 Nov - 12:59

Martineaud a écrit:Bonjour, voilà plus de 15000km que je roule avec la diode que j ai soudé dans mon commodo pour avoir les codes avec le plein phare et cela fonctionne parfaitement bien.

Un p'tit passage par la case "présentation", peut-être ? .....
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Resolu Re: modif code /phare

Message  D#e le Sam 4 Nov - 19:46

Bonjour Seb !  bye

DCLICS a écrit:
Martineaud a écrit:Bonjour, .....

Un p'tit passage par la case "présentation", peut-être ? .....

+1

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Resolu Re: modif code /phare

Message  Martineaud le Dim 5 Nov - 20:46

C est fait, désolé mais j apprends.
Novice sur les forums!
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Resolu Re: modif code /phare

Message  D#e le Dim 5 Nov - 20:48

Martineaud a écrit:C est fait, désolé mais j apprends.
Novice sur les forums!
pas de problème  Wink

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Resolu Re: modif code /phare

Message  fredaprilia le Lun 6 Nov - 15:44

Personne n'a fait de tuto détaillé??
Avec lien ou modèle de diode, ou la mettre après soudure, etc....
Car je voudrais bien le faire mais je ne me le sens pas.......
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Resolu Re: modif code /phare

Message  DCLICS le Lun 6 Nov - 17:36

fredaprilia a écrit:Personne n'a fait de tuto détaillé??
Avec lien ou modèle de diode, ou la mettre après soudure, etc....
Car je voudrais bien le faire mais je ne me le sens pas.......

cab Ho ! Fred... Tu as vu la page n° 2 de ce sujet, ou bien ?
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Resolu Re: modif code /phare

Message  fredaprilia le Lun 6 Nov - 17:50

si mais je voulais encore plus de détails.....(comment faire la soudure, outillage etc;;;;)je sais je suis exigent.
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Resolu Re: modif code /phare

Message  DCLICS le Lun 6 Nov - 20:04

Ben, un fer à souder, de la soudure à l'étain, deux mains et ....roule ma poule ! AZ18
ajoute un peu de gaine thermo rétractable, de la graisse décapante (soudure plus facile). 


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c'est très scolaire, mais c'est clair : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Resolu Re: modif code /phare

Message  Devil51 le Lun 6 Nov - 20:48

Il est important de signaler que si tu n'as jamais fais de la soudure a l'étain,  Il ne faut pas trop chauffer/ rester longtemps sur la soudure du contact au risque de faire fondre le plastique et détériorer ton contact de comodo..
Entraîne toi sur de vieux appareils hs...
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Resolu Re: modif code /phare

Message  Idra le Ven 1 Déc - 9:05

Quelqu'un pourrait faire un tuto sur comment sortir l'interrupteur du commodo? J'ai ouvert hier et je n'ai pas réussi à sortir le bloc brun pour pouvoir faire ma soudure, ayant peur de forcer et casser, j'ai préféré m'abstenir...


Bon ben finalement j'ai trouvé, tout seul, comme un grand. Faut faire sauter le bouton Mode pour pouvoir retirer le module noir et libérer ainsi le module brun.
Si ca peut servir au suivants...
Pour faire sauter le bouton, commodo fixé sur le guidon, utiliser deux tournevis plats pour faire levier de chaque cotés du bouton. Mettre des chiffons ou autre derrière les tournevis pour ne pas marquer le commodo.
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Message  jph59 le Lun 9 Avr - 0:07

bzh22 a écrit:
DCLICS a écrit:
BLANC [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] NOIR.

Tu confirmes, Denis ?

Oui, la flèche dasn le sens de passage . Rien de grave en cas d'erreur , juste retourner la diode.

Je parlais bien du fil bleu du schéma posté par DCLICS sur ce fil . Laughing
c'est sûr, le sens de la diode ? parce que ça contredit ce qui est préconisé sur le site AF1. Voir l'image jointe avec la représentation de la diode
Fichiers joints
4m2GEEdl.jpg Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.(35 Ko) Téléchargé 7 fois
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Message  DCLICS le Lun 9 Avr - 0:33

Si tu le montes dans l'autre sens, ça ne sera pas l'effet escompté !
Essaies, ça ne risque rien. cab
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Message  jph59 le Lun 9 Avr - 18:58

jph59 a écrit:
bzh22 a écrit:
DCLICS a écrit:
BLANC [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] NOIR.

Tu confirmes, Denis ?

Oui, la flèche dasn le sens de passage . Rien de grave en cas d'erreur , juste retourner la diode.

Je parlais bien du fil bleu du schéma posté par DCLICS sur ce fil . Laughing
c'est sûr, le sens de la diode ? parce que ça contredit ce qui est préconisé sur le site AF1. Voir l'image jointe avec la représentation de la diode
c'est bien ça : le schéma est à l'envers. la diode va du noir vers le blanc
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Resolu Re: modif code /phare

Message  DCLICS le Lun 9 Avr - 19:51

Curieux que nous soyons plusieurs a avoir fait la modif dans ce sens et que ça fonctionne... non ? cab
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